Отзывы о зарядном устройстве для автомобильного аккумулятора Patriot

Компактное Герметичное Отличные крокодилы Интеллектуальное - 10 ступеней зарядки Безопасное - 7 степеней защиты: КЗ, Полярность, Перегрев, Перезаряд, Размыкание, Неверное напряжение, Время работы Безопасный алгоритм начала работы - заряд само не начинает и не возобновляет) Корпус понравился - пластик качественный. Хорошая длина проводов - общая около 3-х метров Запоминает последний режим

В режиме заряда током 1 Ампер часть режимо отсутствует Заявлен режим насыщения (выравнивания по банкам) но полноценно режим не работает, как и на большинстве таких устройств зарядное отключается когда ток перестаёт ощутимо падать.

В целом зарядное понравилось - аккумуляторы заряжает. Крокодилы вообще выше всяких похвал, такие же как на СТЕК. Покупалось больше для профилактической подзарядки прямо на улице. Для стационарного обслуживания АКБ лучше смотрите в сторону Выпмпел-55 или Вымпел-57.

Подзарядки АКБ на улице: УАЗ Патриот (77 А·ч) и Лада Гранта (64 А·ч)

Очень удобен, малые габариты.

Достался не совсем качественный экземпляр, при сборке ЗУ были оставлены винт и гайка.

Хорошо, что перед включением потряс сей агрегат, пришлось вскрыть и достать, как оказалось лишние детали сборки.

Гаража.

Аппарат с амперметром, визуально можно отслеживать здоровье аккумулятора - насколько медленно падает ток зарядки в завершающей стадии.

Нет недостатков в эту цену. Только купил, нужно понаблюдать 2-3 года и десяток-другой зарядок произвести. Но пока все только радует.

Шикарный аппарат за эти деньги. Зарядил в ноль севший Mutlu Silver 100 Ah. Можно ограничивать ток зарядки. Заряжал на 5 А, постоянно контролируя напряжение зарядки - был очень доволен. ЗУ бережно повышает напряжение на несколько миливольт вслед за насыщением аккумулятора. В щадящем режиме 5А, конечно, процесс длится дольше, но оно того стоит - АКБ поживет подольше. Плюс возможность зарядки прям на авто. Плюс возможность десульфации. Плюс при зарядке максимальным током можно за 5-30 минут зарядить зимой АКБ для старта зимой. В общем одно удовольствие. Автор выше жаловался на инструкцию - прочел от и до. Шикарно. на 4 листах изложено все предельно ясно и четко. Можете на сайте производителя onlypatriot.com ознакомиться с инструкцией. Все предельно ясно. В общем рекомендую - бюджетно, но с претензиями на полупрофи.

Полностью оправдывает свое название. Интеллектуальное зарядное устройство. Сразу же после того как забрал зарядное устройство из пункта выдачи решил его протестировать на 2х АКБ емкостью 60а/ч. Первый был почти полностью заряженный аккумулятор Аком с моей машины. Да и мало кому будет интересно как заряжаются живые аккумуляторы. Второй аккумулятор точно такой же только пролежал шесть месяцев разряженным. При подключении крокодильчиков З/У выдал напряжение около 3.5 вольт. Включил зарядное устройство в режиме восстановление и шоу началось. Первый час зарядное устройство подавало импульсы на аккумулятор и держало напряжение около 12.8 вольт при 0 ампер, после того как аккумулятор немного ожил сила тока начала добавляться примерно по 0.1 апмеру каждые 10 минут. Спустя какое то время переключило режим и стало заряжать аккумулятор током 7 ампер при напряжении от 12.0 до 14.5 вольт. В итоге аккумулятор полностью восстановлен. Так же к плюсам можно отнести удобные крокодильчики, без шумность, высокое качество покраски и сборки корпуса

НЕ ВЫЯВЛЕНО

Отличное зарядное устройство

Для гаража

дешёвый

нет в нём абсолютно никакой защиты и регулировки тока! предохранитель вторичной обмотки 30А предохранитель первичной обмотки 10А

выход с трансформатора идёт через клавишу 12В(это одна обмотка) и 24В(это третий выход вторички). клавишей мин - макс - переключение первичной обмотки, в результате с трансфоматора выходит: 12В : 14-18В 24В : 26-28В далее идёт на диодный мост ZPQ20A( прикол в том, что заявлено 30А на выход... откуда???) ну и всё на этом, после диодного моста выходят клемы. жила вторичной обмотки 2мм!!! а аллюминевая!!! плотность тока 2А/мм.кв да тут только транс вытягивает по максимуму до 8-10А... какие 20А и уж тем более 30А???

заряд 24В акб(4шт по 6В)

Все работает.

Нет кнопки вкл/выкл. Хотя в интструкции в книжечке все есть .

Считаю сушесвенным недостатоком отсутвия кнопки вкл/вкл, т.к приходится нароямую включать либо в разетку либо к аккамулятору. И проглядели при заказе чтоина втором фото другая модель. Вобшем слегка разочарованы. Если есть возможность - купить по дороже и в более проаеренном месте. Еще раз не купили бы. Три звёзды за хорошую доставку и рабочий товар. Глупо было ожидать ща такие деньги лучшее качество.

