Зарядное устройство Optimate 5 TM220 4А Start-Stop (1x4A, 12V)
Нет в наличии, последняя цена
15 990 ₽
Зарядное устройство Optimate 5 TM220 4А Start-Stop (1x4A, 12V) используется автолюбителями для зарядки 12 В аккумуляторов емкостью от 15 Ач до 192 Ач. Агрегат безопасен для постоянного подключения, так как не имеет предельного времени зарядки. Устройство выполняется в прочном пластиковом корпусе, который надежно защищает внутренние узлы от механических повреждений, а также от попадания пыли и влаги. Прибор имеет шестиступенчатое автоматическое управление, что значительно расширяет возможности применения.
Особенности зарядного устройства Optimate 5 TM220
 |
Визуальный контроль На панели управления зарядного устройства Optimate 5 TM220 4А Start-Stop (1x4A, 12V) предусматриваются световые индикаторы для визуального контроля процесса зарядки. |
Технические характеристики зарядного устройства Optimate 5 TM220
Преимущества зарядного устройства Optimate 5 TM220
- Небольшие габариты и компактный корпус;
- Эффективность в работе;
- Качественное исполнение;
- Долгий срок службы;
- Степень защиты корпуса - IP54;
- Возможность настенного монтажа;
- Температурный режим от -20 до +40 градусов;
- Тестирование аккумулятора на утерю заряда (2 возможных результата - "хороший" и "заменить").
Гарантия производителя 3 года
на товары Optimate
*Производитель оставляет за собой право без уведомления дилера менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства. Указанная информация не является публичной офертой
Optimate
Бельгия — родина бренда
Китай — страна производства
Комплектация
- Зарядное устройство;
- Кабель с зажимами типа «крокодил» и коннектором О4 SAE, 2 м;
- Влагозащищенный коннектор постоянного подключения О11 SAE, 2 м;
- Упаковка.
Информация об упаковке
Единица товара: Штука
Вес, кг: 0.915
Длина, мм: 400
Ширина, мм: 79
Высота, мм: 162
Этот товар из подборок
Сервисное обслуживание
Сопутствующие товары для зарядного устройства Optimate 5
Сортировать по:
Оценка:
Иван Г.
21.01.2022
Достоинства:
Полностью автоматическое, есть режим хранения не позволяющий разряжаться батарейке подключенной к этому заряднику (в зимнее (до минус тридцати на улице!) время можно оставить заряженный аккумулятор в неотапливаемом гараже хоть на всю зиму)
Недостатки:
Недостатков вроде как нет, но есть некоторые нюансы. Единственное это можно было бы сделать - это отсоединяемые провода для более удобного хранения или укомплектовать кейсом\сумкой
Комментарий:
Сразу извиняюсь за длинный текст, за сумбур изложения)) Итак. Начну с того, что имею два аккумулятора, изготовленные по кальциевой технологии (Ca\Ca). Один основной, установлен в автомобиле с приличным током потребления. За год эксплуатации напряжение в этом аккумуляторе упало до 11.9в и встал вопрос о приобретении зарядного устройства. После негативного опыта владения двумя зарядками Вымпел Орион 55 принял решение немного переплатить и купить что-то более серьезное. Отзывы, реклама, маркетинг помогли определиться с данной зарядкой. Сказано было, что заряжает абсолютно все 12-ти вольтовые аккумуляторы. Все режимы исправно работают, есть режим десульфатации (что и было в моём случае). В общем, забегая вперед скажу, что для уставших! кальциевых батарей данная зарядка не подходит)) Как было: Была батарея на 72а\ч с 11.9 вольтами, взял изъял из машины, дал постоять дома 12 часов, подключил данное зарядное и буквально через 4 часа зарядка просигнализировала, что заряд окончен, запустился 12-ти часовой режим теста, в результате которого загорелся зеленый светодиод, мол батарея исправна и готова к эксплуатации. Странно - подумал я - ведь не может батарея полностью за 4 часа зарядиться 4 амперами. На всякий