Дейдвуд-приставка в сборе для лодочного мотора CARVER 01.001.00034
Нет в наличии, последняя цена
5 560 ₽
Дейдвуд-приставка в сборе для лодочного мотора CARVER 01.001.00034 - приспособление для крепления бензиновых двигателей на надувные лодки. Модель имеет компактные размеры. Изготовлена из металла. Оснащена режимом заднего хода.
Технические характеристики CARVER 01.001.00034
Преимущества CARVER 01.001.00034
- Подходит для использования на лодках оборудованных транцем тип S (380 мм) c двигателями мотокос Carver GBC 043-062 (или аналогичных);
- Небольшие габариты и вес дейдвуда-приставки в сборе для лодочного мотора CARVER 01.001.00034;
- Металлический трехлопастной винт;
- Режим заднего хода.
Дополнительные характеристики
- Сцепление: фрикционного типа;
- Вес: 2.5 кг;
- Вес брутто: 3.5 кг.
Гарантия производителя 1 год
на товары CARVER
*Производитель оставляет за собой право без уведомления дилера менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства. Указанная информация не является публичной офертой
CARVER
Россия — родина бренда
Китай — страна производства
Информация об упаковке
Единица товара: Штука
Вес, кг: 5.81
Длина, мм: 860
Ширина, мм: 300
Высота, мм: 180
Этот товар из подборок
Сервисное обслуживание
Сопутствующие товары для дейдвуда-приставки CARVER 01.001.00034
Сортировать по:
Оценка:
Чагров Андрей Алексеевич
30.10.2019г. Тверь
Достоинства:
Ну так скажем вариант для тех кому жалко выкинуть лишнии деньги например 40000 на нормальный лодочный мотор. Но замечу что данная конструкция имеет право на жизнь и я бы даже сказал неплоха тем что имеет кучу регулировок и позволяет плыть не маслая веслами.
Недостатки:
Велико расстояние для прижима на транец мой 9 мм приходится простаку подпихивать в 50мм.
Комментарий:
Рукоятку газа выкинул сразу так как использую мотор от тримера с куском рукоятки на которой находится газулька в разы удобнее.
Покупал(а) для:
для себя
Катков Алексей
17.04.2019г. СамараОпыт использования: Менее месяца
Достоинства:
Дешевый, легкий. У нижнего редуктора есть ДВА отверстия для смены масла - это у единственного из трех комплектов разных производителей. У остальных только - одно и мне для смены приходилось снимать крышку редуктора.
Недостатки:
Румпель на мой взгляд идиотский + неудобное расположение кнопки стоп - чтобы ее нажать (в отличие от FBM-52 Forward, где тостаточно только сдвинуть болшой палец) нужно или вторую руку, или как минимум ослабить хватку на румпеле. Обещенное движение назад - это развернуть двигатель на 180 гадусов, когда румпель оказываается сзади за бортом, что изумительно неудобно, а на некотороых лодках и физически невозможно. Минимальна толщина транца с родными винтами 34 мм - это очень много. У меня транец 18 мм. Бывает и 9мм. Меня выручили остатки комплекта шедшего с FBM-52. Переставил зажимные винты от него. Да и румпель предпочел взять старый.
Комментарий:
Для меня вариантов нет - двигатель для бензокосы и подобный комплект. Фирмы могут отличаться, но общий вес около 8.5 кг и весьма экономичен. Т.к. гонки устравить не требуется, а вот таскать на себе вместе с лодкой и всеми припасами приходится частенько. Общая цена низкая, есть возможность менять навесной комплект или двигатель - они примерно по 5т.р. Нормальные двигатели стоят много дороже и многотяжелее. Да и разобрать на несколько частей для упрощения транспортировки проблематично.<br /> <br /> см. Прилагаемые фото
Покупал(а) для:
туризма
Руслан
16.09.2018
Достоинства:
Лёгкий
Недостатки:
Верхняя часть сломалась на 10 раз использования Сам мотор карвер очень шумный
Комментарий:
На реке поднялась волна и крепление сломалось
Вопросы и ответы о CARVER 01.001.00034
Нужна помощь?
Задайте вопрос – вам ответит наш эксперт, представитель бренда или один из покупателей
Алексей
01.02.2021
Аркадий
13.07.2020
Вася
24.04.2020
Сергей Куртыков
11.04.2020