Отзывы о термостойкой смазке EFELE MG-251 18 кг 0093208

Использовал, как смазку для внутреннего шруса приводного вала автомобиля. В таком качестве, по словам производителя, эта смазка может работать до минус 35гр.C, а до минус 20 она работоспособна в централизованных системах смазки.

Покупал для внутреннего шруса. Нарекакний к работе шруса нет.

Вторая зима, что внутри трипода не знаю и знать не хочу)

Идеально для игольчатых подшипников шрусов

Смазка то - что надо! Для внутреннего триподного ШРУСа. Спасибо.

Занимаюсь ремонтом подвески и тормозных систем уже 15 лет, через руки проходит куча химии. Взял эту смазку для направляющих суппортов и ступичных узлов, где температуры постоянно скачут. По консистенции густая, однородная, без комков, как это бывает у дешевых аналогов. В жару не течет, резиновые пыльники не раздувает, что критически важно, чтобы не заклинило тормоза. Заложил в узел, отработал неделю - смазка держится на месте, не вымывается и не коксуется. За свои деньги - отличный вариант для профессионального применения в мастерской, когда нужно быть уверенным, что клиент вернется не из-за заклинившего суппорта, а на плановое ТО.

Муж отправил в магазин за «чем-нибудь смазывающим» для петель на балконной двери и подшипников в старой беговой дорожке, пока я всё равно выбирала обои. Взяла эту тубу, даже не надеясь на результат, потому что обычно весь мой ремонт заканчивается на «ой, кажется, я что-то сломала». Но тут случилось чудо: скрип, который преследовал меня с момента заселения, исчез навсегда. Теперь балконная дверь открывается так бесшумно и плавно, будто я в дорогом отеле, а не в своей однушке. Муж сначала скептически поглядывал на мой выбор, а потом сам тихонько утащил тюбик в гараж - значит, вещь действительно стоящая, раз он решил её у меня конфисковать.

Взял этот тюбик для обслуживания узлов, работающих при повышенных температурах, в частности для направляющих суппортов и подшипников ступиц на клиентских авто. Сцепление с металлом отличное, вязкость состава именно такая, как нужно - не вытекает даже при интенсивном торможении и разогреве узла до высоких температур. За 15 лет в сервисе перепробовал много брендов, но эта смазка показала себя стабильно: после 10 тысяч пробега на повторном осмотре смазывающий слой сохраняется, а сама консистенция не закоксовывается. Хороший выбор для тех, кто не хочет проблем с заклиниванием механизмов через пару месяцев после обслуживания.

Брал эту смазку для обслуживания подшипников в ступицах своего старенького внедорожника. До этого пользовался обычной литиевой, которая вытекала уже через пару сотен километров по пробкам. Здесь консистенция заметно гуще, цвет такой правильный, темно-серый. Порадовало, что она не течет при нагреве: после активной езды по трассе проверил узел, смазка осталась на месте и не разжижилась. Запах нейтральный, туба стандартная под шприц, вставил в пистолет без проблем, ничего не мажется вокруг. Для самостоятельного ремонта ходовой - отличный вариант, чтобы потом не лезть туда каждые полгода.

Взяли эту смазку для обслуживания узлов строительного миксера и направляющих шлифмашины, так как старая заводская от температурных нагрузок уже начала вымываться и терять свойства. Консистенция у состава отличная, густая, держится на деталях плотно, даже при длительной работе инструмент не перегревается, а посторонние шумы в редукторе заметно стихли. Муж оценил удобство нанесения, смазка хорошо распределяется по металлическим поверхностям и не течет, для домашней мастерской это сейчас лучший вариант по сочетанию термостойкости и адгезии.