случай выдержал еще сутки и повторил цикл зарядки (прошел за 2 часа). Поставив батарею на авто увидел, что спустя сутки (не ездил никуда) напряжение было 12.4в. Спустя три недели умеренных поездок напряжение было уже 12.1в (что говорит о существенном разряде батареи). Пока первая батарея стояла в машине я во всю проводил эксперименты со вторым, более уставшим аккумом (66а\ч). Изначально плотность была 1.16-1.17 во всех банках, через пробки виднелись сульфатированные пластины. После зарядки данным устройством белого налета на пластинах стало меньше, но плотность поднялась всего до 1.20. Спустя три дня и три попытки заряда плотность остановилась на отметке 1.22. Зарядное каждый раз упорно заканчивало заряд, ошибочно полагая, что меня это устраивает. Поскольку на второй аккумулятор было наплевать, поскольку забрало моё давно упало я решил, что пойду до конца. Подключив 3-х амперную нагрузку в виде ламп накаливания была выяснена примерная ёмкость батареи (получилось примерно всего-то 15а\ч). Решил сделать контрольно-тренировочный цикл. Разрядил лампами, зарядил оптимейтом (повторил три раза). По результатам КТЦ могу сказать что уронил плотность до 1.20 (и опимейт уже не смог её никак вытащить). Ёмкость упала еще больше(( В качестве итога можно было бы остановиться, оставив эту батарейку на скупке цветмета, но забрало до сих пор не поднималось и я взял и купил другое зарядное (можете смеяться), имеющее плавные регулировки тока и напряжения (производителя озвучивать не буду, потому что самому даже стрёмно) и им спустя четверо суток раскачал батарею с 15а\ч и плотности 1.20 до ~40а\ч и 1.26 плотности. Эксперимент еще не окончен, интересно стало можно ли еще поднять плотность до 1.28, но это может затянуться надолго, ну а пока имеем что имеем)) З.Ы. Почему не отношу этот опыт к недостаткам - да потому что на самом устройстве ничего не написано про полноценный заряд кальциевых аккумуляторов. Есть всякие надписи типа GEL, AGM, EFB.. может эти аккумуляторы он заряжает и нормально (проверить не на чем) Я приверженец теории ДОзаряда! кальциевых аккумуляторов напряжением 16-16.2 вольта (успех этой теории подтверждался неоднократно личной практикой) Если этот отзыв будут читать люди, которые выбирают зарядное для своего уставшего кальциевого аккумулятора, то хотелось бы предостеречь, что с этим зарядным устройством вы будете иметь вечно недозаряженный аккумулятор.
Покупал(а) для:
Сезонное обслуживание аккумулятора
Владимир
15.05.2025г. МоскваОпыт использования: Менее месяца
Достоинства:
Компактное, не требует контроля
Недостатки:
Нет
Комментарий:
Отличное зарядное устройство, пользуюсь не один год
Алексей
20.12.2024г. Воронеж
Комментарий:
Хорошая зарядка
Иван
30.08.2024г. АрзамасОпыт использования: Более года
Достоинства:
Со своей задачей - зарядкой необслуживаемых аккумуляторов, справляется прекрасно. Имеется режим восстановления аккумулятора. Компактный.
Недостатки:
Разве что цена.
Комментарий:
Удобный зарядник
Покупал(а) для:
Автомобиля
Евгений
02.02.2023г. ДолгопрудныйОпыт использования: Менее месяца
Достоинства:
Принцип воткнул в розетку и забыл
Недостатки:
Цена. Сложно ещё перестроиться, так как в инете нет нет, да и всплывают прошлогодние цены, когда они были не выше 5к₽
Комментарий:
Для простого обывателя разница в моделях старше 5-й вообще не особа заметна. Смотришь главное чтоб ёмкость аккума была в заявленном диапазон. Также пришлось немного доработать соединение проводов ножиком, так как сразу не налазило.
Покупал(а) для:
Профилактики аккумулятора авто
Вопросы и ответы
Нужна помощь?
Задайте вопрос – вам ответит наш эксперт, представитель бренда или один из покупателей
Владимир Г.
16.06.2023
Имя М.
17.12.2022
Павел Б.
15.12.2021