Отзывы о гайковерте аккумуляторном бесщеточном Zitrek Crusher 20, 20В, 300 Нм, 1x2.0Ач 085-1021

Работает! Купил за 2650р, попробовал открутить колесный болт, затянутый полуметровым воротком усилием приблизительно кило 25 - открутил, постучав полторы секунды. ньютоны считайте сами) Кто не хочет читать мою войну и мир: Зарядное устройство уровня Б Аккумулятор уровня Б Головку в комплекте можно выкидывать Кейс под пиво пойдет(доработать напильником)

Про покупку: посмотрел обзоры в котором с гайковертом было еще 2 акб и захотел такой себе благо цена невелика, но в наличии на тот момент не было, а на следующий день 15 сентября появились - заказал (за 3899р). После заказа цена упала на 150 р ну думаю ладно. Через 10 дней получил и в этот момент на сайте цена упала на 600р относительно маего заказа (3319р), абидно, еще обидней оказалось что в комплекте только один акб. Ну а теперь про сам гайковерт: выглядит сипатично металическая часть покрашена как бы металиком, посадочный квадрат под инструмент похоже чемто смазан и при проверке уляпал инструмент. Ось квадрата не люфтит но вращаяеца, как бы это обозвать -- конусом, чем длиней установить головку тем больше эта нелинейность. КОЛЕСНЫЕ болты (м12) маей машины на которой я всегда сам их затягиваю обычным крестовым балонником руками НЕОТВЕРНУЛ, 15 секунд держал зажатый курок ни на градус не повернулся болт. Попробовал затянуть в тисках гаку на болт (коэффициент прочности 5.8) пара секунд и резьбу потянул значит мощьность то есть но не для колесных болтов (там всеже держит конус). В общем неплохая игрушка за недорого.

Первый такой у меня образовался года три назад, супруга пристала, чего подарить на ДР, вот и напряг ее такой искать по интернет-магазинам. Нашелся тогда в обычном магазе, но в другом городе, еще и пересылали оттуда. В общем и целом, за те деньги (вышел тогда 4000руб) он офигенен, ни к чему подобному из именитых брендов менее чем тысяч за десять-двенадцать не подойдёшь. Этой осенью раздавил ему акклиматор, решил глянуть, сколь он сейчас стоит, и когда увидал, по чём он здесь-взял себе еще пару, прозапас, и промыл мозги знакомым, уже штук десять купили, причем некоторые-убеждённые адепты пневмодолбовёртов. 2,8тыр-для него вообще не цена! Мне он нужен не для сезонной перекидки колёс, помимо основной работы по выходным ковыряю машины нашей местной приус-группе, диапазон работ: ходовка-замена агрегатов, так вот там, этот малыш показывает себя мегапомощником! Столько времени экономит! Есть еще в штате более мощный долбовёрт, но тот гораздо габаритнее и тяжелее, после берешь этого Зитрека, ну прямо продолжение руки

Давно созрел на покупку гайковерта, до этого крутил болты-гайки шуруповертом, насколько ему хватало трещетки. Надо понимать, что на момент покупки это САМОЕ ДЕШЕВОЕ то, что вообще возможно купить, включая Али с аккумуляторами на 388 "китайских вольт". Первое и главное - оно работает! За момент не скажу, но колесные гайки, затянутые мной же балонником - срывает. Вообще, ощущается прям "диким". Бесполезная головка на 22 в комплекте, кейс сам по себе хороший кстати - считаю большим плюсом, но уродский мятый ложемент - сделал новый, на некторых чужих фотках его вообще нет. Зарядник, судя по всему, сделан из вещества с отрицательной плотностью, т.к. на ощупь ничего не весит. Ну, работает и ладно, а даже если крякнет - можно подобрать замену, гнездо зарядное обычное 5.5х2.1, я даже не сразу нашел его. Не сразу понял, как переключать режимы - кнопка под рукояткой, но активна только если нажать на курок пока горит индикация заряда - в режиме заворачивания это 2 скорости вращения, в режиме откручивания можно либо откручивать с плавной регулировкой скорости курком, либо просто вкл-выкл, момент откручивания всегда максимальный. Пластик дешевый, и как здесь пишут - ломкий. Сам пока не ронял. Главное, что надо понимать - вес у него довольно скромный, а легких и крепких материалов ожидать тут не приходится, поэтому главный вопрос - срок службы. Для себя решил, что не буду рвать им тугие гайки - не трудно предварительно пройтись балонником, тем более секретки ударным инструментом лучше не крутить. Закручиваю на малой скорости, и дотягиваю руками. По сути, он просто ускоряет и облегчает процесс скручивания различных гаек, мне этого достаточно.

На лавры пневмогайковерта не претендует, но мощность достойная. Провел тест момента с помощью колёсного болта и динамо метрического ключа. Приближенно он на полной мощности тянет колесный болт с усилием 160-170 нм Откручивает правда по слабже, почему то после 150 нм ему приходится секунд 10-15 молотить, чтобы сдвинуть болт. В общем заявленных 200 нм крутящего от него никто и не ждал. Да и скажем так, рядовой недорогой пневмо гайковёрт впринципе по мощности работает так же. Открутить где то шкив, вывернуть болт, гайку, которая идёт по ржавой резьбе и крутить ее руками просто долго, просто быстрее откручивать болты, гайки. Для всего этого он подойдёт отлично. Если на потоке крутить им колесные болты, умрет он скорее всего быстро, даже при наличии металлического редуктора.

