Отзывы о двигателе LIFAN Diesel 188FD D25 00-00000231

Штука огонь🔥

дизель и есть стартер

пока нет

мотор завели работает брали на мотоблок нева мб 23 взамен старого

пока не знаю

пока не знаю

Завелся! С электростартера завелся, работает достаточно ровно. Вибрации есть, но надо понимать дизель, одноцилиндровый и такой мощности. Устанавливать надо будет на подушки. С ручного стартера так и не смог завести.

поставить на мини трактор

Покупал для установки на мотоблок МБ1

Нет

После небольшой доработки мотоблока МБ1 был установлен Дизель. Также рядом поместился и АКБ. Мотоблок стал существенно тяжелее и мощнее, обороты вполне нормальные для использования плуга и фрез.

Тяга, экономичность

По установке - линейные размеры (он больше не только вверх и в ширину, но его вал расположен выше чем у бензинового, это уменьшает агропросвет. Так же учитывайте ,что из-за ширины двигателя крепление подножки придется менять. По эксплуатации - возможно мне попался неудачный экземпляр или клапана пока не притерлись, но пару раз он в процессе работы задышал через выхлопную с выхлопом через воздушный маслофильтр из которого полилось естественно масло.. После перезапуска нормальная работа восстанавливалась.

Не смотря на то, что он является по заверению LIFAN дизельным аналогом 188F "родным" для мотоблока - пришлось повозиться с подгонкой вылета барабана сцепления, правда сам двигатель непричем. Что касается самого двигателя - он БОЛЬШЕ бензинового, как в ширину и высоту, так и ВНИЗ, что сократило просвет. Я не уверен(пока не пробовал) что развернется рулевая колонка, точнее тяги управления.

Замена на мотоблоке МТЗ-09H 177F на девять китайских пони, тяги которого мало для работы с фрезой на более мощный.

Дизель - это сила! и мощь! По сравнению с бензиновым, который глох после каждого каприза. При работе на своём огороде сжёг пол литра солярки вместо 2х литров бензина. Доволен им после карбюраторного.

Иногда при запуске этого дизеля не выключается электростартер и приходиться выключать его МАССОЙ.

При Запуске на холодную аккумулятору тяжело его крутить с включённым НШ-10. Приходиться отключать гидравлику. Естественно с вкл. декомпрессором. Без декомпрессора ручным кикстартером его не провернёшь. В морозы не планирую на нём работать. Аккумулятору легче прокрутить 4 цилиндра на бензиновой легковушке, чем один цилиндр дизельный. Но это общие дизельные минусы.

самодельного минитрактора 4х4

Заводится без сложностей, работает ровно. Пока только запустить пробовал, как утановлю, отпишусь еще.

..