Отзывы об инверторных полуавтоматах (MIG-MAG) Сварог

Габариты. Табличка с настройками. Сварочные характеристики. Синергетика.

В комплекте нет держака и горелки для сварки в аргоне.

Встал вопрос о приобретении полуавтомата для сварки кузова. Опыт полуавтоматической сварки небольшой имеется, поэтому выбирал основательно. Нужен был полуавтомат, что бы при сварке на конце проволоки не образовывалась капля т.к метал примерно 0,8 мм. Остановил я свой выбор на Сварог PRO MIG 200 (N229). Продавец меня уверил что аппарат действительно хорош и он сам им варит. В общем приобрел я сие чудо. Очень понравились синергетические настройки, одной ручкой все регулируется, не нужно отдельно все подстраивать, хотя внутри аппарата есть табличка с режимами. В общем крутил я все что мог и убедившись что аппарат исправен приступил к работам. Действительно при сварке капля не образовывалась так как это была его основная задача. При дальнейшем изучении аппарата обнаружил что у него есть еще и ручная сварка, но за не имением держака проверить не смог. По завершению моих кузовных работ, решил я сварить себе бампер из нержавеющих труб. И тут моему удивлению не было предела когда я обнаружил что и аргоном он тоже варит. Но дальше у меня пошла череда разочарований. В инструкции нарисована горелка вставленная в разъём для полуавтомата. Потратив целый день с бубнами ,плясками и планшетам вокруг этого чуда, яндекс такую горелку не нашел. Усугубив это дело крепrим алкоголем. я пошел в расстроенных чувствах домой. Проснувшись с утра в не менее плохом настроении, я решил позвонить этим специалистам из Сварога, и сказать, как же они не правы. И тут меня удивили, выслав мне инструкцию по сборке такой горелки. Купив все необходимое, я собрал это чудо научной мысли воедино, и начал пробовать, варить. Уничтожив коробку вольфрамовых электродов и полторы недели на освоение этого способа сварки, т.к варить в аргоне не умел. Я все таки заварил свой бампер, чему очень был доволен. Аппаратом очень доволен не жалею ни потраченных денег ни затраченного времени т.к что хотел я получил и даже больше. Спасибо гениям что придумали сей чудный аппарат!!

- Цифровой дисплей - реально удобно - Есть настройки пред- и постгаза и дожига проволоки, что я, впрочем, всё равно не менял - Умное охлаждение, плюс дует с зада на перед, т.е. с лица (рабочей зоны) не подсасывает пыль - Бедная комплектация, что позволяет предположить, что все деньги ушли на сам аппарат, а не вагон ништяков типа редуктора, тефлонового канала, перчаток и/или маски, которые всё равно надо покупать отдельно под себя - Горелка 15-я, маленькая, по мне плюс

- Провод массы хлипкий, может даже алюминиевый, зажим убогий (дешёвые китайские из магазина посолиднее), на 200А скорее всего это дело поплывёт. Но мне всё равно, у меня металл тонкий - Провод под ММА такой же, да ещё и короткий, но кто покупает полуавтомат за 35к под ММА? - Ролик на 0,6 есть, а наконечника не было - Умное охлаждение не такое уж умное, как хотелось бы

Отличный аппарат, использую с проволокой 0,6. Оценка 5, т.к. оцениваю чисто источник, а не расходники типа проводов. Распишу только про охлаждение. В отличие от свароговского же TIG-а, здесь кулер запускается сразу после образования дуги и крутит ещё минут пять после остановки работ. У меня токи малые, хотелось бы конечно, чтобы активное охлаждение запускалось только при реальном нагреве - тот же TIG у меня вообще вентилятор не крутит. Но возможно причина в том, что при сопоставимых размерах корпусов у п/а половину занимает отсек под проволоку, т.е. всё гораздо кучнее упаковано и сложнее охлаждается.

В кузовной цех, ремонт легковых авто.

