Отзывы о портативном пуско-зарядном устройстве Gigant 13000 mAh GSD-13

Кнопка на интеллектуальном блоке защиты (коробочке с проводами) пускового устройства Gigant GSD-10 — это кнопка принудительного включения (режим BOOST) Электронный блок защиты бустера спроектирован так, чтобы уберечь прибор от короткого замыкания. В обычном режиме он ждет, пока на зажимах появится остаточное напряжение от автомобильного аккумулятора (хотя бы пара Вольт), чтобы убедиться в правильности полярности и разомкнуть внутреннее реле для пуска Эта кнопка необходима для запуска автомобиля с «в ноль» посаженным аккумулятором (когда напряжение на нем упало ниже 2–3 Вольт, например, после забытых на неделю фар). В такой ситуации «умный» блок защиты просто не видит, что он подключен к машине, считает цепь разомкнутой и блокирует подачу тока (на блоке попеременно мигают или горят предупреждающие светодиоды). Нажатие этой кнопки принудительно активирует подачу максимального пускового тока в 600 А в обход автоматического распознавания батареи ⚠️ Инструкция по правильному использованию (пошагово): Поскольку при нажатии кнопки BOOST встроенные электронные защиты отключаются, строго соблюдайте последовательность: Заглушите зажигание автомобиля и выключите все электроприборы (печку, магнитолу, фары). Подключите синий штекер пусковых проводов в гнездо Jump Starter'а. Подсоедините зажимы («крокодилы») к штатному аккумулятору авто: Красный к плюсу (+), Черный к минусу (-). Внимательно проверьте полярность, так как принудительный режим лишает прибор защиты от дурака! Посмотрите на диодную индикацию блока проводов. Если аккумулятор сел «в ноль», зеленый сигнал готовности не загорится. Возьмите ручку или зубочистку (если кнопка утоплена в корпус) и нажмите кнопку на блоке (в некоторых версиях её нужно удерживать 2–3 секунды до характерного щелчка реле внутри коробочки). После того как индикатор на блоке загорится ровным зеленым цветом, у вас есть ровно 30 секунд, чтобы сесть в салон и завести двигатель. Как только машина завелась, немедленно (в течение 15–20 секунд) отключите зажимы от аккумулятора автомобиля (сначала черный, затем красный), чтобы генератор заведенной машины не погнал обратный ток в литиевую батарею бустера

Портативное пуско-зарядное устройство GIGANT GSD-10 я купил в апреле этого года за 3 894 рубля. Первое впечатление - положительное: комплектность – полная; устройство продаётся заряженным на 99% (т. е. готовое к использованию); упаковка – отличная для товара такого ценового уровня. Предыстория покупки Самая обычная. Дело происходило в дачном поселке. Неожиданно (а по-другому бывает?) за ночь сел аккумулятор. После 2-х попыток запуска – совсем сел. У меня есть специальные провода с «крокодилами», вроде можно «прикурить». Можно, но оказалось, что не у кого: знакомые соседи уехали на работу. Других соседей я толком не знаю, но сильно сомневаюсь, что среди них есть волонтёры какой-нибудь «Круглосуточной помощи прикуривания автомобилей». Не похожи они чем-то на волонтёров. Особенно в профиль... Просить соседа не хотелось, но машина-то нужна. Попробовать стоило. Я задумался, что мне ему сказать в домофон на калитке в двухметровом глухом заборе? Как ни крути, смысл сводился к следующему: «Здрасьте! А давайте Вы сейчас всё бросите и подгоните свою машину ко мне вон туда. Там я от Вашего аккумулятора заведу свою машину, и Вы сможете вернуться домой к своим делам.» Не вдохновляет, как-то. Правда? Да. Вот и соседей не вдохновило… Решение вопроса Какой выход из этой ситуации? Есть варианты. Можно купить новую АКБ с доставкой на дом. Можно, но дорого (цена в моём случае начиналась от 14 тыс. руб. за noname батареи). Еще есть фирмы и частники, которые за плату приедут куда надо и запустят ваш двигатель от внешнего источника (мне обозначили за услугу 1700 руб.). А можно купить этот внешний источник и самому запускать свою и чужие машины. Называется он «бустер». Да, название совпадает с детским автомобильным креслом, но перепутать их сложно. Если кратко, то бывают они двух видов: дорогие (на конденсаторах) и дешёвые (без оных). Принцип работы, конечно, разный. Существенное отличие есть и по условиям их хранения. Если есть возможность, наверное, лучше взять первые. Но тут каждый решает сам: цена на них стартует от цены моего нового аккумулятора. Другой важный параметр – максимальный ток запуска. У GIGANTа (из второй группы) он бывает: 600А, 800А, 1500А, 2000А. Чем больше, тем больше пусков можно им сделать. Я выбрал GIGANT GSD-10 (600А) исключительно из-за цены. За это время произвёл им четыре запуска бензиновых двигателей 1,6л и 2,5л. Величина остаточного заряда каждый раз снижалась примерно на 10% и опустилась до 59%. В отзывах я читал, что меньше 50% оставлять рискованно: может не хватить для запуска. Надо поставить на зарядку. Вместо вывода Устройством доволен: свою задачу выполняет. Ещё радует то, что теперь никого просить не надо.

