Отзывы об аккумуляторных гайковертах DEKO

Недорого, выглядит симпатично, подходят батареи от болгарки deko.

Не выявил.

Интересный факт, пытались открутить колесо с болтами на 19 на легковушке и не смог без прослабления. Однако при ремонте без труда открутил гайку на 32 ступичну., завернутую с моментом 300н*м. Вообще очень облегчает и ускоряет работу.

Ремонта машины.

Хороший крутящий момент, бесщеточный мотор.

Да в общем-то пока нет. Проблем пока не доставлял.

Достойный гайковерт для личного пользования. Очень помог при разборке металлического гаража. Ржавые гайки, которые невозможно было открутить ключами, за счет удара срывал легко. Меняю колеса на авто. Со своими задачами справляется на 5 баллов. Прикупил переходник под биты, теперь гораздо легче выкручивать прикипевшие и приржавевшие саморезы и винты. Покупкой доволен. Покупал примерно год назад.

Крутит

Есть неплотное прилегание АКБ к ручке, там 1 мм, но АКБ сидит крепко

Отличный. Брал за 8 с ящиком и 2мя акб по 4А. Гайки на ниве откручивает за пару ударов. Не знаю как добавить видео https://www.youtube.com/shorts/GSy7aq2nQ34

Дома

Мощный

Тяжёлый, но это необходимость для нормального гайковёрта когда знаешь как он устроен.

Сделал себе подарок на новый год! Игрушка для меня не из дешёвых, но лучше взять путний инструмент, чем плеваться потом от дешёвого. Колёсные гайки не замечает, заржавевшую гайку на главном тормозном на 30 одолел секунд через 5, проблема была удержать цилиндр. Взял к нему набор ударных удлинённых головок до 36 размера. Осталось найти время на то, что-бы то отремонтировать :)

Дома и ремонта своих машин.

Рекомендую

Нет

Отличный гайковерт справляется со своей задачей не ожидал что такая мощная будет

Мощность, реально МОГЕТ открутить прикипевшую колесную гайку-болт на легковушках и скорее всего - почти на всех гражданских джипах с крепежом колес на 19, т.к. шнива покаталась по соли и грязи и гайки за пару месяцев уже немного прикипели. На фоне того немощного китайского шлака который продается за эти же деньги - это уже предельно близкий к реальным нуждам автолюбителя инструмент, если вы не хотите за 40-50 тыс. брать девольт или миллуоки в версиях на 18v. Да, и подходят аккумуляторы от макиты на 18v серии bl.

Разве что отсутствие кейса в комплекте, второго аккумулятора(для сервиса с большим количеством работы может быть недостатком, для гаражного варианта несущественно) и очень хлипкий рычажок переключения стороны кручения на закручивание-откручивание. Не возьмусь утверждать что в нем есть заявленные 850 момента, но 250 точно есть, скорее всего даже больше. Ну и он тяжеловат, но это опять-же минус если инструментом предстоит работать много, а для переобувки и личного гаража - не так актуально.

DEKO DKIS20FU-Li на 850 момента - это то что нужно обычному владельцу для сезонной переобувки. Никаких тебе "надо ослабить прежде чем крутить" - открутил и снял колесо. Получилось провести мини-тест, участники: ЗУБР 18В ГУЛ-255 на 250Нм, Status CTW24HLi 280Нм, FERM CDM1127 380Нм, DEKO DKIS20FU-Li на 850Нм. Примеры - откручивание болтов на вазовской гранте на 17, откручивание немного прикипевших шнивовских гаек на 19. Итоги - зубр может открутить некоторые колесные болты на гранте, но если они затянуты даже от руки чуть сильнее - все, сдается. Ну и долбить приходится иногда секунд по 20, что быстрее спалит инструмент. Вердикт - для строительства, под переобувку неудобен т.к. надо от руки некоторые ослаблять, а желательно вообще все. Статус и ферм - это днище, по факту не может ничего, пасуют уже перед грантовскими болтами на 17, и получается что реального момента от заявленного там дай бог на 110-120. Под стройки явно лучше выбрать недорогой зубр - с надежностью там ровно те же вопросы, но зубр хоть на чуть-чуть честнее в характеристиках. Деко - отличный вариант за небольшие деньги для сезонной переобувки. Грантовские болты - не заметил, 3-4 удара (пару секунд) и все, болт пошел. Нивовские гайки - 6-7 ударов(3-4 секунды), без напряга. Закручивать лучше не сильнее 1 скорости - иначе можете реально сорвать гайку. ЕДИНСТВЕННЫЙ вариант для гаражного сервиса который реально экономит вам время на переобувке колес, т.к. операция по ослаблению гаек отменяется, и при этом вы не мучаете инструмент, долбя как шахтер на каменоломнях по 20сек один болтик.

Нет отверстия на квадрате под головки .

Брал для домашнего использования . Мощность не мерил , но 700Hm там точно есть . Брал без Акб и зарядки , использую акб с шуруповерта этой же фирмы .

Маленький и достаточно мощный. Аккуратный внешний вид.

Аккумулятор не соответствует заявленной ёмкости. В нём реально 3Ач. В аккумуляторе сплошные отверстия охлаждения, через которые в него обязательно попадёт влага и грязь. Зачем это сделано совсем непонятно, не той ёмкости и мощности аккумулятор, что его нужно усиленно охлаждать.

