Отзывы о масле G-ENERGY Synthetic Active 5W-40 50л 253140208

Приобреталось для обслуживания своего парка автомобилей, как с бензиновым(Citroen Berlingo II, двигатель 1.6 л/ 120 л.с.), так и с дизельным двигателями (Ford Tourneo, двигатель 1.5 л / 120 л.с.). Меняю на пробегах в 7500-8000 тыс.км и таи и там. На дизеле, при замене, обычно более черное, чем на бензиновом моторе.Никаких присадок и промывок, при смене масла не использую. Угара масла или других негативных явления не наблюдается. Моющая способность на высоте. Зимой (по нашим последним зимам, с морозами до -15) не густеет вообще. Для синтетики, в диапазоне вязкости 5W-40, имеет одну из самых низких цен, среди одноклассников. С учетом не очень сильной "брендированности" масла, лучше взять его и менять почаще, т.к. нарваться на подделку у известных производителей значительно выше. Беру специально в литровой расфасовке т.к. разница между 1л. и 5л. незначительна, а в использовании значительно удобнее (занимает меньше места в машине, да и масло в открытой канистре уже не будет столько хранится, как в запечатанной) да и подделывать "литрушки" вряд ли кто будет.

Отличное масло, если менять 5-7 тысяч в городском цикле эксплуатации. Лью уже в четвертую свою машину. Без турбин, но с фазовращателями. Запомните: в России только два производителя базового масла: Газпром и Лукойл. Все масла делаются при использовании базы этих производителей путем подмешивания присадок. То есть за 3 тысячи рублей производитель базового масла может качественнее сделать готовое масло, так как не тратятся деньги на маркетинг, закупку и транспортировку базового масла. А лаборатории у этих двух производителей уж точно не хуже всяких самоваров типа вмп авто и подобных. Так что думайте и оценивай те сами. И меняйте масло исходя из средней скорости движения авто, а не по пробегу 10-15 тысяч км. И будет вам счастье. В городе замена масла 5-7 тысяч. Смешанный цикл 7-9. Если исключительно трасса, то 10-11

Брал по акции за 1600 это +, но странно открылась канистра, кольцо срывное осталось на крышке, слюда предназначенная для срывания фольги осталась в руках, фольга осталась на горлышке, раньше такого не замечалось, наводит на нехорошие мысли об оригинальности!!!

Данным маслом пользуюсь давно , заливал его в калину 8 кл, потом заливал в Ларгус 16 кл . Менял каждые 8-10 т км , раньше под крышкой была фольга с язычком двух цветов , у этой канистры была на горловине фольга одного цвета .

Теперь буду заливать только это масло!!!Для полноценной синтетики отличная цена!!!

В свете последних событий на рынке автозапчастей, их неуемного удорожания решил сэкономить и попробовать залить сие масло в свою шкоду йети 1.6. Выбор пал после проведенного экспертом (видео на ютюб) теста автомасел G-Energy Synthetic Active 5W-40 и Лукойл Genesis Armortech 5W-40. Результаты теста выявили практическую идентичность этих масел друг другу. Разница в параметрах масел оказалась ничтожно мала. А Лукойл Genesis Armortech уже давно положительно зарекомендовало себя на рынке автомасел. На этот момент машина проехала на этом масле в районе 5000км. Масло по ходу не подгорает, уровень не упал. Движок работает тихо.

Масло цена качество, синтетика, есть допуск вольцваген, для обычного атмосферника 1.6, который подъезжает масло, самое то

Подходит очередное ТО. Проехал на этом масле почти 10 000 км., проблем никаких не испытал (тьфу 3 раза), хотя зимой были морозы и под минус 40. раньше катался на Эльфе, потом на Лукойл Люкс. Разницы никакой не почувствовал.

Достояная замена мобилам и прочим маслам в два раза дороже. Чудес не стоит ожидать, убитый двигатель не восстановит, но хуже точно хуже не сделает.

Взял это масло вместо подорожавшего Лукойла Армотек. Разницы пока не заметил