Отзывы о зарядных устройствах DAEWOO

Ток заряда 4,5. Не убивает аккумулятор и ждать недолго.

Пока нет.

Заряжает акк совместимые с Makita LXT18. У Bort вообще нет зарядок в продаже. Эта за 30мин зарядила 9ач аккумуляторы. Внутри заоядки установлен вентилятор.

Соответствует заявленным характеристикам, но нужно следить за температурный режимом.

Очень не хватает вентилятора! При температуре воздуха выше 25°С сильно греется и нагревает собой аккумуляторы. После зарядки приходится ждать, когда остынут, Аккумуляторы в зарядке не фиксируются и могут вывалиться при наклоне.

Заряжает, но греется.

В первых версиях инструкций присутствовала функция "десульфатизация". И 9 ступеней зарядки. Но это всё оказалось неправдой. Кроме того непонятны амперажи разных режимов заряда. И главное в чем преимущество DW500 перед DW450. Выбирал между DW450 и DW500. Почитав в интернете информацию понял что последнее будет интересней. По сути разница была в ампераже. Выбрал последние из-за функции "десульфатизация — если устройство определило, что пластины аккумулятора засульфатированы, то…". В итоге оказывается данную функцию производитель убрал. )))))) По сути разница между двумя ЗУ это сила тока 4А и 5А. В общем история с ЗУ DW500 повторяется с историей DW450. Только тут уже при осмотре упаковки становится понятным что "десульфация" отсутствует, а инструкция подтверждает.

Всё как и читал в отзывах. Лично смогу сказать про ЗУ, после того как буду заряжать АКБ.

С небольшими доработками, для моих целей подошла. 1. Конечно же это не 2,5А, даже плата подписана "21V2A", реально ~1,85А. Но мне даже этого не было нужно, поэтому в Rsense, составленному из 0,1 Ом и 1 Ом, выкинул R27A 1 Ом, получилось ~1,7А. 2. Выходное напряжение немного завышено, поэтому в делителе 51К + 3К0||200К выкинул R30 200К. 3. Сигнализация окончания зарядки загоралась при 250mA, хотя по паспорту ME4312 должно быть 1/10, т.е. 170mA. Оказалось, разработчик не заложил в плате Cf на ввод в контроллер Vsense. Допаял 0,1 мкФ на вывод 6, теперь зеленый светодиод загорается при 170mA. Итого: месяц в режиме 2-3 раза в неделю, полет нормальный, греется не вызывающе. Единственное - при загорании зеленого светодиода реально не отключается, не принципиально (есть же контроллер перезаряда в самом аккумуляторе), но лучше об этом помнить и безнадзорно не оставлять.

Заряжает макита-подобные китайские клоны

Китайские АКБ (вероятно также будут вести себя и оригинальные АКБ Makita) в зарядке не фиксируются до щелчка, что-то мешает. Все-таки ЗУ сделано под АКБ Daewoo 21V, там чуть другое литье корпуса у аккумулятора.

Брал наугад и на удачу, для зарядки китайских клонов макиты. Подходит идеально, контакты расположены в нужных местах (крайний минус и средний контакт плюсовой на АКБ)

Зарядка макита-подобных китайских изделий

Качество и цена

Не обнаружил, за свои деньги отличная штука

За свои деньги отличный нож. Крепкий, в руке лежит отлично. Стоит копейки так что сломать или потерять не жалко

Полное соответствие характеристикам по току и напряжению. Работают все 9 циклов заявленные производителем. Лучшая цена с такими характеристиками.

Их нет. Если не считать отсутствие звукового сигнала при подключении к сети. Предполагаю, что он отсутствует чисто из конструктивных соображений, прибор абсолютно герметичен, с классом защиты IP 65, и насколько будет слышан звук изнутри под вопросом. О подключении к сети сигнализирует включение дисплея, ярким, приятным, зелёным светом.

