Сцепление – дисковое в масляной ванне. В отличие от ременного, не требует регулировки, не боится перегрузок и работает в закрытой масляной среде. Это исключает износ фрикционных накладок и гарантирует стабильную передачу крутящего момента даже при интенсивной эксплуатации.
Корпус редуктора выполнен из чугуна. Тип привода — шестерёнчатый. Металлические шестерни, работающие в масляной ванне, выдерживают высокие нагрузки, не перегреваются и не требуют обслуживания.
Скорости: 4 вперед / 2 назад.
1-2 передачи: Вспашка плугом целины, работа с тяжелым грунтом, глубокое рыхление
3-4 передачи: Культивация фрезами, окучивание, движение с прицепом, переезды по дороге
Реверс (назад) — для удобного маневрирования и освобождения застрявшего оборудования.
Передний бампер-упор - защищает переднюю часть мотоблока при работе с навесным оборудованием и служит дополнительной точкой опоры.
Топливный бак. Объем 6 литров— достаточно для продолжительной работы без дозаправки.
Вал фрез - шестигранник S32 — надежное и распространенное соединение, обеспечивающее качественную передачу крутящего момента.
Количество фрез 8*4.
Ширина обрабатываемой поверхности регулируется в диапазоне 800-1200 мм, глубина — от 150 до 350 мм. Это позволяет адаптировать мотоблок под любые агротехнические задачи.
Задняя сцепка выполнена по «российскому» стандарту: три пальца и сошник. Совместима с широким спектром отечественного навесного оборудования.
Руль регулируется по вертикали и по горизонтали.
Воздушный фильтр с масляной ванной - защита двигателя даже в ветреную и пыльную погоду.
Пневматические колеса 6.00–12 обеспечивают повышенную грузоподъемность и устойчивость на неровных участках, что особенно важно при работе с тяжелыми телегами и навесным оборудованием.
Вал отбора мощности (ВОМ) диаметр/длина 18/25 мм (шпонка/шлицы).
Оснащен электростартером — запуск двигателя поворотом ключа.
Для работы в вечернее время или в условиях недостаточной освещенности предусмотрена светодиодная фара (LED).