Отзывы о профессиональном сливной/заливной шприц Airline пластик, 200 мл ATBA001

Нет никаких

Самое главное - не герметичен!!! Подсасывает воздух в месте крепления трубки со шприцем. Поршень двигается рывками - даже после смачивания жидкостью - видимо, внутренняя поверхность не ровная. Так и не смог откачать полностью жидкость из бачка гидравлического привода сцепления. Он как родной брат такого же шприца JTC, но вдвое дешевле. Но это совсем не то!!! Подделка какая то.... У меня есть JTC, купил здесь же пару лет назад, с ним никаких проблем. Не покупайте эту гадость! Если уж жалко денег на JTC - лучше купить медицинский шприц на 150-200 мл и кусок силиконового шланга.

Полная дрянь

не остаётся в колбе масло

нет

хороший. качественный

для трансмиссии т.о.

Менял масло в двигателе скутера, все хорошо

Не заметил

Хороший шприц, можно брать

Замены масла

Отличный шприц для откачки жидкостей. Прозрачный корпус для визуального контроля. Экологичное исполнение корпуса и отсутствие запахов паленого пластика и резины. Возможность снять крышку и промыть корпус. Две запасные манжеты в комплекте.

1. Требует доработки напильником. Засасывает примерно до 150 мл и далее быстро теряет вакуум и сбрасывает жидкость. Штатные манжеты недостаточно широкие и неплотно прижимаются к корпусу изнутри. После уплотнения посадочных гнезд под ними, например, фумлентой сосет гораздо лучше, но поршень начинает туго ходить. 2. Убогое оформление. Инструкция не полноразмерная, а очень краткая и указана прямо на этикетке. Без лупы не прочтешь.

По сравнению с польским Vorel небо и земля. Тот пропускает уже при всасывании в нижней крышке и воняет силиконом прямо из коробки. По сравнению с Wiederkraft легче снимать трубку. У того фиксатор настолько сильно прижимает ее края, что без заметных усилий ее затем не снимешь. Проверять шприц желательно сразу и на воде, а не на масле. Ибо если он пропускает воду, то и густые жидкости будут вытекать, пачкая все вокруг.

Для работы с автомобилем.