Ремонтопригодность

Аппарат первый, сравнивать не с чем

Как обычно говорится: в связи с тяжелой финансовой ситуацией в стране и повышением цен на автомобили, пришлось оставить две свои тридцатилетние Тойоты на неопределённый срок. Зарядил мне за их переварку по 100 тыс за каждый.Было принято решение купить полуавтомат. Долго выбирал, но взял этот. У вас вопрос почему именно этот? Пересмотрел кучу отзывов и хотел брать с синергетикой и денег отложил, но увидел один отзыв ремонтёра сварочников и он сказал: вы конечно можете купить аппарат с синергетикой, им проще научиться пользоваться, т.к он автоматически выставляет параметры, но если у него полетят мозги и их перестанут возить и снимут с производства, вы его просто выкините. Этот аппарат ремонтопригоден и сделан на (вроде) полупроводниках, которые можно просто заменить. Т.к. у нас то санкции, то импортозамещение вот и взял этот. Касаемо самой сварки. Это просто божественно. Если вы немного умеете пользоваться обычной сваркой, типа сварить 2 куска профиля, то научитесь этим варить через 5 минут, больше время уйдёт на настройку аппарата. Варю с углекислотой. Всю сварочную ванную видно, ни какого шлака, металл ложится и вы ВСЁ ВИДИТЕ! Металл на машине местами до 0.3-0.5 мм. Ржавчина. Никакими элетродами я бы это не заварил. Чтобы варить, помимо аппарата вам понадобится: 1. Баллон углекислоты (я покупал 10 литровый. Он идёт пустой, его потом нужно заправить. Уточните заранее есть ли такая возможность в вашем городе, потому как я столкнулся с проблемой. Город промышленный, 250 тыс народу, а заправляют только в 1 фирме и то по расписанию. А так, типа бери 40 литровый б/у на обмен. Ты покупаешь у них баллон с углекислотой за 9.000, он заканчивается когда, ты его привозишь и берёшь заправленный, а этот оставляешь. И платишь 2400 только за углекислоту. В принципе схема норм, за исключением одного НО! Этот баллон 40 литров весит 80-90 кг и высотой с человека. И как его одному корячить и в какую машину не понятно. 10 кг весит полный килограмм тридцать) мне проще маленьким, потом докуплю ещё 1 или 2. 2. Редуктор. Брал в район 1000 рублей. Не принципиально. Я в них не разбираюсь. Настроил и в путь. На фото будет видно какой. 3. Маска, краги. Ну тут понятно. 4. Проволока 0.8 мм омедненная 1 кг. Произволителя не помню, без разницы. Это для сварки чёрного металла. И проволока 0.8 мм (порошковая) это на случай, когда газ или обычная проволока закончатся, а доварить срочно надо. Ну и всё. Заряжаете катушку. Кстати. Не поленитесь, почитайте инструкцию. Там подробно написано как это делать. Потратьте 10 минут, это нужно запомнить 1 раз. На крышке боковой написаны параметры. Я выставил по ним, немного не то. Убрал напряжение на 1-2 Вольта и уменьшил скорость подачи. Попёрло. Ну это в процессе понял. На фото будет видно как начинал и как через 2 минуты уже начало получаться. Смотрите. Там эти крутилки спереди и пуповина. Если варить тонкий металл - пуповину засовывать нужно в + , а массу в -. Если режим полуавтомата Mig, крутилку с Амперами можно убрать на 0. Это только для ручной сварки электродом. Остаётся 3 крутилки. Напряжение и скорость подачи выставляете согласно картинке на крышке, и пробуете туда сюда покрутить, на 1- 2 деления. Вы поймёте интуитивно. Аппарат должен трещать равномерно. Проволока в смысле.не плеваться, ни чихать, а такой равномерный звук тррррррр. Остаётся одна крутилка. Она регулирует бугорок шва. Меньше значение - он узкий и высокий, больше значение по высоте практически минимальный, а по ширине расползается. Всё вы научились варить. А ещё. Баллон углекислоты 10 литров снизу КРУГЛЫЙ. он на жопке не стоит. Поэтому варил под него подставку обычным сварочником. На фото будет видно, не покупайте их в интернете, делается за час неспеша и надёжно из хлама. Если вы дочитали до конца эту поэму и всё ещё не передумали покупать, то берите обязательно. Я покупал по акции за 33, сейчас примерно столько же стоит, но как пел сектор газа "с ...чим темпом инфляции я устал тексты переделывать" думаю, дешевле не будет. Доллар как обычно полетел вверх. Я к этому уже привык. Машину вы переварите, покупайте металл 1мм, он универсален. Если она уже подгнила, уверяю вас: хуже вы уж точно не сделаете. Если вам помогла эта статья, лайканите пожалуйста, может в компании ВИ мне начислят бонус рублей в 100. Всем удачи! Ничего не бойтесь и у вас всё получится.