Закончилась моя двухнедельная эпопея по выбору ЗУ под АКБ 12v. Выбор сделан, и это DW800. К финишу по моим соображениям пришло только две модели, это Optimate и Daewoo. Но разница в цене, оставила DW800 вне конкуренции. Вес изделия в упаковке 1.038 кг.. Полный автомат. Никаких манипуляций, накинул клемма, воткнул вилку, на этом всё, можно уходить, автомат всё сделает сам, При этом в наилучшем виде. Проверил и протестировал лично. Итак по результатам тестов, все 9 циклов работают. После теста 1 цикла, напряжение и ток запускают заряд плавно, по восходящей. Основная зарядка напряжением 14.5 v, 2A или 8A, или среднее между этими значениями, автоматика выбирает сама(!). Потом на 7 цикле плавно опускает ток и напряжение до 13.8 V. На 8 цикле поддерживает напряжение 13.8 V, но ток при этом постоянно плавает от 2А до 0.5 А. И в этом цикле остаётся надолго. Стали обуревать сомнения, может 8 цикл это последний, а 9 цикла просто нет. Но через несколько часов ЗУ показало 9 цикл, и перешло к напряжению 13.2 V, при этом ток стал плавать от 0 до 0.2А, это и есть 9 цикл - импульсное поддержание в рабочем состоянии, как рекомендует производитель до 10 суток. Во время перехода циклов ЗУ перескакивало 6 цикл - восстановление. АКБ в хорошем состоянии и ЗУ тестировало и проскакивало этот цикл. Но 6 цикл восстановления, можно включать принудительно вручную, что я и сделал. Так, как не было разряженных и «убитых» АКБ, включил режим на хорошей батареи. В этом режиме ЗУ выдало напряжение 14.9 - 15 V, и ток до 3 А, скачками больше-меньше. Протестировал функцию имитации АКБ, вынул батарею, оставил на клеммах ЗУ, ток 5А, 14V, сигналка и все бортовые прибомбасы работают в норме, включил плеер и дал полный звук на 6 колонок, проверить, как потянет ЗУ; ни одного понижения скачка напряжения. Для тех у кого крутые тачки типа мерседесов с бортовыми компьютерами, это просто незаменимо. Тестировал на трёх батареях, с начальным напряжением 9.3V, 11.6V, ну и рабочий 12.8V. Все аккумуляторы поднял и зарядил просто красиво. Кроме одной, другие АКБ необслуживаемые, и из-за сомнительных комментариев в интернете, решил перестраховаться, и дозарядить Вымпелом 57, да, он дозарядил их, но только по 10 минут каждую батарею, а при включении сразу показывал 95% зарядки. И это при хорошем токе. Вымпел 57 ограничен в своих возможностях, у меня Оринов и Вымпелов было три, при заявленной автоматике по переходу в буферный режим, Вымпел никогда не сбрасывает напряжение, ток да, а напряжение нет, и для буфера надо следить, чтобы перевести в напряжение 13.8V. И Вымпелы не любят мороз, именно на морозе у меня вышел из строя Орион, при понижении температуры он начал шуметь и вышел из строя. Так и с Вымпелом 57, при морозе появился шум, и не дожидаясь когда он «сдохнет», бросился на поиски другого ЗУ. Им оказался DW800 рассчитанный до - 20 мороза, и абсолютно бесшумный, не греется, не шумит. У Вымпела если в тишине прислушаться всегда услышишь писк, в любых условиях, это домашний зарядник. Если это ЗУ отслужит заявленные производителем 5 лет, я лучшего ЗУ и не искал. Рекомендую!!!!!!!

Для автомобиля на зиму

Полностью автоматическая работа. Быстро и хорошо заряжает.

не обнаружил

Купил для зарядки батареи на своей БМВ 3-ей серии. Прошлой зимой, периодически, стартер либо вообще не крутил, либо крутил очень долго. Решил до зимы зарядить аккумулятор. По рекомендации продавца-консультанта купил Daewoo 500. Аппарат очень понравился. Все просто и понятно. Нужно только выбрать режим зарядки. Я заряжал на самом медленном. За 2-ва часа с 50% заряда аккумулятор набрал 100%. Классная штука. Спасибо за рекомендацию!

БМВ

Пока не проявились.

Во первых это любительский прибор, а не професиональный! Во вторых десульфация процесс достаточно долгий для такого прибора. Просто нужно терпение. Мой зарядник взял полностью убитый аккум. с напряжением 1,2 вольта и потихонечку востанавливает.

Полностью автоматическая работа, Удобный дисплей с индикацией основных показателей и главное, процента зарядки. Заряжает достаточно быстро. Результатом доволен.

При работе зарядного устройства включается вентилятор. Хорошо, конечно, что он есть, но ночью его становится слышно. Не критично, что как-то не ожидал.

Получил в подарок от коллег. Сам давно хотел такой, но не решался. По итогам работы очень доволен этим аппаратом. Нужно просто подключить устройство с АКБ и оно само определит его тип и напряжение. Далее нужно выбрать только режим зарядки и нажать Старт. Через некоторое время, когда на дисплее появится 100% можно отключать. Почитал, и особо оценил, что у этого устройства есть функция дисульфакции. Она встряхивает током пластины и сбивает с них прикипевший налет. Это по-теории продлевает срок службы АКБ. На практике, умершую батарею зарядил на 100% и использую каждый день в Авто. Все отлично.

Ford Mondeo