Брал для замены масла в АКПП. Отверстия слива в моей АКПП нет, только заливное.
Первый раз пользовался дешевым пластиковым шприцом с пластиковым гнутым носиком за 150-300 рублей - жесть полная, весь в масле, все вокруг в масле.
Также пользовался шприцем Жане, купленным в аптеке за 160 р. - этот прекрасен, но объём всего 0.2 литра и надо делать много телодвижений, чтобы залить 9 литров масла.
Купил данный шприц для откачки масла перед снятием и последующей его заливкой. Отзывы почитал. Из коробки, без доработки работает на троечку - заливает еще как-то, а втягивает плохо, особенно холодную ATF-жидкость. Травит по резьбе крышек. Прокладки, ввиду конструкции не держат при затягивании. Вопрос с герметичностью решил фум-лентой на резьбу. Стало сильно лучше, прям хорошо. Втягивает после герметизации примерно три четверти объёма холодной ATF. Горячую (она более жидкая) втягивает почти полный шприц.
Чуть-чуть травит через носик и поршень, но это некритично. Главное не торопиться и сильно не давить при заливке, тогда через поршень и носик стравит капли.
Чудес от него не ждал, хорошо работающие шприцы стоят в 10 раз дороже, но после герметизации резьбы крышек фум-лентой работает для своей цены просто прекрасно. Если необходимо промыть шприц для заливки другого типа масла, то крышки прекрасно откручиваются, после чего вновь наматываем фум-ленту и пользуемся. Для гаража вполне подходит.
Достоинства: Дешевый, железный
Недостатки: Герметичность не очень, но гораздо лучше, чем у пластикового шприца с отвинчивающейся крышкой для залива жидкости (там вообще льется изо всех щелей и много драгоценной жидкости идёт в помойку). Всасывает без доработки примерно четверть объёма холодной ATF.
Покупал(а) для: Замена трансмиссионного масла