Очень долго выбирал новый набор инструмента для ремонта Audi A6 Allroad. Много раз пересматривал подход к комплектации ящика. Облапал все ходовые бренды: King Tony, JTC, Licota, SATA и другие. В итоге пришел к выводам, что: а) в макси наборах слишком много лишнего, б) в дорогих брендах кроме жадности за ценой ничего не стоит.
Данный набор я выбрал, поскольку у него есть ВСЕ нужные мне головки, в т.ч. удлиненные: 8, 10, 13, 17, 19 и 22 мм. У очень многих наборов (как мини, так и макси) то нет 13, то нет 22, то еще что-нибудь пропустят — здесь есть ВСЕ размеры. Когда я откручивал АКБ в багажнике, мне понадобилось очень многое: и длинная на 13 1/2", и длинная на 13 1/4", и глубокая на 10 мм, и многие другие — без столь богатой комплектации мне бы пришлось много страдать.
Очень нравится поверхность инструмента: она матовая, рельефная. Даже когда у меня все руки были насквозь пропитаны маслом, когда весь инструмент был уделан в масла (моторное в перемешку с трансмиссионным), всё равно хватало зацепа голым пальцам, чтобы прокручивать удлинитель или головку. Накатка отличная, впивается в кожу, никакого проскальзывания. При этом инструмент очень легко отмывается: через 3 суток после ремонта брызгаешь обезжириватель через садовый распылитель и масло уже начинает отходить от металла. Так что никакого глянца, только дорогой мат — это и удобство в работе, и сохранение эстетического вида, и простота в уходе.
Отдельно должен похвалить кейс. Он великолепен. У Jonnesway и SATA его перекашивает так, что кажется, сейчас развалится. У JTC кейс гибкий как пластилин, можно пальцами раскатывать и придавать желанную форму, там даже есть отверстие для стягивания хомутом верхней и нижней крышки. У King Tony те же ключи толком не фиксируются в кейсе, и при этом даже не подписаны. Что в случае с кейсом Дело Техники: ПОЛНОСТЬЮ МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ петли замков, верхняя и нижняя крышки отлично смыкаются, и что уникально — за счет выступов на нижней и впадин на верхней крышках есть фиксация по периметру. Пластик очень жесткий, под пальцами совсем не проминается. Посадочные места под короткие головки сделаны настолько точно, что их невозможно поставить ни вверх ногами, ни положить головку побольше в посадочное головки поменьше (у Licota можно и вверх ногами, и менять по посадочным местам +/- 3 мм). С поролоном ящик не издает ни звука и ничего не вываливается. Все предметы подписаны.
Удивило, что в данном наборе переходник с 1/2 на 5/16 самого дорого типа — со внутренней пружиной, по типу Wurth (у большинства круглая пружина снаружи головки).
В общем, в инструменте есть всё, им очень приятно пользоваться. Кейс просто бомба. Докупив сумку-скрутку с набором комбинированных ключей я получаю лучший по качеству набор инструментов при предельно малом весе и цене в 3-4 раза меньше, чем у остальных — без потерь функционала, а как правило — с его превосходством. Берите, не пожалеете.
Единственное, трещотки лучше бы они какие-нибудь другие разработали. 45 зубцов нормально при открытом доступе, а в тесных местах плоховато, 72 приятнее. К тому же трещотки у них очень увесистые и с явным смещением центра тяжести вперед, на весу руки быстро устают. Но если посмотрите, отдельно эти трещотки стоят меньше ремкомплектов. При этом у них хорошие ручки: удобно ложатся в руку, не проскальзывают, хорошо отмываются от масла, не разъедаются им, при этом soft touch покрытие делает нестрашным случайные удары обо что-нибудь помимо металла.
В любом случае данный набор можно рассматривать как идеальную платформу. Здесь нет ни одного лишнего для ремонта автомобиля предмета. Есть всё необходимое. В крайнем случае можно отдельные позиции заменить на предпочитаемые бренды. И в любом случае у вас остается идеальный кейс. Набор легок и компактен: его можно легко разместить на сиденье, положить на пол, а после тяжелой работы очень приятно носить легкий кейс, а не надрываться с неподъемным перегруженным чемоданом, в котором третью ассортимента никогда не пользуешься. Набор стоит своих денег до копейки, я бы даже сказал — халява. При этом качество ничуть не хуже, чем у самых дорогих брендов (Jonnesway, King Tony).