Отзывы о шариковых подшипниках NTN

Качество.

Только немалая цена.

Стоящая вещь. Подвесной подшипник, пробежал пока около 8 т. км. Будем надеяться, что пробежит около двухсот, как и предыдущие.

Нет

Хороший

Нормик

Оригинальный подшипник, брал в стартер.

нет

товар хороший , всё подошло

Родные NTN, качество на высоте.

Отличное качество, без люфтов

Не выявил

Отличное качество, без люфтов

Полностью изолированный пылевлагостойкий в отличие от серии ZZ

Цена

Хороший защищённый подшипник.

Качественный, оригинальный подшипник

нет

Поставил в качестве подвесного на кардан Рено Дастер. По характеристикам и габаритам подходит идеально

Подшипники отвратительного качества: на второй день (работал по полчаса) их заклинило и мотор сгорел. Жалко время снова разбирать пылесос, двигатель, стягивать их с ротора... И так день потрачен на замену!

Цена/качество и НАДЕЖНОСТЬ!

нет, их просто нет

Этот подшипник в колесе мотоцикла открутил только подо мной 160 тысяч километров и еще черт его знает сколько до меня. Его замену я подготовил давно - купил еще в 2017 году. Упаковка была такая же - просто пакет. С тех пор, невскрытый подшипник катался со мной на случай поломки. И вот пришло время, начал сыпаться установленный в колесе. Я заменил его из комплекта 2017 года. И купил ровно такой же про запас. Koyo и NTN - СИЛА!

Мягкий ход,минимальный люфт.

Греется по сумасшедшему.

Пришел в пакетике без коробочки.Поставил на якорь триммера,прокрутил на холостых 1,5 минуты нагрелся где-то до 80 град.,нельзя притронуться пальцем.Заменил на другой фирмы.

Ну не знааааю... Время, конечно, покажет... Но... На торцовке DeWalt 777 заклинило оригинальный американский подшипник - спустя 12 лет нещадной эксплуатации: несколько ремонтов, своя стройка, "попользовать чутка" соседям и соседям соседей. Купил в ВИ подшипник ZNL (из Индии) рублей за 200: так вот он совершенно не имел никаких люфтов, но похрустывал даже от вращения пальцами. В торцовке он гудел как самолёт уже с первой секунды после сборки. Итог печален - год лайтового домашнего использования (ну может 100 метров реза в сумме), и подшипник взорвался. Причем, это не фигурально. Он реально расшвырял шарики по корпусу и свил из обоймы пружину, чуть не разрезав приводной ремень. На замену закпзал в ВИ SNR (Франция, металлический пыльник, дороже) и вот этот вот NTN (Япония, пластиковый пыльник, дешевле). От SNR решил отказаться: уж слишком большие люфты во всех плоскостях. NTN имеет меньшие люфты, и в основном это люфт прецессии - внутренняя ось покачивается относительно внешней. Зато он тугой - возможно, что в силу плотной и обильной смазки. И вот в торцовке после сборки он "пел" ровно так же на слух, как оригинальный: звук ровный, воя и гула нет, вибрации всей пилы отсутствуют, вращение диска "накатом" после сброса курка достаточно длительное. Так что "пока" он стоит свои 650 рублей.

Торцовки DW777

При установке нет люфта

Подшипник закончился через месяц эксплуатации. До этого ставили более дешевые, хватало примерно также если не на дольше. На подобные нагрузки видимо не рассчитан. Перегрелся

Установки в ручной фрезер Хитачи м12v на производство

не люфтит, не любит обороты

на озоне 195 р

хорошо

Не гремит.

Нет.

Пока всё хорошо. Надеюсь, что после интенсивной эксплуатации не загремит.

Заменил вышедший из строя на рубанке Интерскол.

Оригинал

Цена

Надёжный, можно ставить как подвесной на карданный вал.

Всё работает натяжной ролик Ниссан