Удобное, компактное устройство. Автомобиль с полностью разряженным аккумулятором завёл без проблем (двигатель 1,4). За один "завод" съедает 6% заряда.

хороший пускач, кейс плотный, клеммы крепкие, фонарик светит в 3з режимах, прикольно что есть компас, в общем давно хотел такую штуку, теперь я точно готов ко всем морозам и сюрпризам зимы

Однозначно рекомендую

Покупался в качестве подарка.Отличная качественная сборка,добротный пластик,жёсткий чехол для хранения.По прямому на значению для прикуривания авто ещё не использовал.

Отличная штука когда акум сел не вовремя, выручил прям без слов. Забрал с пункта, зярядка 99% запустил прям легче легко (audi a3). Остаток 92%. Заряжу до 100 и всегда буду знать что есть резервный вариант. Прекрасная вещь. Рекомендую.

Отличная штука, Санта Фе (2,4, бензин) завелась моментально (то этого даже не пыталась крутить стартер).

Вестчь

Отличный товар. В комплекте кейс для переноски, крокодилы, кабель зарядки, розетка типа прикуриватель. Отлично справляется со своей работой как повербанк и пусковое устройство для авто. Для своих размеров очень легкий, но по тесту подтверждаются технические характеристики (пусковой ток, напряжение, емкость батареи). За время его эксплуатации, сегодня впервые использовал для запуска авто. Важно прочитать инструкцию и будет вам счастье. Автомобиль запустился с пол оборота после двухмесячного зимнего простоя.

Красиво упаковано, хороший кейс. Удобное устройство для авто.

Автомобиль(дизель, Дисковери) долго стоял на холоде, аккумулятор дохленький, предыдущее пуско-зарядное устройство запустить не смогло. Пришлось покупать другое. Консультант по телефону посоветовал это. И с помощью этого пуско-зарядного устройства двигатель запустился сразу после прогрева спирали накаливания. Устройство даже на одно деление на разрядилось.

Проверил в магазине, все исправно работает

Отличный девайс, удобно что сразу в комплекте есть сумка-чехол. Все в одном месте-это удобно! Но сколько раз еще нужно написать в поддержку чтобы один раз ответили на вопрос который интересует всех!!! Какое зарядное устройство подходит для зарядки бустера, можно характеристики в студию??? Провод зарядки для чего тогда такой в комплекте?

