Отзывы о мотокультиваторах (бензиновых культиваторах) DDE

Первый культиватор вернул из-за брака корпуса редуктора, привалочные плоскости были на вид порублены диском болгарки, но как выяснилось это результат процесса производства, так у 100% от всех новых культиваторов. Обменял эту же модель, но другой экземпляр. Редуктор - такая же ерунда. Корпус и щетки (НЕ щётки) оказались ещё более кривыми; рукоять и колеса, как ноги после рахита. Ну ладно, на работу не влияет, привожу на участок, 40 минут пытаюсь завести, уже тросик стартера порвал, но у двигателя ноль реакции, дымок через раз и хватит, при этом на каждый рывок стартера культиватор злостно пытался вырваться вперёд. Ещё 30 минут мыслительного процесса и сделал вывод о неисправном сцеплении, хотя что там блин сломаться может???? Сервисный центр решил не тревожить, ставлю навыки их сотрудников под сомнение. Снимаю двигатель, редуктор ... СЦЕПЛЕНИЕ ТРЕТ КЛЕПКАМИ О СВОЙ КОРПУС так, что двигатель намертво соединён с редуктором. Ещё 10 минут на размышления, вывод: делаем прокладку (чтобы увеличить зазор между сцеплением и дном корпуса о которое оно трётся). +20 минут на сборку, запускаем ... работает! Товар только для желающих ковырять китайскую технику. Она вся такая, не верите себе, что у другой фирмы (китайской) будет лучше! Не будет!

В хозяйстве уже есть мотоблок Нева, но требовался не тяжёлый культиватор и обратил своё внимание на этот пепелац. Живу за городом, но постоянно приходится выбираться в город. Супруге не справится с мотоблоком, поэтому приобрели легкий, малогабаритный культиватор. Грядочки и клумбы пашет на ура. Взяли недавно, пока полёт нормальный.

Нет электростартера. Всё-таки жене дергать статер тяжеловато. А так в целом всё норм.

Сам культиватор небольшой, вместился даже в легковую машину, если разобрать конечно. Да и хранить его полегче, чем мой здоровенный мотоблок. Брать для целины или давно непаханной почвы не рекомендую, поскольку мощность небольшая, может не вытянть.

Для грядочек и клумб, в основном работает жена.

Мощный

Сложновата сборка фрез.

Немного тежеловат, но в целом хороший, добротный культиватор.Пашет глубоко, хорошо землю перемалывает. С плугом и телегой пром тоже не испытывает.

Мощный двигатель, прогретый не дымит. Легко запускается. Хорошо пашет почву.

Слишком краткий паспорт, нет раздела по подготовке к работе нового культиватора.

Дополню немного паспорт. В новый культиватор заливаем моторное масло, трансмиссионное заливать не надо, оно идёт с завода. В стандартной комплектации - 4 фрезы, соответственно ширина вспашки 550 мм. Можно добавить ещё 2 фрезы, покупаются отдельно, но мне кажется это лишнее.

Для садоводства.

Цена, надёжная конструкция, большая мощность для своей массы, компактный размер, возможность изменять количество фрез, тем самым меняя ширину обработки, доступность и взаимозаменяемость запчастей с аналогичными культиваторами других марок.

Отсутствие заднего хода, необходимость регулировки клапанов, карбюратора и успокоителя ремня перед началом эксплуатации, довольно скудная и не всегда соответствующая реальности инструкция по эксплуатации, отсутствие дополнительной оснастки в продаже.

Это мой первый культиватор. Мне нужен был лёгкий, достаточно манёвренный культиватор способный обрабатывать не большие разрозненные участки. Рассматривал различные конструкции. В результате решил приобрести лёгкий культиватор с массой около 30 кг, с цепным редуктором и четырёхтактным бензиновым двигателем. Остановился на культиваторе DDE Пегас, так как он имел двигатель большего объёма и мощности по сравнению с конкурентами, а так же привлекательную цену на момент покупки (январь 2024 г.). Изучил вопрос доступности запчастей и комплектующих к данному культиватору. Пришёл к выводу, что в большинстве запчасти и комплектующие к данному культиватору взаимозаменяемы с деталями аналогов других фирм и имеются в продаже. Это было для меня важно, так как я принял решение обслуживать и ремонтировать его самостоятельно, ввиду отсутствия транспорта и трудности доставки его в сервис. При первом осмотре культиватор мне понравился. Сделан добротно, метал крепкий, крылья выполнены из довольно толстой стали и обладают большой жесткостью. Двигатель изготовлен и собран качественно. Фрезы разборные, довольно прочные. Вводить культиватор в эксплуатацию я стал в апреле. Перед сборкой снял кожух ременной передачи. Оказалось, ремень не был надет на шкив двигателя. Так же перед первым запуском снял клапанную крышку и проверил зазор клапанов. Оказалось, что зазора практически не было. Установил зазоры 0,1 мм для впускного и 0,15 для выпускного клапанов. Первые 5 часов я производил обкатку двигателя при скорости около 2800 об/мин с перерывами. Во время обкатки отрегулировал успокоитель ремня путём отгибания-подгибания усиков, чтобы при отпущенном рычаге сцепления вокруг ведущего шкива ремень образовывал петлю и не приходил в движение. До регулировки ремень постоянно зацеплялся с ведущим шкивом. Ещё за время обкатки услышал регулярные негромкие хлопки в глушитель. Проблему решил, обеднив воздушно-топливную смесь регулировкой карбюратора. После этого я поменял масло и начал понемногу пробовать культиватор в работе. В результате в течение нескольких дней прокультивировал весь огород. В ходе работы вышла из строя свеча зажигания, и двигатель перестал запускаться. После установки новой свечи двигатель завёлся без проблем. Больше проблем с мотором не было. Стоит отметить, что в инструкции был не правильно указан тип свечи. Так же поначалу, не смотря на регулировку успокоителя ремня, при нагреве ременной передачи происходил самопроизвольный захват ремня, и фрезы начинали вращаться непрерывно. После остывания сцепление снова работало как положено. Но по мере приработки ремня передачи эта проблема ушла. Летом и осенью я периодически культиватором проходил дорожки для борьбы с сорняками, обрабатывал междурядья на картофельном поле, запахивал скошенные сидераты в почву, фрезеровал землю под посев озимой ржи и чеснока. В целом культиватором я остался доволен. Проработал им весь сезон с апреля по октябрь. Он стал незаменимым помощником в огородных делах.

