Масло G-ENERGY Synthetic Active 5W-40 50л 253140208
Гарантия производителя не распространяется
Вид:синтетическое
Маркировка:5W40
Объем:50 л
Классификация API:SN; CF
Классификация ACEA:A3/B4
Плотность при 20°С:858 кг/м³
Основа:синтетическая
Все характеристикиАналогичные товары
Сравнить все
Масло подходит для бензиновых и дизельных (с турбонаддувом и без) двигателей легковых автомобилей, микроавтобусов и легких грузовиков, где требуется масло с уровнем эксплуатационных свойств ACEA A3/B4, API SN/CF и ниже, и уровнем вязкости SAE 5W-40.
Внимание! Не рекомендуется для применения в двигателях, оборудованных сажевыми фильтрами (DPF).
Спецификации
- ACEA A3/B4
- API SN/CF
- MB 229.3
- VW 502 00/505 00
- Renault RN 0700/0710
- ПАО «АВТОВАЗ»
Масло SyntheticActive 5W-40 разработано для защиты двигателей, которые работают как в городских условиях, так и в режиме трассы. Обеспечивает максимальную производительность при различных условиях эксплуатации автомобиля.
Технические характеристики масла G-ENERGY SyntheticActive 5W-40 253140208
Преимущества масла G-ENERGY SyntheticActive 5W-40 253140208
- Сохраняет свойства на протяжении всего интервала использования.
- Подходит для использования при активной езде.
- Минимизирует образование отложений.
- Эффективно нейтрализует нежелательные продукты сгорания при повышенном потреблении топлива.
Гарантия производителя не распространяется
на товары G-ENERGY
*Производитель оставляет за собой право без уведомления дилера менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства. Указанная информация не является публичной офертой
G-ENERGY
Италия — родина бренда
Россия — страна производства
Информация об упаковке
Единица товара: Штука
Вес, кг: 50
Длина, мм: 350
Ширина, мм: 350
Высота, мм: 560
Разрешительная документация
Этот товар из подборок
Сервисное обслуживание
Сопутствующие товары для масла G-ENERGY SyntheticActive 5W-40
4.8
444 отзыва
389 отзывов
33 отзыва
12 отзывов
4 отзыва
6 отзывов
Оценки по параметрам
Сначала:
Полезные
Андрей П.
19.09.2021
Приобреталось для обслуживания своего парка автомобилей, как с бензиновым(Citroen Berlingo II, двигатель 1.6 л/ 120 л.с.), так и с дизельным двигателями (Ford Tourneo, двигатель 1.5 л / 120 л.с.). Меняю на пробегах в 7500-8000 тыс.км и таи и там. На дизеле, при замене, обычно более черное, чем на бензиновом моторе.Никаких присадок и промывок, при смене масла не использую. Угара масла или других негативных явления не наблюдается. Моющая способность на высоте. Зимой (по нашим последним зимам, с морозами до -15) не густеет вообще. Для синтетики, в диапазоне вязкости 5W-40, имеет одну из самых низких цен, среди одноклассников. С учетом не очень сильной "брендированности" масла, лучше взять его и менять почаще, т.к. нарваться на подделку у известных производителей значительно выше. Беру специально в литровой расфасовке т.к. разница между 1л. и 5л. незначительна, а в использовании значительно удобнее (занимает меньше места в машине, да и масло в открытой канистре уже не будет столько хранится, как в запечатанной) да и подделывать "литрушки" вряд ли кто будет.
Иван К.
15.10.2025
Отличное масло, если менять 5-7 тысяч в городском цикле эксплуатации. Лью уже в четвертую свою машину. Без турбин, но с фазовращателями. Запомните: в России только два производителя базового масла: Газпром и Лукойл. Все масла делаются при использовании базы этих производителей путем подмешивания присадок. То есть за 3 тысячи рублей производитель базового масла может качественнее сделать готовое масло, так как не тратятся деньги на маркетинг, закупку и транспортировку базового масла. А лаборатории у этих двух производителей уж точно не хуже всяких самоваров типа вмп авто и подобных. Так что думайте и оценивай те сами. И меняйте масло исходя из средней скорости движения авто, а не по пробегу 10-15 тысяч км. И будет вам счастье. В городе замена масла 5-7 тысяч. Смешанный цикл 7-9. Если исключительно трасса, то 10-11
Алексей
03.01.2023
Брал по акции за 1600 это +, но странно открылась канистра, кольцо срывное осталось на крышке, слюда предназначенная для срывания фольги осталась в руках, фольга осталась на горлышке, раньше такого не замечалось, наводит на нехорошие мысли об оригинальности!!!
Юрий Я.
20.06.2024
Данным маслом пользуюсь давно , заливал его в калину 8 кл, потом заливал в Ларгус 16 кл . Менял каждые 8-10 т км , раньше под крышкой была фольга с язычком двух цветов , у этой канистры была на горловине фольга одного цвета .
Андрей В.
27.07.2022
Теперь буду заливать только это масло!!!Для полноценной синтетики отличная цена!!!
олег п.
24.05.2022
В свете последних событий на рынке автозапчастей, их неуемного удорожания решил сэкономить и попробовать залить сие масло в свою шкоду йети 1.6. Выбор пал после проведенного экспертом (видео на ютюб) теста автомасел G-Energy Synthetic Active 5W-40 и Лукойл Genesis Armortech 5W-40. Результаты теста выявили практическую идентичность этих масел друг другу. Разница в параметрах масел оказалась ничтожно мала. А Лукойл Genesis Armortech уже давно положительно зарекомендовало себя на рынке автомасел. На этот момент машина проехала на этом масле в районе 5000км. Масло по ходу не подгорает, уровень не упал. Движок работает тихо.
Никита
25.01.2022
Масло цена качество, синтетика, есть допуск вольцваген, для обычного атмосферника 1.6, который подъезжает масло, самое то
Андрей
04.03.2023
Подходит очередное ТО. Проехал на этом масле почти 10 000 км., проблем никаких не испытал (тьфу 3 раза), хотя зимой были морозы и под минус 40. раньше катался на Эльфе, потом на Лукойл Люкс. Разницы никакой не почувствовал.
Александр П.
14.12.2021
Достояная замена мобилам и прочим маслам в два раза дороже. Чудес не стоит ожидать, убитый двигатель не восстановит, но хуже точно хуже не сделает.
Дима Г.
10.05.2022
Взял это масло вместо подорожавшего Лукойла Армотек. Разницы пока не заметил
Вопросы и ответы
Нужна помощь?
Задайте вопрос – вам ответит наш эксперт, представитель бренда или один из покупателей
Евгений
11.08.2025