Переварки кузова автомобиля.

Варю сваркой MIG. Идеальный шов, стрекочет, как кузнечик.

Их нет

Покупал месяц назад. За это время сварил сварочный стол, шкаф для хранения сыра и тележку для перемещения газового баллона. Я не сварщик, купил для хобби и понял, что это мое! Таким аппаратом может варить подросток. Все очень просто. Настроил и вари. Индикация очень яркая.

Хобби

Нет

красивый пока новый

Не работает. Купил сварочник, отработал 2 недели. 4 месяца ждал результата гарантийного ремонта, в итоге выдали новый, новый отключился на 2-й прихватке и молчит.

Не работает

Легкое управление, хорошая горелка, наличие редуктора с подогревом.

отсутствует возможность штатно изменить полярность для работы с флюсовой проволокой, крупные габариты.

аппаратом в целом доволен, мощности хватает, варил сталь 8мм толщиной, провар хороший.

Неубиваемые аппараты

Нет

Работал на одном заводе на таких аппаратах 3 года, горы абразива кругом, наваливали тока нещадно, роняли на бок, 10 тонными бочками сносини, а им хоть бы что.

построен на современной транзисторной схеме, редуктор с подогревом

нет

Только положительные эмоции от аппарата. Работаю с ним уже более полугода, радует хорошей дугой на любом токе, равномерно подает проволоку. Кстати, отдельно хочу акцентировать внимание на редукторе с подогревом! Это просто бомба! В моем старом инверторе были проблемы с обмерзанием и плохой подачей газа. Здесь такого нет и в помине. Мощности инвертора всегда было достаточно, по крайней мере, при работе с заготовками до 12 мм толщиной. Все швы очень аккуратные, капель и брызг нет.

технологичность и функциональность

высокая стоимость

За все время пользования инвертором у меня не возникло абсолютно никаких претензий к его качеству. Как и подобает устройствам такого класса, я получил в свое распоряжения максимум возможностей для сварки. Сварной шов однороден на любом токе, а мощности с головой хватает при варке толстого металла. Поначалу у меня были небольшие проблемы с регулировкой подачи проволоки, но они были связаны с отсутствием у меня должного опыта в сварочном деле.

цена

Аппарат приобретался для бизнеса, поэтому у меня были самые высокие требования к его надежности и функциональным возможностям. Всерьез рассматривал несколько моделей, остановился на Свароге благодаря умеренной цене. В выборе не ошибся. Из полезных опций хочу акцентировать внимание на «горячем» старте и подогреве редуктора. Аппарат радует отменным качеством сварного шва и его прочностью. Новичкам не подойдет.

Без проблем работает с большими катушками, ставятся они легко, сложностей при установке нет. Рукав довольно длинный, так что для работы на расстоянии его достаточно. Ток регулируется плавно так что провар металла получается более чем отличным.

хорошая мощность, простота в транспортировке

не выпускается, в случае поломки, будет трудно найти запчасти

Данный аппарат использовался и используется в тяжелых производственных условиях для сварки емкостей из различного металла. Подбирал его, начитавшись отзывов на форумах. Из личного опыта отмечу, что устройство является одним из лучших в соотношении цена-качество. Сварные швы получаются идеальными, металл не разбрызгивается. Очень понравилась эргономичная платформа для транспортировки аппарата и газовых баллонов.

Качество

380

Аппарат радует отличный варить приятно настройки функции шикарные !

Надежен

тяжеловат

К аппарату привыкал несколько дней, так как он требует от пользователя определенных навыков. Сейчас сварка любого металла приносит кайф. Отдельное спасибо производителю за наличие платформы, без нее я не представляю, как бы пришлось перемещать инвертор с места на место. При сварке алюминия, Сварог обеспечивает хорошее качество шва и при этом экономно расходует газ. Горелка удобно сидит в руке. Возможность точной регулировки сварочного тока позволяет сваривать конструкции из тонколистового металла. В данный момент, альтернативы аппарату не вижу.

Аппарат достойный у меня уже 3 месяца.

Недостатков как таковых нету если только цена конская.

Покупал не тут так как дорого брал в москве за 48500р новый с гарантией через норм кантору без накруток. До этого аппарата был гроверс миг 200с но сварог варит одназначно круче.

Для гаража варю часто уже вторую 15 дожигаю.