Отзывы о присадках для бензина ТОТЕК

В двигателях с непосредственным впрыском запорная игла топливной форсунки испытывает большие нагрузки в процессе работы. Можно провести практически прямую аналогию с дизельной системой Камон-Рэйл , где происходит до 10000 ударов в минуту форсунки о седло (циклов закрытия и открытия). По этому большое значение начинает иметь смазывающая способность топлива, которая для бензина никак вообще не нормирована. Особенно это актуально для топлива полученного из газоконденсата - увеличивает износ запорной иглы топливной форсунки. Смазывающая присадка, образует защитный слой на напряженных участках иглы и седла, который способствует снижению механических нагрузок из-за которых происходит выкрашивание на запорной кромке иглы приводящее к выходу из строя дорогостоящей форсунки. По сути - это первая в мире присадка для защиты ТНВД и форсунок в бензиновых двигателях! Первый раз залил присадку в 25 литров топлива - 50 мл присадки. Эффект был получен сразу - тональность работы двигателя изменилась - пропала составляющая работы форсунок и значительно затих ТНВД. Проехал на присадке 2000 км. Негативных последствий не замечено. Еще у меня при минусовой температуре иногда были слышны странные звуки от топливного насоса в течении 2-3 минут после пуска, с применением смазывающей присадки эти звуки ни разу не появились. Еще появилось ощущение, что форсунки явно лучше стали работать - значительно уменьшилась вибрация, передаваемая от двигателя на руль (у меня жесткие полиуретановые вставки в опоры двигателя - все вибрации идут на руль и кузов). На машине стало гораздо приятнее ездить по пробкам - тяга на низких оборотах подросла. Пропал один неприятный эффект. Когда долго едешь в пробке со скоростью 5-7 км в час, то через час такой рваной медленной езды с постоянными старт-стоп (на механике это особенно неприятно) двигатель начинал все сильнее и сильнее вибрировать и хуже тянуть. Лечится небольшим спринтом после пробки. Так вот, при применении смазывающей присадки этот эффект полностью пропал - двигатель не начинает вибрировать и тяга не падает. Никому таких пробок не пожелаю, но я живу в центре, и до дома все равно надо добираться. Машина Шкода Октавия 2 FL 2011 1.8 TSI мкпп

ЯПОНЦЫ ВО ВЛАДИВОСТОКЕ СКУПАЮТ ЕГО КОРОБКАМИ

Особенность и отличие ТОТЕК-УМТспорт от "гражданского" ТОТЕК-УМТ в том, что первый дополнительно подымает октановое число топлива и разробатывался для применения на дорожных спорткарах которым для полного дыхания необходимо октановое число 100. Для дорожных неспортивных машин на практике в тех случаях, когда изготовленное производителем топливо значительно имеет недостаток по октановому числу, то тогда можно использовать УМТспорт в концентрации флакон на 100 литров топлива. В Москве в этом необходимости практически нет. Излишнее октановое число мотору сил не прибавляет. Поэтому применение ТОТЕК-УМТ оправдано и необходимо. Вы поступаете правильно. УМТспорт можно захватить в дорогу при путешествиях по стране в тех случаях, когда у вас есть желание всегда иметь исключительную динамику автомобиля. Не хватает УМТ, то перейдёте на УМТспорт.

Лучший выбор.

Добавляю в автомобиль с 95 бензином, так же и в триммер и бензопилу. На садовой техники после применения выхлоп чище работает лучше. Заводиться двухтактная техник лучше с УМТ. Рекомендую и в авто и мотоциклы, бензопилы и триммеры.

эффект ощущается но не бомба

дороговато за 0,1 литра

вроде работает правда я залил в 30 литров бензина 92

ЯПОНЦЫ ВО ВЛАДИВОСТОКЕ СКУПАЮТ ЕГО КОРОБКАМИ

Особенность и отличие ТОТЕК-УМТспорт от "гражданского" ТОТЕК-УМТ в том, что первый дополнительно подымает октановое число топлива и разробатывался для применения на дорожных спорткарах которым для полного дыхания необходимо октановое число 100. Для дорожных неспортивных машин на практике в тех случаях, когда изготовленное производителем топливо значительно имеет недостаток по октановому числу, то тогда можно использовать УМТспорт в концентрации флакон на 100 литров топлива. В Москве в этом необходимости практически нет. Излишнее октановое число мотору сил не прибавляет. Поэтому применение ТОТЕК-УМТ оправдано и необходимо. Вы поступаете правильно. УМТспорт можно захватить в дорогу при путешествиях по стране в тех случаях, когда у вас есть желание всегда иметь исключительную динамику автомобиля. Не хватает УМТ, то перейдёте на УМТспорт.

комплексный, октаноповышающий, моющий смазывающий. Очищает камеру сгорания и выпускные клапана от нагара, очищает форсунки

Идеальный продукт

Снижает расход топлива до 8-10% Затраты на приобретение присадки окупаются за счет того что топливо 9топливо -воздушная смесь) сгорает в цилиндрах до 99% в отличии от стандартного 95 и 98 бензина там цифра 92-96% полнота сгорания. За счет этого снижается расход, улучшается приемистость и динамика

В помощь пользователям топливных присадок ТОТЕК В июне 2021 вышел новый продукт от ТОТЕК. Это Конвертер бензина: "ТОТЕК Бензин Мастер" Это универсальный продукт для корректировки качества заправляемого бензина в нём реализованы - функции защиты, управления горением, смазывания форсунки и топливных насосов, моющая функция для очистки всего тракта топливной аппаратуры, оксигенаты для повышения уровня кислорода в топливе, октанповышающие - антидетонационные компоненты для корректировки октанового числа топлива. Этот комплексный препарат наилучшим образом корректирует качество бензина. Для индивидуального более полноценного изменения свойства топлива останутся прежние препараты (ТОТЕК УМТ, ТОТЕК УМТ СПОРТ) Конвертер бензина ТОТЕК Бензин Мастер - для многих значительно упростит процедуру введения препаратов в заправляемый в топливный бак - бензин.

Улучшение динамики автомобиля и улучшение качества работы бензинового двигателя