Ну что сказать... наверное, самый дешёвый из всех представленных. Но из поднебесной видимо переняли старый советский принцип - доработать напильником до полной конструкции)))
Брал сразу несколько штук. Из них пригодных к эксплуатации прямо из коробки оказалось, ВНИМАНИЕ, только два! (на фото это те, у которых манометры смотрят прямо). С остальными пришлось повозится.
При подаче давления на редуктор более 50 Бар появляется утечка в резьбе манометра высокого давления (см. видео). Дело в том, что для герметизации этого узла производитель использует, еще раз ВНИМАНИЕ, фиксатор резьбы! Похоже, на производстве делают так, когда манометр не встаёт в соосность с редуктором. Но насколько мне известно, не существует в природе фиксаторов способных удерживать давление в 200 Бар, которое указано в паспорте редуктора.
Благо лечатся эти редукторы довольно просто. Не снимая редуктор с баллона ключом на "10" откручиваем манометр, НО - не до конца! Откручиваем редуктор с баллона, переворачиваем манометром вниз и выкручиваем его полностью. Держа редуктор отверстием вниз вынимаем сэндвич-шайбу, если она там была, и аккуратно тонкой отверткой или шилом вычищаем резьбу от остатков фиксатора как, чтобы этот мусор не попал внутрь редуктора (если крошки попадут внутрь, возможно, появится утечка в рабочую камеру, тогда придётся разбирать его полностью), можно продуть, чтобы все крошки упали вниз. Затем также очищаем от остатков фиксатора резьбу манометра и закручиваем его обратно. Для надёжной герметизации достаточно закрутить манометр рукой до упора и затем затянуть ключом на четверть оборота. Правда манометр тогда будет смотреть в сторону. А чтобы выставить манометр в соосность с редуктором придётся с помощью самореза вынимать прокладку и подтачивать её наждачкой.
В общем, если этот отзыв будут читать кто-то из ПТК - заставьте своего производителя испытывать редуктор на указанное в паспорте давление, и тогда, уверен, они найдут способ, как ставить манометр и в соосность редуктора и чтоб он не пропускал))) А то очень хочется достать изделие из коробки и сразу с ним работать! А не это вот всё!
Достоинства: Один из самых дешёвых. В прицепе, работает.
Недостатки: Приходится "доработать напильником"
Опыт использования: Менее месяца