Отзывы о воздушных фильтрах для автомобилей Rolf

Ставил вместо FILTRON 082/1. Отъездил уже много — в основном город и немного трассы. Пыльник не порвался, не рассохся, пропускной способностью доволен: мотор не душит, на низах подхват нормальный. Но есть ощущение, что мелькую пыль этот фильтр пропускает чуть больше оригинала — воздушный патрубок за это время стал чуть грязнее, чем обычно при таком пробеге на FILTRON. Поэтому для себя решил: менять буду чаще, каждые 7-8 тысяч вместо 10. Ничего сверхъестественного, но и кошмарить не буду. Для эконом-замены — сойдёт.

Как и другие фильтры Rolf, эта модель AFR-1143 — бюджетный аналог FILTRON 131/1. Обычно они неплохо справляются со своей задачей. Для атмосферного двигателя старого образца и для обычной городской эксплуатации это вполне рабочий вариант. Но если мотор требовательный (например, с прямым впрыском, как TSI или GDi), я бы рекомендовал поискать оригинальный FILTRON

Дешёвый. На «Всеинструменты» нашёл быстро, картинка похожа на ту, что стояла. Приехал целый, картон не мятый. Резиночка по краю мягкая, в руках не рассыпается. По размеру встал на место без танцев с бубном — и на том спасибо. Я вообще не сильно разбираюсь, так что недостатки, наверное, есть, но я их не вижу. Бумага внутри гофрированная. Меня все устраивает

На Ниссан Кашкай j10 он не подходит!

Ниссан Кашкай J10

Заказывал для Kia Rio 1.4. По каталогу сказали, что вместо FILTRON 180 подходит. Визуально совпадает, резиновый упруг на месте. В коробке лежал без целлофана, но чистый. Поставил, движок не задохнулся, расход не изменился — уже хорошо. За такие деньги норм, но если бы нашёл оригинал с небольшой доплатой — взял бы его. Тут скорее компромисс: либо переплачивать, либо брать это и менять чаще. Пока нейтрально, потому что проехал мало.

Выбрал Rolf AFR-1028, потому что оригинальный FILTRON подорожал, а этот аналог по отзывам хвалили за точную геометрию. упакован в плотную картонную коробку — внутри даже пылинки не было, резиновый уплотнитель свежий и эластичный. Поставил на свою машину вместо старого фильтра — встал как родной, никаких зазоров и люфтов, корпус закрылся без усилий. Проехал уже 6 тысяч километров — двигатель дышит свободно, динамика ровная, расход не вырос, а на холостых мотор стал заметно тише работать. Из плюсов: цена вдвое ниже оригинала и отличное качество сборки — складки бумаги ровные, ничего не торчит.

для обычной городской эксплуатации при замене каждые 7-8 тыс. км — вполне рабочий бюджетный вариант. Для бездорожья, частых поездок по пыльным трассам или для двигателей с прямым впрыском и турбиной — лучше доплатить за оригинал или более качественный аналог (Mann, Knecht). Rolf AFR-1073 — это честный «троечник»: выполняет свою функцию, но с оговорками по ресурсу и фильтрации тонкой пыли.

Для старого двигателя в режиме «город-трасса» — вполне рабочий вариант. Главное — не гнать его до 15 тысяч, а менять чаще, и разницы с дорогим брендом вы не заметите. Если мотор с прямым впрыском, требовательный к чистоте воздуха (как многие современные TSI или GDi), или машина часто ездит по грунтовкам — лучше доплатить за оригинал. За свои деньги Rolf честно отрабатывает, но не более того.

Брал для Лады Весты. По каталогу аналог FILTRON 134/10 заявлен, и действительно геометрия совпала. Установил месяц назад, проехал около 4 тысяч. Пока полет нормальный — динамика не упала, расход не вырос. Но по пыльным грунтовкам я бы на нём долго не ездил — лучше менять почаще, чем оригинал. Отличным не назову, но и полным провалом не считаю. Нормальный рабочий вариант, когда бюджет ограничен или оригинал недоступен. Для города — вполне.

Двигатель работает ровно, динамика не упала, расход топлива не изменился — по этим параметрам разницы с оригинальным FILTRON не заметил. На «Всеинструменты» брал, цена порадовала: почти в два раза дешевле оригинала. Приехал в обычной картонной коробке, целый, не мятый. Резиновый уплотнитель эластичный, на место сел идеально — корпус воздушного фильтра закрылся без зазоров и лишних усилий. Единственное, что смутило визуально: фильтровальная бумага на вид чуть тоньше, чем у FILTRON.