Отзывы о пневмогайковертах THORVIK

Цена,утобный пластыковый кейс,в комплекте 2 головки на 33 и 32,шестигранник для прикручивания ручки

требует большой объём воздуха

сначала не понравилось что не откручивает гайки, даже отзыв предидущий оставил, но позже изменил подачу воздуха, а именно врезал шаровый кран напямую с компрессора, взял толстый шланг напрямую без быстросъёмов и поставил штуцер увеличенного сечения на сам гайковёрт, и дело пошло - работать стал нормально, всё срывает всё откручивает.

Хороший рабочий инструмент.

не заметил

Приобрёл для гаража. Перед использованием смазал моторным маслом, подключил через шланг внутренний диаметр 10мм, длина шланга 8 метром. Компрессор РЕМЕЗА 2х-головый на 50л . Выходящее давление 8Мпа. Затягивал гайки до 3-4 щелчков. Ручная протяжка гаек не потребовалась. Квадрат 1/2 отлично подходит к набору головой которые использую для разборки и сборки ходовой части. При сборке сорвал резьбы на ступичных шпильках к которым прикручивается тормозной барабан. Меня полностью устраивает этот инструмент. Единственное не разобрался в регулировочном болте где шкала от 0 до 5

Для гаража

Мощный рабочий инструмент.

В начале эксплуатации туго ставятся и снимаются головки, потом все в норме.

Довольно толковая машинка. Многие бывают не довольны ее работой и это не удивительно. Для нормальной работы необходимо подобрать правильную комплектацию. Компрессор, шланг, лубрикатор, влагомаслоотделитель и масло. Если хотя бы одно наименование не будет соответствовать по параметрам, удачи не жди. Компрессор для этого гайковерта нужен довольно мощный с ременным приводом. Производители указывают расход воздуха на входе, на выходе получается процентов на 20 меньше, еще столько же надо накинуть на стабильную работу инструмента. Компрессор должен работать в режиме запуск- отключение 8-10 кгс/см? соответственно. Если взять коаксиальный компрессор с ресивером 50 литров, то пару болтов он открутит, потом надо дождаться, когда компрессор накачает воздух и продолжить работу. Не удачное решение. Что касается шланга, то я использую диаметром 12 мм и длиной 10 м. Если сечение будет меньше мощность гайковерта заметно снизится. Пластиковые прозрачные шланги зимой дубеют у меня резиновый. Несколько тяжеловато, но и инструмент довольно мощный. Давление выставляю на 8 кгс/см? (раньше это называлось атмосферами). В инструкции указано 6,3, но с учетом длины шланга, это нормально. Когда давление ниже 7 кгс/см? далеко не все болты он осилит. В инструкции написано залить масло в инструмент. Для попробовать нормально, а вот работать не получится. Пяти рекомендуемых капель масла хватит на 3-4 болта, мощность сразу падает. Получается не работа, а мучение. Надо ставить сразу лубрикатор. Небольшого лубрикатора хватает на замену 8-10 колес. Масло надо использовать именно для пневмоинструмента, стоит не дорого, расход небольшой, а мороки с инструментом не будет. Если взять масла другого назначения, можно не угадать. С густым не будет мощности, с жидким большой расход и все масло на «счастливого обладателя» инструмента. Влагомаслоотделитель очень важен, если работать без него, весь конденсат с ресивера пойдет через гайковерт, для пневмоинструмента это губительно. Очень быстро его заклинит, ржавчина. Ресурс этого инструмента зависит от многих факторов, но он на уровне. В микроавтобусе с гайками, даже перетянутыми справляется легко. Перекинуть в сезон колеса занимает 20-30 минут. Если с раскачкой, подготовкой, перекуром час. Все проще чем обзванивать шиномантажи и записываться в очередь.

В гараж.

нет

Мощь у этого гайковерта на высоте! Крутит все, что захочешь. Качественный инструмент, доволен покупкой на все 100%

Мощный рабочий инструмент.

В начале эксплуатации туго ставятся и снимаются головки, потом все в норме.

Довольно толковая машинка. Многие бывают не довольны ее работой и это не удивительно. Для нормальной работы необходимо подобрать правильную комплектацию. Компрессор, шланг, лубрикатор, влагомаслоотделитель и масло. Если хотя бы одно наименование не будет соответствовать по параметрам, удачи не жди. Компрессор для этого гайковерта нужен довольно мощный с ременным приводом. Производители указывают расход воздуха на входе, на выходе получается процентов на 20 меньше, еще столько же надо накинуть на стабильную работу инструмента. Компрессор должен работать в режиме запуск- отключение 8-10 кгс/см? соответственно. Если взять коаксиальный компрессор с ресивером 50 литров, то пару болтов он открутит, потом надо дождаться, когда компрессор накачает воздух и продолжить работу. Не удачное решение. Что касается шланга, то я использую диаметром 12 мм и длиной 10 м. Если сечение будет меньше мощность гайковерта заметно снизится. Пластиковые прозрачные шланги зимой дубеют у меня резиновый. Несколько тяжеловато, но и инструмент довольно мощный. Давление выставляю на 8 кгс/см? (раньше это называлось атмосферами). В инструкции указано 6,3, но с учетом длины шланга, это нормально. Когда давление ниже 7 кгс/см? далеко не все болты он осилит. В инструкции написано залить масло в инструмент. Для попробовать нормально, а вот работать не получится. Пяти рекомендуемых капель масла хватит на 3-4 болта, мощность сразу падает. Получается не работа, а мучение. Надо ставить сразу лубрикатор. Небольшого лубрикатора хватает на замену 8-10 колес. Масло надо использовать именно для пневмоинструмента, стоит не дорого, расход небольшой, а мороки с инструментом не будет. Если взять масла другого назначения, можно не угадать. С густым не будет мощности, с жидким большой расход и все масло на «счастливого обладателя» инструмента. Влагомаслоотделитель очень важен, если работать без него, весь конденсат с ресивера пойдет через гайковерт, для пневмоинструмента это губительно. Очень быстро его заклинит, ржавчина. Ресурс этого инструмента зависит от многих факторов, но он на уровне. В микроавтобусе с гайками, даже перетянутыми справляется легко. Перекинуть в сезон колеса занимает 20-30 минут. Если с раскачкой, подготовкой, перекуром час. Все проще чем обзванивать шиномантажи и записываться в очередь.

В гараж.

Нормальный инструмент. С толстым и коротким шлангом откручивает/закручивает колесные болты отлично.

Резинка на ручке держится хреново, долго не прослужит

Не слушайте формальный ответы консультантов про соответствие производительности компрессора и гайковерта. Указанный У меня 24 литра ресивер, 180 кажется проиводительность на входе. Указанные у гайковертов около 200 расход это исходя из цикла: минуту работает, четыре минуты отдыхает. А моментный расход у гайковертов такого класса под 800-1000 литров в минуту! ГЛАВНОЕ шланг 10мм внутренного сечения и не больше 5-7 метров длины, и никаких промежуточный элементов типа лубрикаторов и прочего! В первые несколько секунд работы нормальное давление будет давать компресссор даже с маленьким ресивером. А это все что нужно чтобы гайковерт выдал свой максимальный момент усилия, гайку сорвал. А дальше сколько вам там надо будет подождать пока ресивер наполнится, не суть важно.

колесных болтов и прочего