До этого был однопоршневой с более мощным мотором. Выход кабеля был сделан так же, со временем перетерся и коротнул. Пришлось разобрать, заодно смазал поршень -- стал качать тише и быстрее. Через 5 лет лопнула ось шатуна. Взял этот, решил попробовать двухпоршневой. До 2-х атмосфер быстрее качает, а дальше уже слабее чем однопоршневой с более мощным мотором. У старого был быстросъемный шланг -- можно было ставить компрессор в машине и дотянуть шланг до колеса, а этот приходится ставить в грязь рядом с колесом.
-----
В целом -- нормальный компрессор. Не могу сказать, что разочарован, но и очевидных преимуществ перед более дешевыми и мощными он не имеет.
Достоинства: тихо работает, до 2атм. качает шустро. Аккуратно сделан, много удобных мелочей: предохранитель, быстросъемная насадка, шлаг крепится в зажимы на корпусе, кабель фиксируется липучкой.
Недостатки: завышена цена, от 2-х до 3-х атм. качает долго -- моторчик слабоват, выход кабеля слабо защищен, "радиаторы" декоративные -- пластик, шланг коротковат.
Покупал(а) для: в машину -- колеса r16.