Широкий диапазон емкостей батарей, хоты при всех моих друзьях больше 120 а/ч заряжать не пришлось. зарядка автоматическая, с кучей защит как зарядил аккумулятор сразу отключается перезаряда не будет. в преимуществе написано "Возможность восстановления аккумуляторной батареи" но это скорее не полное ее восстановление а так сказать возвращение определенного процента работоспособности.

Заряжает

Это не предпусковое устройство. Нет регулировки силы тока. Не рекомендую никому!

Купил в надежде что в морозы машина сможет на нём запустится но нифига подобного! При включении режима макс. на клемах всего 12v хотя даже генератор вадаёт от 13.5 до 14.6 вольт! Не берите не за что назнаю что теперь с ним делать ненужный кусок китайского г....на!

Компактный.Малый вес

Картинка не соответствует тому что пришло. Режим буста отсутствует.

На дне устройства в двух местах очаги ржавчины. Шайбы какие то обкусанные ,одна вообще синего цвета.

гаража

Относительно доступная цена, сделано аккуратно, лёгкий, удобная ручка, простой и понятный в обращении.

Для меня сетевой провод коротковат, но это не критично.

Пока один раз воспользовался. Т.к.первый раз, сначала прочитал инструкцию, накинул крокодилы на АКБ, включил в сеть. Когда батарея зарядилась, включился соответствующий индикатор. Просто, удобно.

Для гаража в личное пользование

Провода не болтаются, можно спрятать. Металлический корпус.

Не нашел ничего пока.

Обычный зарядник

Удобный корпус в котором нашлось место под отсек для проводов. Есть ручка. Можно заряжать батареи, как 12, так и 24 В. Максимальный ток до 25 А. Для меня это плюс в том смысле, что он, как минимум превышает в 2 2.5 раза тот, которым заряжаю я, что говорит о солидном запасе надежности. При этом зарядка сравнительно компактная и я зимой вообще вожу ее в машине.

Особых претензий к устройству нет. Оно вполне стоит своих денег.

Пользуюсь две зимы. Летом она не требуется. Зато зимой без нее никуда! За все это время была только одна проблема с ней - крокодил оторвался. Очень удобная - есть нормальная ручка, а не отлив в корпусе и место для проводов. Как проходит зарядка можно видеть на стрелочном вольтметре. Заряжаю свой аккумулятор и иногда выручаю соседа по гаражу. Еще одним плюсом, который я не указал выше, можно назвать режим Boost. Он нужен, когда требуется просто поддерживать батарею живой, если долго не пользуешься ей. Выручает меня, когда зимой долго не собираюсь ездить на авто, ставлю на этот режим снятый с машину аккумулятор. По приходу в гараж получаю полностью готовы к запуску машины и заряженный на 100% аккумулятор. Реально стоит своих денег!

Для зарядки АКБ личного авто

Главное - заряжает аккумуляторы (прямо на автомобиле в условиях холодного гаража, -10 градусов Цельсия), аккуратный монтаж электронных компонентов внутри прибора, опрятный внешний вид. Доволен. Остальное станет ясно при дальнейшей эксплуатации

Штатный стрелочный амперметр показывает "погоду на Марсе", а не ток в цепи аккумулятора, к тому же имеет грубую шкалу. Попытка выставить "нуль" его шкалы с помощью регулировочного винта на тыльной стороне прибора к успеху не привела. В результате штатный амперметр был заменен на цифровой амперметр-вольтметр, купленный на Aliexpress за 400 руб. вместе с шунтом (установлен в окошко лицевой панели после амперметра с минимальными переделками). Конечно, точность китайских цифровых амперметров-вольтметров невысока, но все же лучше, чем у штатного прибора. При этом стало возможным сразу оценивать состояние заряжаемого аккумулятора

Доволен

Отличный... Служит 2 года, без нареканий... Перегревов не было, видно я что-то в начале попутал... Соотношение цена-качество даже спустя кризис (мне достался ещё за полтора)

Крокодилы подогнул, теперь налазят на клеммы аккумулятора... Других не выявлено

Ирина, вы не шарите в аккумуляторах, варите борщи!!! 60 А/Ч (ампер в час) это ёмкость вашего аккумулятора, а 6-8 А (ампер) это сила тока зарядного устройства... Это абсолютно разные величины... Максимальная сила тока этого зарядника 8 ампер (буст) и 6 ампер норм режим... Стрелка на 2 ампера это сила тока на зарядном устройстве в определённый момент зарядки аккумулятора (значит аккум разряжен где-то на половину)... В процессе зарядки стрелка должна падать и в идеале опуститься почти до нуля => значит аккум заряжен... Если стрелка показывает больше 4-5 ампер значит аккум сильно разряжен... Зарядник автоматически снижает силу тока по мере зарядки аккума... Заряжал севший аккум более суток в режиме 6А... Стрелка упала с 4.5А до 0.2А

Трансформатор на запчасть и всё.

ИХ очень много

Простое ЗУ. Трансформатор и диодный мост. 30А не выдерживает. Пользовался недолго-сгорел диодный мост. Нет никакого ограничения по току, от короткого замыкания. Не отключается после окончания заряда -закипает АКБ (осыпание пластин).Ненадежный. Провода дубеют. Проработал 1год.Категорически не рекомендую брать всю линейку, также есть аналоги одно и то же.