Буксировочный трос UVE 60 мм, петля-петля, 18.0 т, 6 м TB-60.9000.2.6.00
Гарантия производителя 6 месяцев
Тип:буксировочный трос
Max нагрузка:9 т
Нагрузка на разрыв:18 т
Крепление:петли
Материал:полиэстер
Длина:6 м
Ширина ленты/диаметр каната:60 мм
Все характеристикиВолна выгоды
1 422 ₽
1 337 ₽
Самовывоз:16 сентября, из 1 магазина
Курьером:17 сентября, от 290 ₽
Аналогичные товары
Сравнить все
Станет незаменимым средством спасения застрявшего автомобиля на бездорожье, либо буксировке транспортного средства до станции техобслуживания. Обладает высокой степенью прочности. Выполнен из высококачественного материала, устойчивого к износу, растяжению и многократным изгибам.
Технические характеристики троса UVE TB-60.9000.2.6.00
Гарантия производителя 6 месяцев
на товары UVE
*Производитель оставляет за собой право без уведомления дилера менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства. Указанная информация не является публичной офертой
Россия — родина бренда
Россия — страна производства
Информация об упаковке
Единица товара: Штука
Вес, кг: 2
Длина, мм: 550
Ширина, мм: 60
Высота, мм: 80
Этот товар из подборок
Сервисное обслуживание
Сопутствующие товары для троса UVE TB-60.9000.2.6.00
Сортировать по:
Оценка:
Константин С.
18.01.2025г. Псков
Достоинства:
Заявленные характеристики достойные, цвет в реальности красивый изумрудно-зеленый. Без шаклов, каждый может решить какого размера и с какой разрывной нагрузкой брать шаклы. Трос сделан из одной стропы 60мм которая после пелти сшивается сама к себе, длина "силового"(в 9-10 строчек) прошития 17см, потом стропа сшита в 3 строчки и у 2-й петли стропа прошита в 2 слоя, и тут длина "силового" прошития 25 см (в 9-10 строчек), вот тут оба конца стропы.
Недостатки:
В описании указан вес 2,0 кг, фактически 1,35 кг, видимо у других тросов та же ситуация.
Комментарий:
Нужен был трос, которые не порвётся при буксировке и при обычном методе вытаскивания, а именно трактором без особых рывков. Пока динамический не решил брать, т.к. наши трактористы с динамических способом не знакомы. Последний мой трос из полипропилена с разрывной нагрузкой 20т порвался, при нагрузке примерно в 4т, шаклы были 14мм, т.е. у шаклов разрывная нагрузка была 6т, шаклы не пострадали. В этот раз купил из полиэстера, и взял с разрывной нагрузкой 18т, т.к. думаю до такой дойти не должно. Шаклы взял омегообразные и 19 мм (5/8) и 22 мм (3/4), большой может оказаться большеват. Этот тросс двухслойный, т.е. сшиты вместе 2 стропы шириной 60 мм, каждая на разрыв 9т, по мнению производителя. Претензий к качеству прошивания нет.
александр
24.04.2025г. Москва
Достоинства:
на разрыв не пробовали
Недостатки:
нет
Комментарий:
надежный груженую газель 70 км буксировали без проблем
Алексей
06.04.2025г. ДзержинскОпыт использования: Менее месяца
Комментарий:
Отличный трос,автобусы таскаем только в путь
Владимир E.
06.10.2024г. КурскОпыт использования: Менее месяца
Комментарий:
Внешне вызывает доверее, доп установил серьги М16.
Покупал(а) для:
Для буксировки авто легкового, брал с запасам для форд фокус 3 выдержат с запасом, 100% доп купил чехол всë влезло чётко!
Вопросы и ответы
Нужна помощь?
Задайте вопрос – вам ответит наш эксперт, представитель бренда или один из покупателей