Пускатель ВТМ (S) ПМЛ-1510-12А-110АС-(2з)-У2-А ВТМ00052331 1

Тип:силовой

Способ установки:на стену

Степень защиты:54 IP

Номинальный ток:12 А

Номинальное рабочее напряжение:660 В

Категория размещения:2

Класс износостойкости:А

Все характеристики

6 571 ₽

Самовывоз:2 июля, из 1 магазина

Курьером:3 июля, от 290 ₽

Пускатель ВТМ (S) ПМЛ-2510-18А-110АС-(2з)-У2-А ВТМ00055786

Есть аналог в магазине

Заберите сегодня!

6 908 ₽

Аналогичные товары

Сравнить все

Технические характеристики ВТМ ПМЛ-1510 12А-110АС-(2з)-У2-А ВТМ00052331

Низкий процент брака

Тип
силовой
Способ установки
на стену
Степень защиты
54 IP
Номинальный ток
12 А
Род тока
переменный (AC)
Номинальное рабочее напряжение
660 В
Напряжение катушки управления
110 В
Материал корпуса
пластик/металл
Категория размещения
2
Климатическое исполнение
У2
Кнопки управления
нет
Число и исполнение доп. контактов
2NO
Исполнение
реверсивный
Модель теплового реле
нет
Тепловое реле
нет
Класс износостойкости
А
Модельный ряд
ПМЛ

Информация об упаковке

Высота, мм

190

Длина, мм

250

Единица товара

Штука

Вес, кг

2.88

Ширина, мм

200

*Производитель оставляет за собой право без уведомления дилера менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства. Указанная информация не является публичной офертой

О товаре

Внимание! Фотография товара является условной, при выборе ориентируйтесь на технические характеристики.

Пускатель ВТМ (S) ПМЛ-1510-12А-110АС-(2з)-У2-А ВТМ00052331 предназначен для дистанционного пуска, остановки и реверсирования трехфазных асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором, работающих при нормальном напряжении до 660В, частоте 50-60Гц.

Пускатель имеет прямоходовую магнитную систему П-образного типа. Вертикальное перемещение якоря преобразуется в перемещение траверсы, несущей подвижные главные контакты. При движении траверсы главных контактов последняя своими выступами воздействует на траверсы контактов вспомогательной цепи. Возврат подвижной системы пускателя в исходное положение осуществляется под действием усилия возвратных пружин, расположенных в траверсе главных контактов.