Отзывы об источниках бесперебойного питания (ИБП, бесперебойники) Ресанта
Сортировать по:
Роман М.
09.12.2024
Достоинства:
Нет
Недостатки:
Быстро убивает любые аккумуляторы какие бы не подключил.
Комментарий:
Наверное самый неудачный ИБП на рынке .
Dmitrii S.
08.08.2023Опыт использования: Менее месяца
Достоинства:
использовать только как стабилизатор напряжения
Недостатки:
С режимом заряда аккумулятора беда! После первого зимнего сезона выяснилось, что аккумулятор "сдох", хотя ставил новый. Ну, подумал, что бракованный попался. К следующей зиме купил еще один, брендовый. Весной то же самое - аккумулятор неработоспособен, полная потеря емкости. Заподозрил неладное... Купил третий, не автомобильный, а специально предназначенный для работы с ИБП - абсолютно герметичный, работа в буферном режиме, не боится глубокой разрядки, срок службы 8-10 лет и всё такое... Стал делать измерения и оказалось, что напряжение, идущее с Ресанты на полностью заряженный аккумулятор, составляет около 14,5 вольт! А по паспорту должно быть 13,5-13,8. Не более! И в паспорте аккумулятора указаны практически те же значения. Стало понятно, что происходило с вышедшими из строя аккумуляторами - они просто кипели из-за повышенного напряжения. За третьим аккумулятором приглядывал - он начал через сутки раздуваться, несмотря на внутреннюю систему поглощения газов.
Комментарий:
Очень плохой товар
Dmitrii S.
08.08.2023Опыт использования: Менее месяца
Достоинства:
использовать только как стабилизатор напряжения
Недостатки:
С режимом заряда аккумулятора беда! После первого зимнего сезона выяснилось, что аккумулятор "сдох", хотя ставил новый. Ну, подумал, что бракованный попался. К следующей зиме купил еще один, брендовый. Весной то же самое - аккумулятор неработоспособен, полная потеря емкости. Заподозрил неладное... Купил третий, не автомобильный, а специально предназначенный для работы с ИБП - абсолютно герметичный, работа в буферном режиме, не боится глубокой разрядки, срок службы 8-10 лет и всё такое... Стал делать измерения и оказалось, что напряжение, идущее с Ресанты на полностью заряженный аккумулятор, составляет около 14,5 вольт! А по паспорту должно быть 13,5-13,8. Не более! И в паспорте аккумулятора указаны практически те же значения. Стало понятно, что происходило с вышедшими из строя аккумуляторами - они просто кипели из-за повышенного напряжения. За третьим аккумулятором приглядывал - он начал через сутки раздуваться, несмотря на внутреннюю систему поглощения газов.
Комментарий:
Очень плохой товар