Двигатель 168F-2 (6.5 л.с.) CARVER 01.010.00119
Гарантия производителя 1 год

Тип:четырехтактный
Мощность (л.с.):6.5
Объем двигателя:196 см³
Система запуска:ручная
Вес нетто:16 кг
Диаметр вала (мм):20
Длина вала:50 мм
Все характеристикиСнят с поставок, последняя цена
8 435 ₽
Двигатель 168F-2 CARVER 01.010.00119 разработан специально для использования совместно с мотоблоками и культиваторами. Тип двигателя: бензиновый, 4-хтактный, одноцилиндровый, с воздушным охлаждением и верхним расположением клапанов.
Выходной вал: S-type, без шкива.
Технические характеристики двигателя CARVER 01.010.00119
Гарантия производителя 1 год
на товары CARVER
*Производитель оставляет за собой право без уведомления дилера менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства. Указанная информация не является публичной офертой
CARVER
Россия — родина бренда
Информация об упаковке
Единица товара: Штука
Вес, кг: 16
Длина, мм: 390
Ширина, мм: 330
Высота, мм: 350
Этот товар из подборок
Сервисное обслуживание
Сопутствующие товары
Отзывы о двигателе CARVER 168F-2 01.010.00119
4.8
4 отзыва
3 отзыва
1 отзыв
Оценки по параметрам
Сначала:
Полезные
Михаил Ц.
08.08.2024
Мотор взял для установки на мотоблок Крот и на виброплиту. Легко переставляется. Достаточно открутить 4 болта. Это хороший мотор от известного производителя. На другом моторе очень быстро отвалился бензобак при установке на виброплиту. Тут всё сделано качественно. Фото с плитой не сделал но есть фото результатов работы.
Петр
12.04.2017
Тот случай, когда дешево не значит плохо. Вполне приличный двигатель, за свои деньги вообще прекрасный. Однозначно могу рекомендовать.
Роман
01.03.2017
Надежный добротный двигатель для мотоблока. Цена доступная, по кошельку сильно не ударит. Мне служит уже два с половиной года и думаю, что прослужит еще долго
Бобровский
14.06.2018
Купил этот двигатель взамен нашего ДМ-1, с которым намучился изрядно. Заводился он исключительно плохо, порой с десятого раза. От дерганья за шнур по мышцам рук как муравьи бегали. Компрессия отличная была и заводить было тяжело из-за бестолкового карбюратора и маленькой искры зажигания. То есть когда дергаешь за шнур, то искра мизерная и ее не хватало для пуска. А когда двигатель уже работал искра била на 2 см.Пришлось поставить на него магнето и карбюратор от пускача. Стал заводиться с одного раза. Но трясся он как малярийный больной. И уставал не столько от пахоты, как от этих вибраций. А так двигатель тяговитее китайцев. А китайский заводится моментально и, что главное, не трясется. И маслом не брызгает, всегда чистый.
Вопросы и ответы о двигателе CARVER 168F-2 01.010.00119
Нужна помощь?
Задайте вопрос – вам ответит наш эксперт, представитель бренда или один из покупателей
Азамат
29.01.2017
