Универсальный тормозной стенд ГАРО до 13 тонн СТС-13У-СП-11 0У-00015020

• Установка двух раздельных блоков роликов (опорных устройств) на осмотровой канаве не снижает эргономику и безопасность оператора при осмотре транспортных средств снизу. Обработка результатов измерений на ПК и вывод их на экран монитора и принтер. Возможна установка без канавы.
• Металлические ролики с точечной наплавкой для обычных и шипованных шин (ПАТЕНТ RU 61695) обеспечивают исключительную долговечность на износ и нормативный коэффициент сцепления 0,8-0,7 (сух./влаж.). А также возможность восстановления износа с применением доступных технологии.
• Задние ролики расположены выше передних. Данное конструктивное решение существенно снижает силы, стремящиеся «вытолкнуть» автомобиль со стенда в процессе испытаний.
• Помощь при выезде. В базовой комплектации присутствует режим помощи выезда автомобиля со стенда: принудительное вращение роликов стенда не только облегчает выезд, но и страхует мотор-редукторы от перегрузок.
• Режим 4WD В базовой комплектации. Позволяет испытывать автомобили с одной или несколькими ведущими осями;
• Управление тормозным стендом производится с пульта дистанционного управления, который передает сигналы компьютеру по радиоканалу, или с клавиатуры ПК. ПДУ с магнитом для удобства хранения – включен в комплект поставки. У
• Усилие на органе управления тормозами замеряется специальным беспроводным тензометрическим датчиком силы (педаметром) и передается по радиоканалу на ПК стенда.
• Система самодиагностики (заложена в «Сервисной программе ГАРО»);
• Надежная система измерений. В конструкции тормозных стендов ГАРО применяются высоконадежные тензометрические датчики отечественного производства. Каждый датчик имеет персональный паспорт завода изготовителя. Применяемые силовые и весовые датчики проверены суровыми условиями эксплуатации в течении продолжительного времени.
• Дополнительные стальные защитные накладки от износа шипованными шинами.
• Возможно управление тормозным стендом с планшетного компьютера.
• Калибровка и поверка как весовых, так и силовых датчиков выполняется одним комплектом приспособлений, что существенно снижает трудоемкость.
• Порошковая окраска опорных устройств долго сохраняет эстетичный вид и противостоит коррозии.

Импортные комплектующие роликового тормозного стенда:

• В конструкции тормозных стендов ГАРО применяются высоконадежные мотор-редукторы итальянского производства.
• Двухскоростные итальянские мотор-редукторы позволяют соответствовать европейским нормам проверки транспортных средств разных (грузовых и легковых) на разных начальных скоростях.
• Мотор-редукторы общепромышленного класса (исполнения) обеспечивают жесткие требования.
• Редукторы необслуживаемые. Не требуют замены масла.
• Подшипники и подшипниковые опоры производства INA.
• Немецкие датчики наличия автомобиля на стенде и следящего ролика.
• Качественные кабели Globalflex имеют надежную опрессовку контактных наконечников.
• Датчик измерения давления (Festo) в пневмосистеме тормозов грузовых автомобилей входит с состав тормозного стенда. Следовательно не требуется его персональная периодическая поверка.