Отзывы о расходных материалах для автомобилей и автосервисного оборудования zic

8 лет покупал это масло, претензий не было, по всем параметрам походит под движок нивы шевроел

не понять оригинал или нет, почти нет никакой защиты. Типа крышечка же с колечком , значит не вскрывалось , вот и все доводы в магазине. А что эти крышки накручиваются уже с кольцом это итак понятно, дело не в том что не вскрывалась , а где и как и что там заливалось .

Взял и сразу сдал обратно. Не знаю оригинал или нет , но степеней защиты почти нет. Пропала гравировка даты на дне, нет прозрачной термоплёнки на крышке. Открутил крышку, фальга есть, но вся в масле, то есть не герметичная, надписей на уплотнителе в крышке Zik нет . Наклейки как наклейки, по ним не понять оригинал или нет, гравировка не сказать что прям рельефная, может просто печать. Короче сдал , рисковать заливать не буду. Почитал в нете , что вроде произошли какие-то изменения, но если так то в худшую сторону, как теперь понять что это оригинал. Наверно бренд ушёл и стали сами разливаить.

Очень тихое (бензин 95 - 100), не угорает на трассе летом, заводится легче чем на Shell helix ultra при холодной погоде.

Цена

Темнеет после пробега 3000 км,, для корейских автомобилей хороший вариант. Рекомендую на лето.

ТО

Учитываем огромное количество подделок на рынке, самый важный параметр масла на сегодняшний день- это его оригинальность. Тут все признаки на месте. Термоплёнка на крышке с символами. Под крышкой фольга с символами. Стопорное кольцо крышки сидит плотно не снимается не болтается. Штрих-код сзади не гладкий, А ощущается рельефным, если у вас не очень мозолистые пальцы)). На жёлтой полосе ПОД ОПРЕДЕЛЕННЫМ УГЛОМ видны надписи, по типу голограммы,на чёрных буквах под углом видны надписи. Снизу выдавлена надпись ZIC очень чётко

особенность производителя, а не недостаток. Почему бы не выпускать пятилитровые канистры?

Оригинальное масло от серьёзного производителя. По доступной цене. Раньше заливал 5/30, чуть начал поджирать мотор после 100.000, решил попробовать 10/30, корейский производитель авто позволяет. Для моего Южного жаркого региона может быть изначально надо было 10/30 заливать. Само масло по различным тестам вполне достойное, за свою цену может быть лучшее. А ещё списал сбер спасибо!))

Хороший

Масло как масло. У меня угарало на пробеге в 9000км на 2-3мм по щупу. Лучок не угорает.

Работает

Нет

Отличное масло

Норм

1. Цена. У данного масла самая низкая цена при параметре "коррозионное воздействие на медную пластину" равному - 1а (по описанию на сайте производителя). Все аналоги дороже в полтора-два раза и далее. Более-менее подходит к авто (с допуском). т.к. родное за 1 литр - 2 тыс. рублей и нет уверенности что не паль. 2. Известный производитель 3. Доступные характеристики для сравнения с аналогами (многие производители не дают спецификацию на масло - только допуски) 4. Его рекомендуют реальные пользователи - отзывов по эксплуатации много.

За эту цену, приподзакрыл глаза на густоту на "полшишечки" выше. Вторую передачу при движении "с наката" уже сложнее не воткнуть. Не буду больше втыкать! Буду тормозить тормозами! ))

Подбирал масло по вязкости, а также по коррозионному воздействию на медную пластину, т.к. куплено было в МКПП JH3/JR5. Масло гуще "родного" ELF 75w80, но по цене на порядок ниже. Сначала хотел приобрети GFT, но насторожило его кислотное число в 4,37, против 0,93 у приобретенного G-FF. Хот зря как потом выяснилось просто в GFT больше синтетических присадок, поэтому оно более "кислотное", но и рассчитано на больший срок (3 года, против 2 лет у приобретенного G-FF по данным с сайтов владельцев "корейцев" - ведь изготавливается оно, в первую очередь, для них). Масло реально гуще. КПП стало сложно втыкать пониженную. На улице сейчас - 32С. Масло не замерзло. Мое мнение - это частное мнение, не претендующее на абсолютную истину

Хорошее соотношение цена качество доступность

Допуска WV

Не найдено

Отличное масло по цена/качество. Лью как зимнее масло в турбовый Йети 1,8.

Это масло в своей ценовой категории согласно анализам самое интересное. Продукт оригинальный. Наличие сертификата на масло это жирный плюс!

Цена (она оправдана)

Это масло не подойдёт всем моторам. Не надо его лить в городские авто. Данное масло нужно при суровых условиях эксплуатации и в те моторы, где заводом прописано масло НЕ НИЖЕ 5w40. В этой ценовой категории вы найдёте масла Aimol и прочее. ZIC - лучший вариант за эти деньги. Ознакомьтесь с анализами. Реальная PAO синтетика. В моторы типо ВАЗ 21126 при суровых условиях эксплуатации ( я езжу в ралли летом) - что доктор прописал.

Гоночного автомобиля

Качественное масло.

Нет

Проехал на этом масле 20т.км.( замена через 5т.км.)

Гранта кросс фл,двигатель 21127.

Нет

Хорошее масло. Лью в пассат б 5 . Угар не большой

обычна синтетика. вероятность подделки низкая в такой упаковке

нет

обычное масло. чего рассказывать)

свой тарантас

Масло как масло за такие деньги.

Нет

Пока только залил

Ларгус двиг. Рено

Брал эту АТФку т.к.у нее есть мой родной допуск. На чудо не рассчитывал. Но уже 7000 км полет нормальный. И переключения стали мягче. Не сглазить бы. На всякий случай поменяю масло через 20-25 тыс. км.. И, кстати, пробег у моей коробки без ремонта почти полмиллиона км. В общем, я пока доволен.

Само по себе масло нормальное, проехал на нем 170ккм, редуктора/кпп/раздатка, никаких замечаний. Все необходимые допуски имеются.

Сделал фото с канистрой из местного магазина, в который официально поставляется продукция ZIC. Канистра из ВсехИнструментов пришла без термопленки, на дне нет даты производства самой канистры, так-же отличается прозрачный элемент с уровнем объема масла, все видно на фото. Возможно, просто-напросто Zic поменял тип упаковки или еще что-то, но т.к. указанное масло будет работать 50ккм в редукторе, то масло из ВсехИнструментов, пока заливать не буду.

Непонятно подделка или нет