Просто купил очень дешёвый Гайковëрт, я не ждал от него ни чего сверхестественного, но этот чудный агрегат, спокойно открутил колëсные гайки на моей Калине, на Калине жены(у нас шпильки); открутил болты колëсные болты на Волге, спокойно справился с гайкой генератора, закепевшие болты крепления задней ступицы, и так же ступичную гайку заднего колеса неторопясь открутил. Откручивает может не мгновенно, но откручивает, и многие говорят что греется, но у меня не греется, аккумулятор полноценно заработал только после 3разрядов и зарядов, говорят что аккумулятор подходит от Макита не пробовал. Кейс слабоват, но это не критично, зарядник лëгкий, но заряжает. Покупкой доволен, рекомендую, к покупке, но возможно это будет лотерея... Желаю Вам тоже выиграть!

Тут в комментариях все пишут про откручивание колесных болтов. У кого-то откручивает, у кого-то нет. На самом деле все просто. Я специально протестировал гайковерт на откручивание с динамометрическим ключом. Многие автолюбители и автосервисы закручивают болты что есть мочи или пневматическим гайковертом на полную. Если взять обычный телескопический баллонник длиной 550 мм, раздвинуть его и закрутить хорошенько болт колеса, то момент там перевалит за 200 Нм (можете проверить сами). Про пневмогайковерт вообще молчу. Так вот, в этом случае этот гайковерт НЕ открутит болт. Если же закрутить динамометрическим ключом «по книге», а это 100-140 Нм в большинстве случаев, то Zitrek открутит болт, причём без особых усилий. Его предел по моего ключу был где-то между 160-180 Нм, что весьма неплохо и с запасом хватает для колесных болтов и гаек, затянутых по уму. Опять же, часто колёсные болты закисают. В этом случае этот гайковерт, конечно, не справится. Таким образом, это хороший инструмент, который может крутить как колёсные болты, так и соединения подвески, если они в усмерть не закисли. Всем удачи!

Давно хотел акб гайковёрт,чисто случайно увидел этот,цена удивила ,по рынку меньше 6 к.не найти. Почитал отзывы ,ну и прикупил. Забираю: На проверку 2 недели,если вдруг,то поменяют. У меня как раз в планах замена передних ступичных подшипников на Лансере. Я был просто удивлён работой данного гайковерта,он просто сумасшедший,открутил совершенно всё,ступичные гайки на легке,колеса,да не проблема,свой пневмо я убрал в сторонку)))) Разобрал полностью обе стороны Лансера и собрал обратно , гайковерту плевать вообще, все деления на месте,он даже не понял. По моменту затяжки всё тоже хорошо,затянет как надо,режимы переключаются и работают ( алгоритм режимов кому-то не понятен) лично мне плевать на него,все там понятно,головки спокойно меняются и держаться проблем нет с этим,аккумулятор держит отлично, мощность есть. Думаю прикупить второй,т.к. дешевле купить ещё один,чем докупить батарейку))))),но и одного акб за глаза. Итог таков,он полностью стоит своих денег,время конечно покажет,но думаю он спокойно отработает несколько лет. К покупке рекомендую,вы просто не найдете за 3 к.,ни чего лучше и с такой комплектацией. Гайковёрт превзошёл все ожидания, очень удивил и соответственно я доволен покупкой.

Покупал себе в гараж, за такие деньги подумал даже если не понравится, для такой вещи не велики. Своего ремонта не намечалось, притащил на работу в сервис, испытать по полной уж очень хотелось, не верил что проживет и неделю. А он не то что выжил, ещё и прижился, да и всем понравился))) Да, это не для откручивания закисших или намертво затянутых гаек и болтов, но и пневмо не все откручивают)))если кто то от великого ума силушку свою богатырскую, да ещё и с трубой, дабы для надёжности применил, то откручивать извольте тоже взять трубу, да раза в два длиннее, чем та что при закручивании была))) А так прям зашёл для: защиты картера, небольшие узлы подвески и кронштейны, крышки поддоны фланцы и т.д агрегатов. Да и впринципе, уж очень не люблю в шлангах путаться, все что покрупнее сорвал руками, дальше можно смело и удобно откручивать и закручивать. Не люблю особо писать отзывы, просто эта покупка уж очень приятно удивила))) Почти пол года каждый день, он в работе. Да, задачи тяжёлой артиллерии на нем не лежат, но смену свою несёт достойно.

По факту купил в тот же день заказал посерьёзнее аппарат. Вот думаю если его еще можно сдать назад или обменять на расходники тот же набор головок или им пакт с с доплатой, то не раздумывая сдам на обмен или возврат. Если нет то после того как протестирую на даче его реальный момент затяжки и срыва если данные характеристики будут ниже моего старого древнего шуруповерта или не намного сильнее то пойдет как расходник в хобби мотор редуктор КАМАЗа в масштабе