Отзывы о дошипуне Ремшип mini 00114264

Про технологию никто не написал ни слова, поэтому это сделаю я. Алгоритм почти идеальный, выработанный методом многочисленных проб и ошибок. Зубочисткой протыкаем дырку в тубе со смазкой. Ей же наносим смазку на резьбовой шток, выдавливая по капле. Не на всю резьбу, а только на рабочую часть. Особенно тщательно мажем заход резьбы в штоке. На шуруповёрте включаем режим сверления, чтобы храповик не упороть и включаем первую скорость. Подготавливаем чашку с раствором моющего средства в воде. Брызгать из пульверизатора, как написано в инструкции это моветон, большой расход и мокрое колесо обтирать штанами не комильфо. Я беру головку дошипуна, макаю лапки в раствор и сую в отверстие под шип в колесе. Смотрю насколько лапки заходят в отверстие и смазываю заодно. Затем вставляю шип в шток, снова макаю лапки головки в раствор, слегка навинчиваю головку на шток. Затем. Вставляем дошипун лапками в отверстие до упора. Слегка нажимаем на шуроповёрт и начинаем крутить. Головку дошипуна при этом не держим. Она может слегка провернуться, но это даже хорошо, лапки займут оптимальное положение в дырке. Крутим и внимательно смотрим. Как только лапки начали выходить из отверстия (на 2-3 мм), вращение прекращаем, переключаем шурик на реверс и придерживая головку дошипуна полностью выкручиваем шток из головки. Затем берём отвёртку, вставляем в отверстие в головке или просовываем между лапками и надавив её на шип, выдергиваем головку. Не крутим до того момента, когда головка с лапками начнёт вращаться, это прослабит шип. Не крутим до того момента, когда лапки головки полностью выйдут из отверстия. Они для того и нужны, их проще вытащить чем шток, который обсаживает шип. Не выдергиваем головку с лапками просто так, она чуть вытаскивает шип за собой. Всегда, даже когда глазом не видно, я снимал на слоумо камеру и смотрел.

Купил дошипун и шипы. Низкая цена на инструмент порадовала! В коробке приложена подробнейшая инструкция, проясняющая все важные и непонятные особенности, а также есть пакетик со смазкой.Сегодня попробовал шиповать шины. Шипы заказывал, согласно таблице высоты протектора и шипа. Дошипун, к слову, и шипы - одного производителя. Сначала почистил отверстия, на что уходит времени намного больше, чем на ошиповку. Продул их компрессором, хотя его мощности маловато. Приходится прижимать, а потом, когда отпускаешь, "стреляет". Пыль вылетает. 😃 После смочил отверстия мыльной водой, и вперед! Смазал резьбу имеющейся в коробке смазкой. Шиповать оказалось не так-то просто. Нужно давить - нажимать с определенной силой, и держать шуруповерт ровно перпендикулярно, иначе шип не встанет на место. Но, обретя сноровку, стало очень даже быстро получаться. Намного быстрее, чем очищать. И в конце, как советуют умельцы с Ютюба, нужно два раза садануть молотком по шипу, чтобы, наверное, встал на место, если сразу криво зашел.😄 Ну, у меня маленького молотка под рукой не оказалось...😄 В общем, очень полезный инструмент! А, главное, эта работа мне понравилась!😃👍

Ошиповка проходила не быстро. За 11 зим половина шипов в моих очень дорогих покрышках вылетела, пришлось шиповать, поскольку наши руки - не для скуки, шиповал сам. В покрышках родные титановые шипы имеют овальное основание, у шипов Теком круглое - ничего немного сноровки и правильный дошипун и все получилось. Старые шипы почти все шатались, их тоже сажал на клей - естественно не вытаскивая, подливал клей аккуратно сбоку и двигал шип туда-сюда или по-кругу и клей заливался сам в пустоты.

Хотел дошиповать несколько комплектов своих зимних шин, знал что есть такое устройство. В Вайлдбериз и Озоне есть похожие дошипуны, но не этой фирмы, но и стоят они дешевле. Решил не рисковать, а купить фирменный дошипун, чтобы и шипы к нему подходили этого же производителя Теком. По процессу ошиповки могу сказать, что первые наверно шипов 10 принаравливался, потому как не совсем понимал, принцип работы дошипуна. А как приспособился, шипы вставали один за одним, главное пшыкать мыльным раствором в места ошиповки, чтобы шип проще вставал. Шиповал и шуруповертом и дрелью. Удобно и тем и тем, на маленьких оборотах. Дошиповал 3 комплекта шин. Один из которых был Nokian Hakkapeliitta 7 SUV - в этих шинах, в одном колесе более 105 шипов. Дошипун цел Смазал и убрал до следующего года.

Очень хорошая идея устройства для ручной установки ремонтных шипов в шины, на пять с плюсом. Но реализация на три с минусом. Более высокая резьба в корпусе устройства обеспечила бы штоку большую стабильность при вращении и ресурс резьбы стал бы намного больше. Слишком малое количество прижимных пластин всего три штуки. Слишком большой диаметр ремонтных шипов, по нижнему фланцу 12 мм. вместе с тремя зажимными пластинами, каждая из которых по 2 мм., при работе устройства, создают избыточную и неравномерную нагрузку на края гнёзд под шипы в резиновом протекторе. Это довольно часто приводит к сильной деформации гнезда под шип и даже к его разрыву. (см. фото). Необходимо большее количество зажимных пластин четыре, шесть, или даже восемь для более мягкой и качественной работы устройства. И немного меньший диаметр ремонтных шипов. При их установке вместе с обычным резиновым клеем результат будет намного лучше.

Хорошее приспособление для самостоятельной установки ремонтных шипов. За 15 минут поставил около 50 шипов на 4-х колесах. Главное понять принцип - выковырял сломанный шип, прочистил лунку или продул компрессором, брызнул смазкой, вставил в лунку трезубец (направляющие пластины), надавил, шуроповертом закрутил винт и вдавил им шип в лунку, выкрутил немного винт обратно, потом аккуратно вынул пластины, все готово.

В целом, инструментом доволен. Спасибо производителю за продукт.

Посмотрел инструкцию на ютубе, получилось всё с первого раза. Все крайне просто, справится даже ребёнок. К устройству взял комплект шипов 100шт, думал хватит заменить выпавшие. Но в процессе разошёлся, оценил старые шипы, и понял что там нет ни одного целого. Либо болтаются, либо обломаны (с моей манерой езды это норма). Решил полностью перешиповать все колёса, и придется еще коробку 500шт брать.

За 4 часа поставил 360 шипов. В это время входит очистка места установки от камней, песка, грязи, замер глубины установочного места, смачивание мыльным раствором, установка шипа. После проделанной работы дошипун - как новый, смотрите фото. Дошиповку производил при Т 25°С. Лапки не ломаются, всё работает отлично.

Приобрел данный дошипун ради эксперимента, благо стоимость небольшая. Сегодня перешиповал задние колеса. Шипы брал на 7мм,так как у меня осталось 6-7мм протектора. Всего поменял 62 шипа. 40-ка не было вообще, 22 обломанных. По времени заняло около часа с перекурами и кофе. Приобретением доволен. Посмотрим как покажет себя дальше.