Удобная и нужная штука

Полный восторг. На удивление, хорошее качество вместе с отличной работоспособностью. Двигатель 2,5 бензин с АКБ севшей до уровня "ещё щелкает, но уже не крутит" завелся с полоборота. Не надо никого просить прикурить, кидаясь с проводами на проезжающие авто. А тут еще и скидка 23% Кстати, неплохой вариант подарка: красивый кейс, компактный, вменяемая цена. И ещё: привезли уже заряженный на 99%. Сразу можно использовать.

Хорошая игрушка, выручает) можно использовать как повер банк. Дастер 2.0 бензин запускает без проблем. Выручает на выездах на природе когда к машине подключен холодильник и прочие игрушки)

Качественное пуско-зарядное устройство.

Хороший. На одной зарядке запустил 4 раза бензиновый мотор (4.7) 2 раза дизель. 4 раза полность зарядил камеру gopro, 8 раз телефон, 3 раза блютуз калонку и работал в качестве источника для автомобильного компрессора несколько раз. Опыта использования других таких девайсов у меня нет, но я считаю что этот отработал на все 100.

Очень выручил. Когда в мороз, дизельный двигатель со старым аккумулятором не мог завестись с другими пуско-зарядными устройствами, по описанию способными завести и более мощные дизельные двигателя, но на этапе прогрева спирали, отключались, это устройство завело двигатель практически сразу же проблем.

Качестаенный. Брал для мотора 4.7 V8. Справляется. Заводил Мерседес Спринтер дизель и Форд Транзит дизель.

Хорошее пусковое устройство

Помогло. На Тугелле аккум умер в ноль даже центральный замок не работал. Подключил. Все ожило, завел с пол оборота. Расход батареи 20 процентов устройства.

Приобретал для уазика на зимний период. Отработал штатно, при этом потратил всего 1% заряда. В летний период используется для зарядки смартфона. Пока никаких нареканий. Фонарик не понятно зачем там нужен, светит он так себе

Рекомендую. Покупал для себя, но впервые применить пришлось, помогая другому человеку. КИА Сорренто с мёртвым аккумулятором завёлся с первой попытки. Считаю, Gigant 10000 оправдал своё присутствие в багажнике.

Прошел год - пока работает. Покупал за 8 626 ₽.

Классное пууско зарядное! Со своими задачами справляется на все 100%. Опробовал не один раз ! Помогал в морозы людям ! Многие удивляются что такая маленькая штука а такое может!

Отличная вещь . Брал на зиму для нивы, не понадобилось, вчера забыл фары выключить на ниве. Аккум в ноль посадил. С бустера завелась машина с пол тычка. А так бы в лесах полях долго бы искал где прикурить)

Выше всяких похвал, в течении дня помог воскресить несколько машин не по одному разу, причём приходилось крутить как и малообъёмные двигатели так тяжёлые дизеля. Крокодилы добротные, сам бустер реализован без заморочек, всего одна кнопка.

Среднячок, друзья китайцы издавна любят игры цифрами, потому для Солярис 1 рестайлинг 1.6 взял на 17000 мА

Можно запустить 3 некрояпонца за полчаса и ещё останется 50% заряда)

Добрый день! Машину дважды смог завести, а дальше столкнулся с той же проблемой, устройство не заряжается. Пробовал и с родным кабелем и от телефона, на экране"in" а дальше лишь немного греется, заряд не идет.

Хорошая вещь.

Недорогое, но достаточно мощное ПЗУ.

Супер, Ниссан,, аккумулатор а ноль завелся с первого раза. Показывает, что 99 процентов осталось.

Машину заведет,если она у вас нормально заводится,а у вас просто сел акб.

Все раьотант. Нужно использовать зарядное устройство 1А или 2А. В инструкции это не указаннно. Мощные срвременные заоядники не заряжают.

Удобный чехол, свои функции выполняет норм, газель 2.0 заводит с 5 ℅

Очень хороший, пока еще не подводил, батареи хватает больше 10 пусков!!!

Четкий бустер, все запускает и все работает, мертвый акб запускает