Отзывы о сварочных полуавтоматах Спец

Не нашёл

Отсутствие регулировок режимов сварки

Купил данный полуавтомат 22.03.22. На момент покупки обнаружилось, что аппарат претерпел очередную модернизацию - вместо ручного переключателя MAG/MMA китайцы сделали электронный пеерключатель аж на четыре режима:MMA/CO2/MIX/FLUX, причём ручная регулировка напряжения доступна только в режиме ММА, во всех остальных - «синергетическая подстройка», так написано в инструкции. Отрегулировать можно только подачу проволоки, ток сварки устанавливается тоже автоматически. Также изменено положение катушки с проволокой - она теперь не сбоку, а сверху, так что катушку D200 никак не «впихнуть». Поскольку верхняя крышка теперь открывается, с неё убрали ручку для переноски, заменив ремнём... Фото сделать не догадался, привожу фото СПЕЦ MAG-150 из Интернета, купленный мной СПЕЦ MAG-135 выглядит точно так же. Вообще аппарат производит впечатление какого-то игрушечного - маленький, лёгкий, если смотреть на просвет - внутри почти пустой, видны только небольшие радиаторы и плата. Проверил работу этого полуавтомата с СО2 и проволокой 0,8мм. Дуга при сварке ведёт себя очень «нервно», сильно «трещит» и даёт много брызг. Часто возникают «пережоги» подаваемой проволки - такое ощущение, что ток сильно завышен по отношению к подаче, и не постоянный, а ярко выраженный импульсный, причём частота импульсов довольно низкая. Сравнил с этим «Спецом» аналогичный по заявленным характеристикам старый Fubag IRMIG 140. На том же металле, том же баллоне СО2 и с той же проволокой, у Фубага дуга горит гораздо ровнее и тише, существенно меньше брызг и прожогов, соответственно - шов получается гораздо ровнее и качественнее. После пробной сварки вернул СПЕЦ MAG-135 в магазин. Не рекомендую его для работ по тонкому металлу и/или для сварочных работ, требовательных к качеству шва.

Для мелкого ремонта кузовов автомобилей.

Универсальный (может работать с газом/без газа, проволокой и электродом), удобен в работе, довольно компактный.

Силовые кабеля можно более длинные.

Шикарный аппарат, универсален в работе, высокое КПД, стабилен в работе

Взял такой полгода назад. В работе он понравился. Шов дает ровный, ни с розжигом дуги, ни с подачей проволоки проблем не бывает. Свою цену давно отбил, теперь работает в плюс.

Невысокая цена, качество неплохое,грамоский

Рукав не евро

Бюджетный вариант

Замена порогов

Предыдущий отзыв писал 13.08.2014, прошло больше трех лет, аппарат еще живой, хотя сомнения на этот счет, не скрою, были, но в сервисный центр, хоть он и близко ездить ни разу не пришлось. За прошедшие три года с помощью данного аппарата были отремонтированы кузова двух а/м Nissan, одного УАЗ Патриот, одного Subaru - пороги/арки/лонжероны, заменен nosecut на Toyota Carib. Что-то посерьезнее кузовщины варится уже с трудом, пробовал ремонтировать офисные стулья, со временем снова отваливаются, надо проволоку потолще, чем 0.8 мм. Сварил подставку для емкостей на смотровую яму, чтобы удобно подставлять тазики сливать масло, варил из профильной трубы 40х20х2, все удалось, даже вывешивали на ней автомобиль домкратом, ничего не ломается, а вот при попытке приварить трубу 40х20х1,5 к трубе 60х60х2 постигла неудача, пришлось брать у соседей инвертор попользоваться. Ручка за которую задумано катать аппарат сломалась практически сразу, ручка для переноски на двух болтиках пока еще держится, колеса на удивление тоже на месте. В общем аппарат выбранный по соображениям своей дешевизны с задуманной для него работой справляется.

кузовного ремонта личного автомобиля, использования по хозяйству в частном доме