За эти деньги и с такими размерами просто прекрасно! Открутил все колёса, затянутые с рекомендованным моментом без усилий. Явно выдаёт момент больше аналогичной по габаритам китайской копии Макиты с Али - Дриллпро, хотя я ожидал примерно таких же характеристик. При том, что в Дриллпро стоял мощный высокотоковый аккумулятор с платой BMS на 50А и реальными 6Ач, а в DEKO был родной, в котором в реальности нет 4Ач, а всего около 3Ач. Даже по ощущениям в руке DEKO бьёт сильнее. Для работы с дешёвыми китайскими аккумуляторами (даже перепакованными на мощные ячейки) типа LXT в них нужно впаивать резистор на 1 мОм между плюсом и третьим контактом. Иначе многая аккумуляторная техника DEKO работать не будет и выдаст "неисправность батареи".

Маленький и достаточно мощный. Аккуратный внешний вид.

Аккумулятор не соответствует заявленной ёмкости. В нём реально 3Ач. В аккумуляторе сплошные отверстия охлаждения, через которые в него обязательно попадёт влага и грязь. Зачем это сделано совсем непонятно, не той ёмкости и мощности аккумулятор, что его нужно усиленно охлаждать.

За эти деньги и с такими размерами просто прекрасно! Открутил все колёса, затянутые с рекомендованным моментом без усилий. Явно выдаёт момент больше аналогичной по габаритам китайской копии Макиты с Али - Дриллпро, хотя я ожидал примерно таких же характеристик. При том, что в Дриллпро стоял мощный высокотоковый аккумулятор с платой BMS на 50А и реальными 6Ач, а в DEKO был родной, в котором в реальности нет 4Ач, а всего около 3Ач. Даже по ощущениям в руке DEKO бьёт сильнее. Для работы с дешёвыми китайскими аккумуляторами (даже перепакованными на мощные ячейки) типа LXT в них нужно впаивать резистор на 1 мОм между плюсом и третьим контактом. Иначе многая аккумуляторная техника DEKO работать не будет и выдаст "неисправность батареи".

Вполне достойно крутит - 120НМ гайку открутил не напрягся. Сколько бы отзывов не читал, что за 30к смотришь AEG - найдется кто-то недовольный, у кого что-то не открутило, что этот. Считаю, что с чемоданом и двумя акумами у этого гайковёрта - лучшее соотношение цена/качество. Понимал, что покупал без иллюзий.

Недостатков пока нет, шнурок только вот идет штатный неотсоединяемый и болтается мешает постоянно, но это лично мои тараканы

Очень достойный гайковёрт

Качество сборки, цена, удобство

300 Нм в нём конечно же нет

Отличный гайковерт, удобный, сборка на высоте. Купил для личного пользования в гараже, переставить колёса, поменять колодки, разобрать мотоцикл. Тем кто жалуется на то что он не способен открутить колёсный болт дам совет, не нужно затягивать колёса воротком с метровой трубой, чтобы как говорили деды "на вернека" изучите матчасть своего автомобиля и моменты затяжек! Из коробки испытал гайковерт на своём автомобиле, колесные болты с моментом затяжки 140Нм открутил на ура, далее закрутил на болты на третей скорости но не долбил до посенения, динамометрический ключь щёлкнул на моменте 160Нм. Думаю что при полной зарядке и упорства можно затянуть до 180-200Нм но это потолок данного устройства, но извените за такую цену это великолепно! Хотите более злой гайковерт - платите не малые деньги! В общем для личного пользования без фанатизма штука очень хорошая и не дорогая

Себя

Компактный и мощный

Не все аккумуляторы подходят

Купил гайковерт специально без АКБ и ЗУ, т.к. до этого приобрел воздуходувку Deko с двумя 4Ач акб в комплекте. Аккумуляторы той же фирмы, с таким же разъемом - что могло пойти не так? Гайковерт отказался работать от аккумуляторов воздуходувки. При нажатии на кропку мигают индикаторы момента и подстветка, вращения нет. Оказывается, гайковерту нужно, чтобы на третьем контакте акб сидел датчик температуры относительно +. А в акб воздуходувки на этом контакте сидит что-то другое. Воздуходувка и штатное ЗУ этот контакт не используют. Разобрал аккумуляторы, отключилтретий контакт от родной схемы и впаял резистор на 100 кОм между плюсом и этим контактом. Гайковерт без проблем заработал. Сам гайковерт достаточно мощный. Легко за пару секунд откручивает 21-ые колесные гайки. Им же можно и прикручивать гайки назад, на самом малом моменте, с обязательной дотяжкой динамометрическим ключом. Единственное, даже на самом малом моменте не крутить гайки с ударом дольше 1 секунды иначе он легко перетянет их. Лучше делать так: прикручиваем гайку, как только начались удары - останавливаемся. После такой затяжки гайка закручивается примерно на полоборота динамометрическим ключом с моментом 150 нм. Это одна из лучших моих покупок. Теперь замена колес на двух внедорожниках в семье для меня не проблема (с условием, что у вас есть гидравлический подкатной домкрат конечно). Только хитрые китайцы, которые принуждают докупать отдельно подходящие аккумы немного огорчили, но все решаемо.

Сезонной замены колес