Отзывы о полировальных машинках для авто Ryobi

Мощность и мобильность.

Машина мощная, отлично справляется с полировкой. Удобно работать без проводов.

Лёгкость, удобство, грамотно подобранные обороты, удержание оборотов под нагрузкой, не прожорливая в плане АКБ

Пришлось поискать переходник, немного криво толи резьба нарезана, толи шпиндель так стоит

Лёгкая, удобная, недорогая...была во всяком случае на момент покупки. Расписывать о том что машинка сама по себе неплоха, держит обороты, итд не буду, т.к. сказали до меня. Что считаю самым важным упомянуть в отзыве так это резьбу шпинделя, здесь не привычная в наших краях дюймовая резьба 5/16"-24UNF, правая (это можно увидеть на наклейке, см. фото, но лично я не сразу это заметил и пришлось искать по инструкциям и изучая родную оснастку). Короче, чтобы не иметь проблем с оснасткой, т.к. родную у нас не купить, да и качество её оставляет желать лучшего лучше приобрести переходник с 5/16-24 на M14, например. С ним раскрывается полный потенциал данного девайса, т.к. больше ничто не ограничивает вас в выборе оснастки как то тарелки, диски, итд. Можно брать под другие (меньшие, больше лучше не пытаться) диаметры, что позволит подлезть туда, куда подлазит только какой-нибудь iBrid, да и то не всегда, в силу формы. Цена вопроса ~600 рублей на Али. На фото можете посмотреть как всё это дело выглядит. Касаемо люфта (см. недостатки) это не то чтобы слишком важно для данного типа инструмента, но косвенно говорит о качестве, поэтому если разлетится подшипник в будущем отзыв дополню (хотя пока что кроме нагрева при работе предпосылок нет).

Небольшой вес, хорошая эргономика, в комплекте 2 шубки, небольшой расход аккумулятора

Нет

Т.к. я очень люблю наводить марафет своего авто, и являюсь поклонником и владельцем инструмента Ryobi, когда увидел в наличии данную полировальную машину решил немедленно ее приобрести и протестировать. Комплект поставки стандартный для «тушек» - картонная коробка, в которой помимо самого полировальника в находились 2 сменные шубки. Достав полировальник из коробки, был удивлен большому размеру и маленькому весу инструмента. Как ни странно, но первое что бросилось в глаза – это уплотнительная резинка на месте установки аккумулятора. Видимо конструкторы посчитали, что данный инструмент вибронагружен и лишнее пятно контакта не помешает. Это был первый инструмент от Ryobi в котором я обнаружил такое. Сразу скажу, что аккумулятор встает в свое посадочное место очень плотно, люфта нет, но при этом достаточно легко снимается. Думаю, что и в других инструментах данного бренда должна быть такая уплотнительная резинка. Несмотря на большие габариты, благодаря двум удобным боковым рукоятям инструмент легко удерживать и контролировать процесс работы. Никаких регулировок оборотов на данной полировальной машине не предусмотрено. Если правильно понимать назначение этого инструмента, станет ясно почему было так сделано. А назначение этой замечательной полировальной машины состоит в нанесении и располировки защитных составов, восков. Да, конечно, специальными полиролями можно убрать голограмму на авто, совсем мелкие царапины. Но для полноценного полирования, т.е. удаления дефектов кузова (царапин, потертостей) данная модель не создана. Для данных целей есть специализированные машины или на крайний случай «болгарки» с регулятором оборотов. Еще раз повторюсь – данный инструмент отличное приспособление для располировки восковых полиролей без абразива. Можно также использовать полироли с небольшим содержанием абразива или подкрашивающих элементов. Кузов можно будет привести в блестящее на солнце состояние. Для вышеперечисленных работ машина идеальна. Первое – нет привязки к проводу, который мешается под ногами, этим достигается мобильность применения инструмента. Второе – большой размер полировального основания, которое облегчает нанесение и дальнейшую располировку воска. Третье – небольшой вес с отличной конструкцией боковых ручек добавляет легкость и удобство ее использования. В принципе можно удерживать машинку одной рукой, например на крыше авто, ее веса достаточно для располировки воска. Большие боковые рукояти с фирменной противоскользящей системой GripZone. При первом использовании было приготовлено 2 двухамперных аккумулятора и один 4х амперник. На обработку седана хватило двух маленьких. Разряд аккумулятора выражается в снижении скорости вращения подошвы, нужно ставить новый. Но после отдыха, разряженный аккумулятор способен поработать еще с десяток минут на хорошей скорости. Вибрации при работе минимальны, шума нет совсем. Машинка совсем не греется при работе. Данный полировальник я использовал при нанесении синтетического полироли от Soft99. Который отличается проблемами именно при располировки. Очень трудно качественно располировать данный состав. При работе данным инструментов, предварительно нанесенный состав я располировывал микрофибровой насадкой и на последнем этапе шерстяной. Результат получался отличным даже на темном авто. Также подобной машинкой тяжело перегреть краску на авто, т.к. единовременно площадь полировки большая за счет увеличенного размера подошвы. Запасные шубки есть в наличии во ВИ. Если раньше на это уходил у меня практически весь день, то с данной полировальной машиной, хватает пару часов, чтобы кузов блестел. И самое главное на следующий день руки не болят, как после ручной располировки.

Для авто