Присадки для топлива Класс товара Профессиональный Тип для дизельного топлива
92 товара
Сортировать по:
955 ₽
1 358 ₽
424 ₽
443 ₽
1 070 ₽
1 448 ₽
1 320 ₽
1 830 ₽
23 864 ₽
28 031 ₽
1 323 ₽
1 742 ₽
457 ₽
508 ₽
446 ₽
539 ₽
622 ₽
2 097 ₽
2 424 ₽
4 744 ₽
5 122 ₽
1 820 ₽
физлицам
1 911 ₽
455 ₽
физлицам
545 ₽
6 937 ₽
физлицам
8 196 ₽
8 973 ₽
4 628 ₽
2 265 ₽
юрлицам
2 419 ₽
1 345 ₽
физлицам
1 374 ₽
1 617 ₽
7 400 ₽
физлицам
8 796 ₽
664 ₽
1 062 ₽
физлицам
1 200 ₽
1 045 ₽
1 100 ₽
990 ₽
1 100 ₽
Популярные отзывы
Все отзывы категории
Павел П.
31.05.2021
1. Успокаивает погрешности разного топлива, которое приходится заливать вслепую, когда вы на трассе. 2. Доя ощутимого результата стабильной работы двигстеля, не требуется превышать рекомендуемые от производителя дозы вещества. 3. За три бака применения средства, полностью вычистились тёмные мамляные фрагменты в районе заливной горловины двигателя.
Михаил
23.06.2021
В двигателях с непосредственным впрыском запорная игла топливной форсунки испытывает большие нагрузки в процессе работы. Можно провести практически прямую аналогию с дизельной системой Камон-Рэйл , где происходит до 10000 ударов в минуту форсунки о седло (циклов закрытия и открытия). По этому большое значение начинает иметь смазывающая способность топлива, которая для бензина никак вообще не нормирована. Особенно это актуально для топлива полученного из газоконденсата - увеличивает износ запорной иглы топливной форсунки. Смазывающая присадка, образует защитный слой на напряженных участках иглы и седла, который способствует снижению механических нагрузок из-за которых происходит выкрашивание на запорной кромке иглы приводящее к выходу из строя дорогостоящей форсунки. По сути - это первая в мире присадка для защиты ТНВД и форсунок в бензиновых двигателях! Первый раз залил присадку в 25 литров топлива - 50 мл присадки. Эффект был получен сразу - тональность работы двигателя изменилась - пропала составляющая работы форсунок и значительно затих ТНВД. Проехал на присадке 2000 км. Негативных последствий не замечено. Еще у меня при минусовой температуре иногда были слышны странные звуки от топливного насоса в течении 2-3 минут после пуска, с применением смазывающей присадки эти звуки ни разу не появились. Еще появилось ощущение, что форсунки явно лучше стали работать - значительно уменьшилась вибрация, передаваемая от двигателя на руль (у меня жесткие полиуретановые вставки в опоры двигателя - все вибрации идут на руль и кузов). На машине стало гораздо приятнее ездить по пробкам - тяга на низких оборотах подросла. Пропал один неприятный эффект. Когда долго едешь в пробке со скоростью 5-7 км в час, то через час такой рваной медленной езды с постоянными старт-стоп (на механике это особенно неприятно) двигатель начинал все сильнее и сильнее вибрировать и хуже тянуть. Лечится небольшим спринтом после пробки. Так вот, при применении смазывающей присадки этот эффект полностью пропал - двигатель не начинает вибрировать и тяга не падает. Никому таких пробок не пожелаю, но я живу в центре, и до дома все равно надо добираться. Машина Шкода Октавия 2 FL 2011 1.8 TSI мкпп
Олег
12.03.2024
полезная вещь