Отзывы об ударном пневмогайковерте Inforce PW 720 + набор головок 01-14-03

За эти деньги, достойный)))

Слабоват. Болты колесные не срывает, приходится сначала балонником из срывать. Затягиваю тоже балонником после него.

Впринципе вполне рабочий гайковёрт, работает безотказно уже длительное время. Не пожалел. Головки конечно так себе в комплекте

мой первый гайковерт, вывод один-купить дороже и более менее пригодное.

Сейчас бы не купил

Не советую покупать

Очень долго собирался с покупкой, да все откладывал. Дорогой не к чему для моих задач, а дешевый ненадежный, я так считал. В реальности все получилось иначе. У меня два шланга на 6 мм и 9 мм. На оба поставлены быстросъемы, у байонетных соединений меньше пропускное сечение. На компрессоре заменен игольчатый краник на шаровый, у того пропускной канал очень маленький. На фото конечный вариант. Даже по звуку без нагрузки очень заметна разница в работе гайковерта на одном и другом шланге. На 9 мм шланге Он легко откручивает и закручивает болты на колесах R 14, даже если давление спустилось ниже 6 бар. После того как закрутил, дотягивать уже не получается, а вот скрутить не просто, надо крестовину усиливать трубой. На обычном коаксиальном компрессоре с ресивером 50л, работа по замене колес прошла минут за 20.Перерыва в работе практически не было Причем полной заправки ресивера хватило полностью накачать колесо R14 и открутить все четыре болта, только после этого включилась подкачка. Общем результатом очень доволен, превзошел все ожидания. В работе гайковерт очень удобен, переключать режимы можно даже в перчатках, причем очень хорошо видно какой режим стоит, не ошибешься.

Приобрел сей девайс 11.02.. Много просматривал в интернете записей про гайковерты. Заявлено одно, а по факту значительно ниже. А у меня газель. Болты затянуты не слабо. Приобретая глаза боялись, полно сомнений, осилит ли колесные болты!? Но глаза глазами, а руки делают. Приобрел и сразу на испытание. Как положено залил смазку и погонял минуты три в разные стороны. Конечно он сразу в нос плюнул заправленной смазкой из выхлопного отверстия (не забудьте прикрыть тряпочкой).Как мне не терпелось прикоснуться сей аппаратом к колесному болту. Н сначала достал запылившийся динамометрический ключик и замерил затяжку гаек. 200 -250 Нм. Вперед скомандовал и нацепив ключ примкнул к колесу. И тут мое разочарование настало. Он только слегка постукивал и намека не было на отворачивание. Подумал влип. Проверил все соединения - нормально, давление.... О мое счастье. Забыл включить компрессор. Испытание и обкатку производил на ресивере. Вкл. компрессор и накачав нужное давление продолжил. О чудо гайки срывает на раз. Проверил закрутку. по 3 сек на каждой скорости (всего три скорости на закручивание) И сразу за динамометрический ключ. 200 Нм, 290 Нм, а показание третей скорости не смог замерить, ключ на 300 Нм) Проверил на откручивание - на раз все открутил. Теперь точно знаю, что колеса закручивать нужно на первой, второй скорости. Рекомендую

Дополнение к отзыву от 22.01: Обрезал шланг до 10ти метров, поднял давление до 7,8, ситуация не сильно изменилась, болты откручивает смелее, но все равно некоторые не открутил, судя по всему от быстросъемов придется отказаться (обратил внимание, что у мамы внутреннее отверстие около 5-6мм) Линейный лубрикатор который идет в комплекте - хрень, залить сложно, чуть пистолет не под тем углом положил - все вылелось, проще заливать прям во внутрь или купить нормальный. В целом на 24 литрах - в некотором роде бесполезная вещь (мощные болты не открутить, кол-вом также не взять), за раз можно открутить два-три колесных болта или штук восемь болтов на 10 (5мм резьба) к весне планировал "тюнинг" в виде дополнительного 70ти литрового баллона, думаю будет чуть лучше

Подключен к КРАТОН AC-350-50-DDV через кислородный рукав 9мм. колесные болты откручивает не задумываясь. Давление ниже 6 атмосфер не падало при непрерывном воздействии на крепеж. На холостую расход повыше кажется. Ступичные гайки еще не пробовал раскручивать - пока максимальный момент не известен, но не думаю что справится с хорошо прикипевшими болтами. Не самый компактный, к некоторым местам подвески не подлезть без карданчика. В руке сидит хорошо, но смазки и масло безнадежно портят внешний вид и трудно отмываются с желтой прорезиненой поверхности. Удобно хранить весь набор в одном кейсе.