В сильные морозы Webasto может подсадить аккумулятор. И хоть срабатывает защита при 12.0 В, остатка напряжения/ёмкости может не хватить на запуск двигателя. Брал для запуска легкового дизеля 3 литра, но приходилось прикуривать и Спринтеры/Транзиты.
Достоинства: Пожалуй, главные достоинства этих проводов - это очень качественные крокодилы и большая длина.
Крокодилы: провод подключен к обеим губам, сами губы не штампованные, а литые, по форме как пассатижи. Так как основная часть потерь происходит на парах клемма-крокодил и крокодил-провод, эти провода лишены таких недостатков.
Изоляция: без претензий, толстая, качественная, морозы средней полосы выдерживает без проблем.
Сечение: с запасом, но провод омеднённый, а не чистая медь. Хотя, повторюсь, потери на хорошем проводе не столь велики по сравнению с потерями в местах соединений.
Длина: это одновременно и плюс, и минус. Плюс очевидный - можно близко не подгонять авто и даже "курить" через один автомобиль, а минус - всё те же потери, учитывая то, что провода предназначены для автомобильного напряжения. Хотите уменьшить потери в 2 раза - укоротите провода до стандартных 2,5 метров. Но повторюсь, даже при такой длине сечение с запасом. Честные 400 А эти провода держат, а больше для легковых авто и коммерческих грузовиков не надо - исправный двигатель запустится.
Недостатки: Цена, габариты, маленький чехол
Покупал(а) для: Запуск легковых и коммерческих бензиновых и дизельных двигателей