Отзывы об устройствах электропитания Вымпел

Напряжение соответствует заявленному. Если во время заряда пропадает электричество, зарядное включается на режиме 14.1В, 2А. На любом из режимов индикатор заряд переходит в индикатор готов при токе 0.75А. И продолжает заряжать до тех пор пока сами не выключите. Здесь нет автоматического перехода на режим хранение, как во многих других автоматических зарядных. К примеру если выбрали режим 14.8 он так и останется. Для меня это даже плюс, так как на китайской зарядке при токе 0,8- 1А зарядное уже переходит в режим хранения. При зарядке АКБ от ИБП 7 ампер, минимальный ток на режиме 14.1 снижался до 13мА, а на режиме хранения до 2мА. Что считаю отличным показателем. Опять же многое зависит от аккумулятора. Длина провода с вилкой 110 см. Провода с крокодилами 110 см. Вообще покупал для зарядки аккумулятора не отключая от бортовой сети автомобиля. В инструкции производитель заявляет, что так можно делать. Влагозащита ip65.

У ЗУ "Вымпел-13" есть 8 режимов выбора по напряжению, от 14,2 В до 19,0 В и импульсный режим "Восстановление". Есть внутренний вентилятор, который включается периодически при потреблении токов свыше 2 А или сильно разряженной АКБ. Работает тихо. ЗУ автоматически переключается в режим "Хранение" (кроме ручного режима "19 В"). На дисплее отображается напряжение на клеммах АКБ при подключении зажимов, а при включении в сеть - напряжение, ток заряда, объем заряда в Ah, время заряда, индикация процесса заряда. Имеется защита от переполюсовки, перегрева и к.з. (ошибки высвечиваются на экране). "Вымпел-13" вполне пригоден для заряда мотоциклетных от 3 Ah и автомобильных АКБ емкостью до 120 Ah (при заряде током 1/20 от емкости).

Импульсный режим "Восстановление" непригоден для десульфатации кальциевых автомобильных батарей. Пробовал восстановить старую АКБ "Force" 74 Ah/760 A. Не получилось.

Покупал для дозарядки кальциевой АКБ. Имеющееся трансформаторное ЗУ-75 1999 г. вып. автоматической регулировки не имеет, всего 2 режима по току: "4 А" и "6 А". Напряжение доходит до 16,2 В в режиме "6 А" при зарядке, ограничить невозможно. Поскольку "кипячением" электролита не занимаюсь, понадобилось ЗУ для дозарядки малыми токами на 3-м этапе заряда кальциевой АКБ. ЗУ "Вымпел-13" с такой задачей успешно справляется. Выставляется режим "AGM/Gel" с ограничением по напряжению 14,2 В. Время дозарядки 2,40 - 3,0 ч токами от 2,5 А до 0,1 А. В конце процесса "Вымпел-13" автоматически переключается в режим "Хранение". Поддержание заряда на уровне 13,1 - 12,9 В с периодической подачей тока 0,1 А. Для моих целей ЗУ подходит.

Подключил к циркуляционному насосу, проверил, отключил от основной сети, часик погонял, подключил снова, всё норм. Вентилятор лишний раз не включается, тихий

Подключил быстро, все понятно

Можно использовать как БП, есть режим десульфатации (восстановление), внятная инструкция

Провода тонкие (на мой вкус)

Выполнен добротно, зарядил 2 аккумулятора 95Аh, серьезный алгоритм зарядки.

Отличный прибор,

Нет!

Вебасту 4 кв. (Фен) тянет без проблем .Аналоги гораздо дороже. И их не так много! Вообще орион нормальный бренд . Зарядное работает 4 года без проблем. Вот выбор пал на этот прибор, не грамма не жалею . 10 ампер это много ! Если вебасто D4 всего 29ватт. А этот прибор выдаёт 240!!! Ватт. 10 ампер ?24вольт = 240!

Вебасто

Обычная зарядное устройство. Проблем не было. Всё в допустимых режимах.

Нет обычного режима зарядки, только импульсный.

Промахнулся... Сразу характеристики не прочитал... думал обычная зарядка есть...

зарядка авто

Работает.

