Отзывы о смазывающих присадках в дизельное топливо
Сортировать по:
Алексей
05.04.2025Опыт использования: Менее месяца
Достоинства:
Ощутимая разница в приемистости двигателя с использованием присадки, немного снизился шум.
Недостатки:
Не обнаружено
Комментарий:
Интересная присадка
Александр
09.09.2022
Достоинства:
соответствует заявленным характеристикам
Недостатки:
не выявлено
Комментарий:
изменения в работе двс произошли после применения более половины данной присадки, двигатель стал работать гороздо тише, расход топлива не изменился. Буду применять этот продект дальше. Рекомендую для использования.
Евгений Б.
21.12.2023Опыт использования: Несколько месяцев
Достоинства:
Вроде толк есть
Недостатки:
Дороговато
Комментарий:
Нормальное средство
Анатолий С.
20.11.2024Опыт использования: Менее месяца
Достоинства:
Отличное средство для промывки двигателя
Недостатки:
Нет
Комментарий:
Двигатель визуально не имел отложений. Масло меняется раньнее рекомендованного интервала. Перед применением данной промывки использовал 10 минутную промывку в старое масло. Слив старого масла и заливка промывочного, работа на промывочном 20 минут. Промывка слилась черного цвета. Никаких проблем с давлением нет.
Покупал(а) для:
Промывки масляной системы двигателя
Михаил
15.06.2021
Комментарий:
Евро 4-5 это как мне кажется в основном смазывающая присадка для топливного насоса высокого давления. По крайней мере я ее так использовал на 2.0 TDI 4 года. Если на заправке нет сорярки с модными смазывающими присадками типа Экто, Фора, G-, Пульсар и т.п. то применение дополнительной смазки в виде Евро4-5 обязательно. Если на заправке солярку разбавили керосином или печным топливом (обычно всегда!) которые сильно "сушат" топливный насос, особенно в зимнее время чтобы получить из летнего дизеля зимний, то применение точно обязательно. Есть импортные смазывающие присадки например немецкие LM, но при похожей цене они в 2,5 раза меньше по количеству обрабатываемого топлива. При дальних поездках при заправке случайным топливом на непроверенных заправках тоже нужно лить превентивно. А также ТОТЕК Цетан МАХ хотя бы половину дозы, чтобы поднять цетановое число с российских 46-51 до 52-54 положеных для Евро5 солярки, которую просят TDI движки. Так что вероятность попасть на много тысячный ремонт ТНВД резко сократится.
Евгений Х.
21.03.2023Опыт использования: Несколько месяцев
Комментарий:
работает
Владимир
11.07.2024Опыт использования: Менее месяца
Достоинства:
Работает
Недостатки:
Цена
Комментарий:
Нормальная присадка, по запаху похожа на BASF Kerokorr LA99C. Хотя, отечественный Миксент 2030 пахнет примерно так же. Видимо применяются одни и те же жирные кислоты. Цена зашкаливает, можно купить концентрат 1 литр, доза которого на бак 50 литров обойдётся в 10 раз дешевле.
Ильдар
17.05.2021Опыт использования: Менее месяца
Комментарий:
Заливал в муссо спорт, турбо дизель объёмом 2.9 литра. После применения стала намного тише работать, после первого же применения. Правда я весь флакон в бак залил. Не стал мелочиться.
829 ₽
Александр
17.11.2017
Достоинства:
Бренд! Выполняет свои заявленные свойства на 100%.
Комментарий:
Брал для Rexton 2,7xdi, перестала выскакивать ошибка детонации 1148, форсунка стала нормально лить.
Александр М.
26.11.2023Опыт использования: Несколько месяцев
Достоинства:
Откатал 1500 км тише стал работать двигатель, видимо работает
Недостатки:
их нет
Комментарий:
Хорошая присадка
Сергей Ф.
30.12.2022Опыт использования: Менее месяца
Достоинства:
цена и удобная фляга
Недостатки:
краситель выпал в осадок
Комментарий:
Купил для заливки в дизель, и чтобы использовать флакон с другой присадкой в дальнейшем, при получении обнаружил сгусток красного цвета на дне, который при перемешивании не куда не девался, судя по всему это выпал в осадок краситель, т.к. на картинке жидкость красного цвета. В связи с чем возник вопрос, а не безопасно ли использовать эту жидкость в баке, не хотелось запороть топливную.
Покупал(а) для:
автомобиля