Использую мотоблок два года. Мощность двигателя с запасом. Запуск превосходен - если выполнять инструкцию, после полугодового простоя запускается с первого рывка. Реверс очень помогает в тесных условиях. Нигде не течет-не сопливится. Хранится круглый год под открытым навесом - намеков на ржавчину нет. Окраска весьма качественная.

Потребовалась регулировка тросов реверса и заслонки карбюратора. Хлипковаты ручки. Нет возможности снять внешние фрезы для культивации узкой полосы.

Твердая четверка

если кому интересно ,то представитель компании ответил вот что по поводу масла в редукторе

Добрый день, Виталий Владимирович. Спасибо за интерес к продукции ТМ DDE. Культиватор поставляется с заправленным маслом редуктором. Редуктор не требует обслуживания на протяжении всего срока службы культиватора. Замена смазки в редукторе в течение всего срока эксплуатации культиватора не производится. C уважением, Ерин Дмитрий Представитель ТМ DDE на территории Российской Федерации

Советская простота

Руль не удобный

Купил такой же как и 25 лет назад покупал Московский Крот! да руль неудобный! но зато Редуктор не убеваемый и плюс к тому 4х тактный двигатель, он тише и проще в запуске и обслуживании так, а в работе так же остался привычен!

Легкий компактный, почва после трех четырех проходов просто как пух.

Хватило на 2 сезона. Слабое место - редуктор! В начале ломался гибкий вал, затем ведомая червячная шестерня. Ну кто делает червячные шестерни из алюминиевого сплава? Вредители делают такие шестерни!

К покупке не рекомендую, вещь ненадежная.

Для рыхления грядок, и прополки междурядий.

Отличный аппарат, очень мощный, запускается легко. Рукоятки надежные и удобные. Целину и глиняную почву проходит без проблем в один проход, если удержишь конечно)). До этого использовал Элитек КВ 50 - аппарат похожий, но с пластиковыми шкивами, а у ДДЕ - металлические - понадежнее будет!

Слабые транспортировочные колеса - при наклоне одно сломалось. Пришлось подобрать в хозяйственном магазине - от транспортировочной тележки подошли как родные. После покупки пришлось все как следует протянуть - особенно болты с гайками на редукторе - очень слабо закручены были. Смазки в редукторе не было,залил в него обычную трансмиссионку, примерно 400 гр.- ничего нигде не подтекает. Также пришлось настроить натяжку тросиков

В целом аппаратом доволен, пока нареканий нет

Мощный двигатель, регулировка руля в двух плоскостях, железные щитки фрез, фрезы саблевидной формы. Добротная сборка, ничего подтягивать и регулировать не пришлось

Необслуживаемый редуктор, нет отверстия для заполнения смазкой. Воздушный фильтр без масляной ванны.

Собственно DDE TG-80BN это тот-же DDE V 600 II – 65 HPR Mustang 2 только немного видоизмененный и с другим, более мощным, двигателем. Двигатель заводится с полоборота, работает чисто и без посторонних шумов. Под нагрузкой ведет себя уверенно, чувствуется что мощи ему хватает с лихвой. А вот заявленную глубину обработки в 35см. он вряд ли сможет выдать так как диаметр фрез - 30,5см. У меня за два прохода, без напряга, получилось 20см. по ранее обрабатываемой земле. Порадовало то как он расправился с целиной заросшей ползучим пыреем именуемым у нас сковородником. Перемолотил все на ура, не напрягаясь и не прыгая, сказывается форма фрез и угол атаки под которым они входят в почву. правда почва у нас не тяжелая но Нева 2 на такой же целине скакала и справлялась намного хуже. В общем покупкой доволен, да и реверс рулит однако. Поставил бы ему оценку 5 если бы фильтр был с масляной ванной, а так - твердая 4.

приусадебного участка в 17 соток.

мощный.сборка.

вибрация на ручках. обжора .

Поработав ещё пока тепло ,обнаружились и плюсы новые и минусы.Плюсы-между валом редуктора и сцеплением -стоит предохранитель и когда между фрезами и редуктором попадает коряга или булыжник-мотор продолжает работать а фрезы не крутятся ,тем самым предотвращается поломка и мотора и редуктора.Минусы-сильная вибрация на малых оборотах ,лопает бензин как крокодил.У меня Тарпан с бригсом в 6 сил ест меньше. Ну не без греха как говорится-малышом доволен.

Не увидел

Не работает.

Купил 14.05.18.. При первом запуске сразу слетел ремень, после сборки и заливки масла, запустил двигатель, немного прогрел и началось, культиватор поработал минут пять, успел пройти метров восемь, девять. И все, заглох и не запускается, пройдет время заведется и через секунд 10 глохнет. После включения задний скорости, в вперед надо включать поддев отверткой. Короче не советую данный агрегат.

для сада