Отзывы о маслах трансмиссионных Лукойл

Отличное трансмиссионное масло

Не обнаружил

Нормальная замена дорогим импортным маслам

Выбирал по характеристикам.

Нет.

Для мотоблока.

Лукойл

Да Вы там, что сдурели, что ли за канистру масла 12000??? 🤭 😁 🤣

За такую цену и в трансмисию его заливать конщунство

Пробивается как оригинал

оригинал

нет

цена-качество,в мост жиги самое то

Отличный товар

нет

Купил данное масло в редуктор мотоблока Агат . Дата изготовления масла указана на этикетке (12.2023 г), дата производства розлива указана на дне канистры (1.2024г). Так на Лукойле фасуют масло,об этом говорится на сайте производителя. Кольцо крышки осталось на горлышке, горловина запаяна пленкой. Обычное трансмиссионное масло ,оно же ТАД-17

Качество

нет

отличное масло

в коробке Рено Меган 3 отлично себя показывает ))

цена, качество

не нашёл

Хорошее масло за небольшие деньги. Использую в редукторе лодочного мотора. Ничем не хуже именитых брендов, только дешевле. Рекомедую для применения вместо дорогущих импортных специализированных масел для лодочных моторов.

оригинал

рекомендую

Оригинал! Все отлично!

Езжу на приоре больше 12 лет на этом масле, более 100 000 км.

Не выявил.

Лукойл начал вздувать цены, присматриваюсь к Gazpromneft.

Цена

Время покажет

Залил в КПП нивы 21214. Хорошее масло - чистое масло. Цена позволяет часто менять. Разницы в работе КПП не заметил по сравнению с заводским маслом.

соответствует

Данное масло залил в коробку, раздатку, передний и задний мосты Нивы. Это было в 2004 году. С тех пор нет даже намека на износ трущихся пар и синхронизаторов в узлах и агрегатах. Маслу ставлю твердую "пятерку "

НЕТ

Наикрутейшее масло!

ну ездить в принципе то можно ..

проблема с зимней эксплуатацией - замерзает , встает колом, в 25 градусов после нескольких суток простоя - сцепление отпускаешь, а машина поехать пытается на нейтралке, дергается ))))) В 34-35 мороза завелся давече = дык кулису 2 руками выдергивать пришлось .. Я просто офигел , передачи включаются с трудом, с огромным трудом .. После прогрева все нормализуется, в теплое время года - тож вопросов не было. Вот 1 раз зимовал на лукойловской транссмиссионке, зима еще не кончилась, масло сливаю и в помойку, а коробку - в переборку .. Никогда такого не было на шел гитребойл (ныне он спиракс стал называться) ... За почти 20 лет эксплуатации почти одинаковой техники, с полностью одинаковыми МКПП, даже больше - несколько МКПП кочуют из машины в машину, они одинаковые почти, разные только передаточные числа, то есть я сравниваю не на другой коробке в другом авто, а на той же самой коробке .. и я в кои-то веки 2 руками кулису выдергивал в 35 мороза, не мог передачу включить спустя 5 минут прогрева, в одной из коробок вообще механизм выбора навернулся .. я четко вижу разницу и проблему, потому что раньше давно такого не наблюдал, крайний раз подобное наблюдал лет 15 назад на минералке, кстати тож от лукойла, но к нему вопросов то не было, он рублей 250-300 стоил за 4 литра по тем временам и никто не заявлял ему температуру застывания минус 47 , а именно такая прописана в ТДС на ТМ4 ГЛ4 полсуиний ..

не доволен вообще .. Ставлю тройку, большего не заслуживает.