Никто не знает подходит ли этот багажник к Datsun On-Do, даже спрашивал у самого производителя, сказали, что не пробовали устанавливать на Datsun. Но точно такие же багажники других производителей подходят и на Гранту и на On-Do, я решил что и этот подойдет, и он подошел. Покупкой доволен, раньше и не думал, что рейлинги можно ставить на седаны и хэтчбеки, оказалось можно, а колхоз итак прилагается в комплекте к отечественным машинам, уже начинаю к этому привыкать.
Достоинства: Подошел на Datsun On-Do. Прикручивается в родные отверстия для болтов, приклеивается быстро. Поставил на ножках болты с потайными головками, резинки почти не упираются в дверь, еле косаются - можно использовать на постоянной основе. Самый главный плюс, что он вкомплекте с поперечинами, у других производителей нужно их покупать отдельно и непонятно какие именно, есть и дороже и дешевле - разные подходящие.
Недостатки: Недостатков вагон: заранее прочитал про такие багажники - в огромные кожухи-обтикатели проникает вода и грязь, сливается это все через ножки под резинку, но зимой под кожухами может образовываться лед и они лопнут, пришлось все герметизировать. Верхние дырки кожухов где из них выходят продольные балки тоже нужно герметизировать (у меня герметик кончился и пришлось временно заделать изолентой - щели там по 3-5 мм со всех сторон). Сам багажник очень легкий, это настараживает, мог бы стоить и в 2 раза дешевле. Кожухи тоже из тонкого пластика, но зато клеятся на скотче 3М. Все болты в комплекте в 2 раза длинее чем нужно - вот тут надо было экономить, а не в других местах. Болты ножек я поставил с потайными головками, производитель и сам мог бы до такого додуматься. Инстукции в комплекте нет, хотя видно, что упаковка заводская. В качестве прокладок между ножками и кузовом использовал изоленту в несколько слоев, в комплекте никаких прокладок не было.
Покупал(а) для: Перевозить мебель и стройматериалы.