Присадки для бензина ТОТЕК
8 товаров
Ваш выбор:
Сортировать по:
561 ₽
физлицам
673 ₽
494 ₽
физлицам
592 ₽
207 ₽
729 ₽
Популярные отзывы
Все отзывы категории
Михаил
10.06.2021
Лучший выбор.
Михаил
23.06.2021
В двигателях с непосредственным впрыском запорная игла топливной форсунки испытывает большие нагрузки в процессе работы. Можно провести практически прямую аналогию с дизельной системой Камон-Рэйл , где происходит до 10000 ударов в минуту форсунки о седло (циклов закрытия и открытия). По этому большое значение начинает иметь смазывающая способность топлива, которая для бензина никак вообще не нормирована. Особенно это актуально для топлива полученного из газоконденсата - увеличивает износ запорной иглы топливной форсунки. Смазывающая присадка, образует защитный слой на напряженных участках иглы и седла, который способствует снижению механических нагрузок из-за которых происходит выкрашивание на запорной кромке иглы приводящее к выходу из строя дорогостоящей форсунки. По сути - это первая в мире присадка для защиты ТНВД и форсунок в бензиновых двигателях! Первый раз залил присадку в 25 литров топлива - 50 мл присадки. Эффект был получен сразу - тональность работы двигателя изменилась - пропала составляющая работы форсунок и значительно затих ТНВД. Проехал на присадке 2000 км. Негативных последствий не замечено. Еще у меня при минусовой температуре иногда были слышны странные звуки от топливного насоса в течении 2-3 минут после пуска, с применением смазывающей присадки эти звуки ни разу не появились. Еще появилось ощущение, что форсунки явно лучше стали работать - значительно уменьшилась вибрация, передаваемая от двигателя на руль (у меня жесткие полиуретановые вставки в опоры двигателя - все вибрации идут на руль и кузов). На машине стало гораздо приятнее ездить по пробкам - тяга на низких оборотах подросла. Пропал один неприятный эффект. Когда долго едешь в пробке со скоростью 5-7 км в час, то через час такой рваной медленной езды с постоянными старт-стоп (на механике это особенно неприятно) двигатель начинал все сильнее и сильнее вибрировать и хуже тянуть. Лечится небольшим спринтом после пробки. Так вот, при применении смазывающей присадки этот эффект полностью пропал - двигатель не начинает вибрировать и тяга не падает. Никому таких пробок не пожелаю, но я живу в центре, и до дома все равно надо добираться. Машина Шкода Октавия 2 FL 2011 1.8 TSI мкпп
Михаил
23.06.2021
Особенность и отличие ТОТЕК-УМТспорт от "гражданского" ТОТЕК-УМТ в том, что первый дополнительно подымает октановое число топлива и разробатывался для применения на дорожных спорткарах которым для полного дыхания необходимо октановое число 100. Для дорожных неспортивных машин на практике в тех случаях, когда изготовленное производителем топливо значительно имеет недостаток по октановому числу, то тогда можно использовать УМТспорт в концентрации флакон на 100 литров топлива. В Москве в этом необходимости практически нет. Излишнее октановое число мотору сил не прибавляет. Поэтому применение ТОТЕК-УМТ оправдано и необходимо. Вы поступаете правильно. УМТспорт можно захватить в дорогу при путешествиях по стране в тех случаях, когда у вас есть желание всегда иметь исключительную динамику автомобиля. Не хватает УМТ, то перейдёте на УМТспорт.