Скидка для своих
Подшипник ZNL 7620 (32320) ZNL 1

Тип:роликовый однорядный подшипник

Наружный диаметр:215 мм

Внутренний диаметр:100 мм

Количество дорожек качения:1 шт

Частота вращения предельная:3000 об/мин

Ширина:73 мм

Вид:радиально-упорные

Все характеристики

34 494 ₽

Самовывоз:1 июля, из 1 магазина

Курьером:2 июля, от 290 ₽

Технические характеристики подшипника ZNL 7620 32320

Низкий процент брака

Тип
роликовый однорядный подшипник
Наружный диаметр
215 мм
Внутренний диаметр
100 мм
Грузоподъемность динамическая
572 кН
Грузоподъемность статическая
780 кН
Количество дорожек качения
1 шт
Частота вращения предельная
3000 об/мин
Ширина
73 мм
Усиленный
да
Форма ролика
цилиндрическая
Вид
радиально-упорные
Самоцентрирующиеся
нет
Термостойкие
нет
Форма тел вращения
ролики
Материал тел качения
сталь
Материал сепаратора
сталь
Открытый/Закрытый
открытый
С выемкой
нет
Сферический
нет
Установочное отверстие
цилиндрическое
Фланец на наружном кольце
нет
Вес нетто
7.7 кг
Маркировка
32320
Габариты без упаковки
230х230х80 мм

Информация об упаковке

Высота, мм

73

Длина, мм

215

Единица товара

Штука

Вес, кг

7.7

Ширина, мм

215

*Производитель оставляет за собой право без уведомления дилера менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства. Указанная информация не является публичной офертой

Комплектация

Внимание! Иллюстративное фото! Реальный товар может обладать незначительными отличиями, не влияющими на конструктивные особенности!

О товаре

Конический роликовый подшипник, однорядный, предназначен для эксплуатации в подшипниковых узлах с высокими радиальными и осевыми нагрузками, имеет возможность регулировки как осевого так и радиального зазора. Конические роликоподшипники имеют дорожки качения внутреннего и наружного колец, между которыми находится комплект конических роликов. Если образующие конических поверхностей продолжить, то они сойдутся в одной точке, которая находится на оси подшипника. Это означает, что условия качения являются оптимальными. Конические роликоподшипники хорошо воспринимают комбинированные нагрузки (радиальные и осевые).
Способность подшипника нести осевую нагрузку в большей степени определяется углом контакта, который соответствует углу дорожки качения наружного кольца. Чем больше угол, тем больше грузоподъемность по осевой нагрузке. Конические роликоподшипники имеют разъемную конструкцию, т.е. внутреннее кольцо с роликами и сепаратором образуют блок, который может быть смонтирован отдельно от наружного кольца.
Конические роликоподшипники бывают однорядные, двухрядные и четырехрядные. Но в основном производители выпускают однорядные конические роликоподшипники.
Однорядные конические роликоподшипники способны воспринимать только односторонние осевые нагрузки. При радиальных нагрузках в подшипнике возникает осевое усилие, которому необходимо противодействовать.

Индия

Индия — родина бренда

Япония

Япония — страна производства