Приобретал для газового котла, на случай отключения электроэнергии. Прошлой зимой отключили на всю ночь свет, подключил обычный преобразователь, но очень шумел насос. Вычитал что нужна чистая синусоида, нашел этот. На фото результат проверки этого преобразователя и обычного китайского. Результат как говорится на лицо. К котлу еще не подключал, займусь в выходные

Очень быстро заряжает по сравнению с энерджайзеровской, можно заряжать никель, металлогидридные и литиваионные аккумуляторы, индикаторы показывают на сколько аккум разряжен. Огромный плюс что на входе микро юсби и тайпси это очень круто, плюс если вставить литивоионные аккумы получится повербанк, может заряжать также болшие аккумуляторы

Не

Советую

нету

Некачественные как схема, так и исполнение, и сборка.

Не проработавший от аккумулятора 12В и 15 минут и улетевший в ремонт.

Прибор компактный, удобен в обращении как дома, так и на открытом воздухе.

Отображение на дисплее немного отлично от описания в инструкции. Но основной функции прибора это не касается.

Пользовался зарядкой дважды. Все прошло безупречно. Интерфейс настроек понятен.

Согласно описания производителя

Покупка пришла очень быстро.

Грузового автомобиля

Легко транспортировать

Сечение силовых проводов 10 мм2.

Устройство очень мощное для своих габаритов. Внимание! Для безопасного использования необходимо обладать базовыми знаниями в электрике и аккумулятором деле. Из-за ошибки оператора можно легко зажарить акб или авто целиком.

Автоцентр

Легко транспортировать

Сечение силовых проводов 10 мм2.

Устройство очень мощное для своих габаритов. Внимание! Для безопасного использования необходимо обладать базовыми знаниями в электрике и аккумулятором деле. Из-за ошибки оператора можно легко зажарить акб или авто целиком.

Автоцентр

Купил недавно, легкое и работает безумно. Проверил на всех режимах полет нормальный. Понравилось что показывает много параметров: напряжение, ток, время зарядки, % заряда АКБ. У меня "кальциевая" АКБ, до этого заряжал обычной зарядкой. На этой зарядке ток снижается автоматически и не дает сильно кипеть электролиту, значит бережно заряжает АКБ и полностью до 100 %.

Мне кажется, что провода идущие к "крокодилам" немного тонковаты, но думаю что конструкторы рассчитали сечение по току правильно. Просто хочется иметь провода "потолще" с запасом.

Сделано и собрано на заводе НПП "Орион" С.Петербург. Качество должно быть хорошим. У меня к российским товарам доверия больше. Пока все нравиться. Отпишусь через некоторое время.

Не требуется контроль, цена, простота.

Греется ощутимо

Купил т.к. похожий отработал верой и правдой лет 15. Но видимо время пришло, просто погас. Купил этот самый простой, мне не надо заморачиваться с настройками, хочу просто заряжать периодически. Очень быстро (на удивление) зарядил практически дохлый после морозов 55тый аккумулятор. Никаких заморочек, присоединил, воткнул в розетку, как только лампа с красной стала зелёной, все готово. На коробке QR code с ссылкой на видео инструкцию. Внутри гарантия и инструкция бумажная. Выглядит как на фото Рекомендую

Зарядки автомобильных аккумуляторов

- автоматический режим заряда (как у всех з.у. от Ориона); - режим заряд-разряд; - цена-качество;

- отсутствует активное охлаждение, только пассивное; - умеренный нагрев корпуса в процессе работы

Важно отметить, что отзыв пишут исключительно с точки зрения бытового использования. Зарядное устройство отличное в данном ценовом сегменте. Покупал для дозарядки автомобильного аккумулятора. Отмечу функцию заряд-разряд, для рабочего аккумулятора хороший профилактический режим. На сильно разряженных аккумуляторах не пробовал, ввиду их отсутствия. В процессе эксплуатации заметил, что наблюдается некоторая погрешность в измерении тока заряда-разряда стрелочным амперметром, например: при установленном токе заряда в 2А по стрелочному амперметру, токовые клещи UT256B показывают 2.5А. Также в процессе эксплуатации было замечено, что при долгой работе (от 10 ч. и дольше) в режиме заряд-разряд (1А и 2А соответственно) корпус зарядного устройства изрядно нагревается - сказывается отсутствие вентилятора охлаждения. В других зарядных устройствах Орион всегда ставят вентиляторы охлаждения. Почему тут не поставили? Неясно. Допускаю, что при летней эксплуатации устройство будет перегреваться. В целом, зарядным устройством доволен и рекомендую.

Очень хорошая зарядка. Выдаёт честные 20 ампер. Проверил сам лично. Есть амперметр. Ток можно регулировать.

Пока не обнаружил

главным фактором при покупке стало,что это оригинальный зарядник производства Петербург