Отзывы об эксцентриковой шлифмашине Makita BO 5021

Покупал шлифмашину(фото1,2) еще в 2010 г. И вот уже 14 лет она служит верой и правдой. Использовал постоянно и городе и на даче ( столярка +плотницкие работы). Работал по дереву (с зернистостью абразива от 40 до 2000), также производил межслойное шлифование при покрытии лаком. Единственное, что сломалось за это время - пластмассовое ушко крепления пылесборника. В начале этого года заметил отклонения в стабильной работе шлифмашины: изменился звук работающего мотора, стало заметно искрение в районе щеток, возникла незначительная потеря мощности. Было произведено комплексное техобслуживание инструмента (все запчасти покупал здесь же, во ВсехИнструментах): 1. Замена подошвы. Брал аналог. До этого периодически менял на родной подошве накладку с крючками Velcro, покупал здесь же 150мм и обрезал до 125мм(старая подошва фото3). 2. Замена подшипников. Всего в машине установлены 3 подшипника(фото 4): верхний(607DDW, арт.210017-7, доп.арт.210021-6; Dнар.=19мм, Dвнутр.=7мм, h=6мм), средний(6000 DDU, арт.210020-8; Dнар.=26мм, Dвнутр.=10мм, h=8мм), нижний(6002 DDW, арт.211236-8; Dнар.=32мм, Dвнутр.=15мм, h=9мм). Все подшипники закрытые с двух сторон(уплотнения неметаллические),с запрессованной смазкой. Необходимость замены верхнего и среднего подшипников определяется следующим образом(без разбора машины): регулятор оборотов выставляется на минимум, затем чуть-чуть, нежно, нажимаете на курок запуска. Если сперва мотор начинает тихонько гудеть, а подошва неподвижна - необходима замена верхнего и среднего подшипников, т.к. повышенное трение в них не дает провернуться ротору на минимальных оборотах. В таком случае замена обязательна, т.к. если в дальнейшем один из этих подшипников заклинит, он разнесет посадочное место в корпусе, придется менять корпус, а это не дешево. Замена верхнего и среднего подшипников требует наличия съемника. Необходимость замены нижнего подшипника (запрессован в алюминиевый корпус, у подошвы) определяется просто: включаете машину на максимальных оборотах, если подошва вращается, значит в подшипнике повышенное трение, надо менять. Меняется без съемника, просто выбивается из корпуса и ставится новый с помощью головки нужного диаметра. Приобрел во ВИ весь комплект подшипников (аналоги, подбирал по параметрам), однако вышеописанная диагностика показала необходимость замены только нижнего подшипника. 3. Заменил щетки(фото 5). Заодно почистил токоприемные пластины коллектора до блеска (очень мелкая наждачка + химия). Кстати, если у вас сотрутся эти пластины и придется менять весь ротор(арт.517233-5), учтите, что он поставляется уже в сборе с верхним и средним подшипниками, заодно и их поменяете. После всего этого техобсуживания машина заработала как новая : мощно и тихо. В качестве примера прилагаю фото пола террасы(фото 6,7) на даче, вся шлифовка произведена этой шлифмашиной. За все годы это только очень малая часть работы, произведенной этим инструментом.

Всё отлично!