Тахометр TRISCO R-450
Нет в наличии, последняя цена
3 568 ₽
Тахометр TRISCO R-450 является тестером оборотов/угла замкнутого состояния контактов прерывателя. С его помощью можно тестировать 4, 6 и 8-цилиндровые двигатели. Прибор прост в обращении и имеет удобную шкалу 3". Он оснащен переключателем Tach/Dwell (обороты/угол) и изолированными зажимами с проводами.
Диапазоны работы:
- 4 цилиндра - 0-2400 об/мин, угол 0-90°;
- 6 цилиндров - 0-1600 об/мин, угол 0-60°;
- 8 цилиндров - 0-1200 об/мин, угол 0-45°.
Технические характеристики TRISCO R-450
Преимущества TRISCO R-450
- Долгий срок службы;
- Удобство в использовании;
- Изолированные зажимы;
- Простота конструкции тахометра TRISCO R-450.
*Производитель оставляет за собой право без уведомления дилера менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства. Указанная информация не является публичной офертой
TRISCO
Тайвань — родина бренда
Тайвань — страна производства
Комплектация
- Тахометр;
- Упаковка.
Информация об упаковке
Единица товара: Штука
Вес, кг: 0.28
Длина, мм: 130
Ширина, мм: 250
Высота, мм: 70
Сервисное обслуживание
Расходные материалы для TRISCO R-450
Отзывы о тахометре TRISCO R-450
4
1 отзыв
Сортировать по:
Оценка:
Станислав
02.10.2019г. Нижний Новгород
Комментарий:
Хочу немного рассказать потенциальным покупателям что это за прибор и для чего он нужен, потому что описания не дают об этом представления. Так вот, это DWELL METER т.е. прибор для измерения и регулировки УГЛА ЗАМКНУТОГО СОСТОЯНИЯ КОНТАКТОВ (УЗСК) в КОНТАКТНОЙ СИСТЕМЕ ЗАЖИГАНИЯ (а также контактно-транзисторной). То есть, для машин, выпущенных до начала 1980-х годов, после чего уже пошли в основном электронные системы зажигания. В описании прибора сказано, что он работает с электронными системами зажигания, так вот, это не совсем соответствует действительности, точнее говоря - под "электронными" надо видимо понимать "контактно-транзисторные" (в английском их терминологически не особо различают). В первую очередь он ориентирован на старые американские тачки с 6ти и 8ми цилиндровыми моторами, даже стилизован под американские приборы выпуска 60-х 70-х годов. Будет работать на некоторых наших старых 4х цилиндровых, например Волгах выпуска до 1985 года, хотя и через одно место (показания надо смотреть по шкале для V8 и умножать на два). На более-менее современной машине с электронным зажиганием этот прибор по сути будет бесполезен, ну или будет работать в лучшем случае как тахометр, так как там нет контактов в системе зажигания, соответственно не нужно выставлять УЗСК. Сам по себе прибор неплохой, своих денег стоит ! Но нужно чётко понимать, для чего он такой нужен, и исходя из этого уже принимать решение о покупке. Очень удивлён, что такой прибор вообще появился в продаже в России, так как вещь прямо скажем не массового спроса и не очень употребимая. Но для машин старых моделей очень нужная, так как по щупу УЗСК правильно не выставишь (кто знает о чём это, поймёт).
Вопросы и ответы о тахометре TRISCO R-450
Нужна помощь?
Задайте вопрос – вам ответит наш эксперт, представитель бренда или один из покупателей