Реальные толщины всех 26 щупов:
1) 0,04мм (.0015") = Ok
2) 0,05мм (.002") ~ ok = 0,050-0,048
3) 0,06мм (.0025") = --0,004 = 0,055-0,056
4) 0,08мм (.003") = --0,002 = 0,077-0,079
5) 0,10мм (.004") = --0,006 = 0,093-0,094
6) 0,13мм (.005") = --0,008 = 0,121-0,123
7) 0,15мм (.006") = +0,200! = 0,335-0,336
8) 0,18мм (.007") = --0,007 = 0,172-0,174
9) 0,20мм (.008") ~ ok = 0,196-0,198
10) 0,23мм (.009") = +0,012 = 0,242-0,243
11) 0,25мм (.010") = +0,002 = 0,251-0,253
12) 0,28мм (.011") = +0,008 = 0,287-0,289
13) 0,30мм (.012") = +0,010 = 0,310-0,309
14) 0,33мм (.013") = +0,011 = 0,340-0,343
15) 0,35мм (.014") = +0,010 = 0,360-0,359
16) 0,38мм (.015") = +0,015/+0,010 = кончик до лазер.грав 0,395, а основание 0,390
17) 0,40мм (.016") = +0,002 = 0,402-0,403
18) 0,43мм (.017") = +0,017 = 0,447
19) 0,45мм (.018") = +0,005 = 0,455-0,456
20) 0,48мм (.019") = Ok (у основ-я только 0,482)
21) 0,50мм (.020") = --0,002 = кончик 0,497, большая часть щупа 0,499
22) 0,53мм (.021") = +0,007 = 0,537 (у основания 0,535)
23) 0,55мм (.022") = +0,007 = кончик до лазер.грав 0,557-0,559; основ-е ,553-,555
24) 0,58мм (.023") = --0,002 = 0,577-0,579 (а у основ-я ровно 0,58)
25) 0,60мм (.024") = Ok
26) 0,63мм (.025") = --0,007 = 0,622-0,624 (в месте лазер. гравировки 0,625)
P.S. Брал со скидкой 535руб вместо 635р (июль 2021г) для измерения зазоров клапанов ГРМ на двигателе z18xer/a18xer/f18d4 (GM моторы, которые можно встретить на GM-Opel, GM-Vauxhall, GM-Holden, Chevrolet, Alfa Romeo, Fiat). По мануалу для впускных клапанов зазоры д.б. 0.21-0.29, а для выпускных допуск 0.27-0.35mm
Достоинства: Металл гайка (не пластиковая как у большинства китайцев), шлифовка, лалерная гравировка (хорошо, что не штапповкой выполнены обозначения щупов, т.к. пр штамповка нарушается толщина щупа в месте штампа) и сама лазер-гравировка оч высого качества (чернота не слезает, цифры видны чётко)
Недостатки: Потратил 3ч на точное измерение всех 26 щупов гладким механическим микрометром 2го класса точности (прибор новый, работает чётко, погрешность по паспорту 0,004-0,010мм, но с учётом 5-10 измерений для каждого щупа и соблюдении порядка 10 условий и правил измерений, думаю, погрешность удалось свести к 0,004).
Результаты так себе (только 19 щупов из 26 нормальные). Аналогичное соотношение точности и «качества» встречал сейчас во многих более бюджетных китайских наборах с ценой всего 140-280руб. Здесь же:
•11 щупов в номинале (из них 5 идеально точны),
•8 щупов с незначительным отклонением от 5 до 8мкм (таким отклонением можно пренебречь, но всё равно его нужно держать в голове);
•4 щупа с отклонением от 10 до 12 мкм и ещё 2 щупа с ещё большим отклонением от 0,015 и 0,017 (т.е. все эти 6 щупов по факту идут с другими размерами, и если не знать их реальные размеры, то разница в 1-2 сотки приведёт к неточным измерениям зазоров клапанов ГРМ, где нужна точность до 1 сотки);
•1 щуп (0,150мм) абсолютно не соответствует своим размерам (если учесть его реальную толщину, то получается что в наборе нет щупа 0,15; зато есть 2 щупа примерно по 0,33
В принципе, набор рабочий (т.е. измерять щупами можно), но для точности вам нужно будет их все перемерить и докупить ещё парочку наборов других щупов, в которых вам также методом тыка нужно будет найти недостающие толщины.
Покупал(а) для: измерения зазора клапанов ГРМ на a18xer/z18xer/f18d4