Отзывы о поршневом масляном компрессоре ATLET (100 л, 8 бар, 356 л/мин) SC-V100L

Цена за двух цилиндровый мотор и 100л. ресивер одна из низких по рынку.

Тупо "НАРИСОВАННЫЕ" одним человеком отзывы. Руководство - по сути филькина грамота, ориентировано на более простой 1-цилиндровый мотор. Пробки слива масла нет, точно так же как и на ноу нейм двигателях "вихрей", что очень нехороший признак и БОЛЬШИЕ сомнения в качестве двигателя. Наклейки на ресивер приклеены кое как и поверх каких то ранее содранных.

Основное и самое главное - все отзывы на компрессоры бренда (ВСЕ компрессоры бренда!) написаны одним человеком и в нескольких разных моделях просто дублируются!!! Хоть за такую цену (18.400р)100 литровый бак (ресивер) только "вихрь" предлагает, но возможно в вопросе качества от вихря тут никакого отрыва и нет, нужно время попользовать и посмотреть... На ресивере компрессора наклейка с указанием производителя Senci и если посмотреть по сети то отзывы тех кто пользовался другими товарами производителя Senci (из зарубежных в основном газонокосилки и большие генераторы) мнение о производителе вроде как более менее приемлемое. Что же мы имеет тут по факту, наклейка "ATLET" на ресивер приклеена кое как и наполовину отошла уже в коробке, информации о производстве двигателя именно на предприятии Senci нигде кроме наклейки на баке нет (хотя может для этого нужно сам движок разувать, но сомневаюсь что о там что то будет) скорее всего движок ноу нейм. Сапун без танцев с бубном и такой то матери в помощь закрутить не возможно поскольку одна из магистралей прикручена с завалом на место правильного расположения верхней части сапуна - и он естественно упирается в рубашку охлаждения магистрали. Плюсом отмечаю что масло залито по уровню и машина готова к работе из коробки, только колёса прикрутить и фильтры (это всё в комплекте). Однако что самое не приятное - горловины слива масла нет (по крайней мере на видном месте) и как производить замену масла не понятно, в паспорте так же этой информации нет - да и сам паспорт от совсем другой модели и по лицевой картине и по взрыв схеме двигателя. Далее наклейка (типа шильдик с серийным номером) на самом ресивере наклеена поверх места от наклеенной ранее какой то наклейки это место даже почистить не удосужились! (не удивлюсь если наклейки просто тупо переклеивают). Табличка на лобовой части ресивера имеет выбитую дату 2014 года (11 лет назад бак родился или что?). Теперь по работе - с"0" до "8" атм набирает за 03:24.85 сек. / с "6" до "8" атм набирает за 00:57.91 сек. и у меня заявленных 356л/мин как то не получается (кому нужно - вполне может самостоятельно посчитать производительность по формуле). Был оставлен на ночь с давлением - на утро давление осталось тоже что и было с погрешностью на банальную физику снижения плотности воздуха при остывании, то есть давление держится и нечего не сифонит. При наборе давления с нуля головы греются терпимо - то есть рукой утерпеть можно но положить ладонь на рёбра и спокойно держать без отрыва сложно. В конце дня открывал слив конденсата - выплюнул пенку, водички не было.