Отзывы о соединительных шинах типа PIN (штырь) REXANT

Удобство эксплуатации, не нужно выдумывать перемычки, внешний вид, цена

Удобство эксплуатации, не нужно выдумывать перемычки, внешний вид, цена

Отличный товар

Достал кучу обрезков разных шинок на 63А чтобы сравнить. Реально эта 100А шина намного толще, чем 63А во всех местах! Даже более того- 63А шинки в сравнении- будто из медной фольги сделаны ;)

Понадобилась, для 4 очень нагруженных автоматов, запитанных от автомата 100А, так что варианта ставить шинку на 63А- не было. А перемычки, обжатые сдвоенными наконечниками...

Большая ширина самой шины, есть заглушки

Тонкие подводящие штырьки

Купил две шины, эту на 100А и ее сестру на 63А. Должен сказать, на 63А очень порадовала, ну а эта наоборот, очень расстроила. У той, что на 63: вес 29г, толщина (самой полоски, и соответственно штырька) - 1.5мм, ширина шины - 6.3 мм, ширина штырька - аж 5.5 мм. Что дает нам площадь подводящего штырька 8.25 мм2, площадь шины - 9.45 мм2. И сравним ее с этой, которая якобы на 100А: вес 36 г (не в 1.6 раз больше, а всего в 1.25), толщина - 1.7мм, ширина шины - 9.0 мм, ширина штырька - всего лишь 3.9 мм. Что даст нам площадь площадь шины - 15.3 мм2 (отлично), а подводящего штырька всего 6.63 мм2, что даже меньше, чем на той шине в 63А!!! О чем думал производитель, почему уменьшил ширину штырьков в полтора раза в шине на 100А? Что тепло с перешейка будет рассеиваться на шине? Плавали, знаем, плавится в самом тонком месте. Сделай их хотя бы такими же, 5.5 мм - и это был бы идеал, честные 100. С такими же характеристиками она годится только для установки на 63А, и то - с оговорками и учитывая цену в полтора раза больше, никакого смысла в этом нет, лучше взять ее сестру, из тех, что представлены на 63А она - лучшая. Единственный плюс - есть две заглушки. В шине на 63 их нет.

Толстая во всех местах, на честные 63А

нет

Купил две шины, эту на 63А и ее сестру на 100А. Должен сказать, эта очень порадовала, ну а та наоборот, очень расстроила. У этой: вес 29г, толщина (самой полоски, и соответственно штырька) - 1.5мм, ширина шины - 6.3 мм, ширина штырька - аж 5.5 мм. Что дает нам площадь подводящего штырька 8.25 мм2, площадь шины - 9.45 мм2. И сравним с ее сестрой на 100А - вес 36 г (не в 1.6 раз больше, а всего в 1.25), толщина - 1.7мм, ширина шины - 9.0 мм, ширина штырька - всего лишь 3.9 мм. Что даст нам площадь площадь шины - 15.3 мм2, а подводящего штырька всего 6.63 мм2, меньше, чем на этой шине в 63А!!! О чем думал производитель, почему уменьшил ширину штырьков в шине на 100А? Сделай их хотя бы такими же, 5.5 мм - и это был бы идеал. Пока же лучше взять эту, из тех, что представлены на 63А она - лучшая.

Цена

Отсутствует лужение. Соединительная шина на 100 А должна быть лужёная. Не равномерный шаг гребёнки, при подключении более 3-х автоматов большой сдвиг.

Не рекомендую.

Силовое подключение.

-

не подходит для моей задачи

Фото не соответствует. На деле Г образный профиль.