Отзывы об аккумуляторных гайковертах Makita

Качество

Нет

Отличный гайковерт! Оригинал, очень мощный.

Мощный

Громкий

Мне понравилось

Большой крутящий момент покупал его еще в начале лета для того чтобы загонять глухари в балки, этот винтоверт справился. когда глухарь туго идет от высокого крутящего момента руку не выкручивает, а вполне приятно работать.

Идеально для всего в доме и хозяйстве

К выбору данного товара я подошла основательно, так что надеюсь, мой опыт окажется полезным. Гайковерт был заветной мечтой мужа уже второй год. Значит хотелка основательная, решила я, и надо бы порадовать супруга на день рождения. Для этого я устроила соцопрос мужчин вокруг, так как для меня выбор гайковерта ничем не отличается от запуска Большого Андронного коллайдера. Итак, экспертный состав: дядя -1 шт., свекр - 1 шт., продавец консультант -1 шт. Единогласное решение - это марка Makita. Далее пошло бурное обсуждение тонкостей, резюмирую: Главными критериями стали: - мощный крутящий момент до 230 Нм; - Размер патрона 1/2 - Наличие удара, - Аккумулятор, - Доступная цена Победил Аккумуляторный гайковерт Makita DTW251Z на Все инструменты.ру К нему взяли Аккумулятор BL1815N 2 шт. (18В;1.5 А*ч; Li-ion) + зарядное устройство DC18SD Makita 197143-8 там же. В классном кейсе и по суперской цене: действовал промокод и еще бонусы спасибо! Привезли точно в срок близко к дому в магазин Все инструменты.ру с возможностью посмотреть и все проверить. Спасибо!! Заказ # 2301-217621-61710 от 23.01.2023 Я осталась довольна покупкой «как слон», а муж как стадо слонов ! :) Инструмент использует активно!

Любимого мужа на День Рождения и его ежедневных мужских забот

Подходят аккумуляторы другого бренда (см.фото).

Нет.

Подходят батареи другого бренда, с самим инструментом они совместимы, но не совместимы с зарядным устройством. Поэтому нужно приобретать парой. В моей случае купил «соло», аккумуляторы и зарядки уже есть от другого бренда. Приобретал для глухарей, с ними справляется прекрасно.

Супер вещь, стоящая своих денег. Колесные болты - семечки. Работает мощно и уверено.

Цена

Подошел комплект аккумуляторов 18 В от шуруповерта Макита bfd453rfe 2011 года

Раз купив tool от Makita И с аккумом и зарядкой, Тяга к бренду в миг привита. Можно брать всё без оглядки. Чтоб колеса открутить Взять ударный гайковерт Я решил не тормозить. В бренде этом я уперт. Выбор лишь в модели был. Взял златую середину, Чтобы долго он служил Мне, а также внуку и его сыну. Мощный, крутит всё как на заказ. Хочешь полностью открутит гайку, Хочешь стопанет, ударив пару раз Чтоб не укатилась на лужайку. Выбор есть режимов по моменту, Есть магический сверх boost. На весу машину не держите - Улетит авто в соседний куст :) Есть еще не баг, а фича. Большим пальчиком случайно - кнопку реверса задеть. У вертящих tools такой обычай - Чтоб внимательно работать, а не спать и не свистеть !!! :)

Открутил болты которые хотел открутить, да, я откручивал их минут 5-6 с перерывами чтобы не перегреть и сломать инструмент, и да, в разные стороны то против часовой, то по часовой, но просто чтобы понимать, эти болты, очень сильно прикипевшие на Transporter t4 не смогли открутить на шиномонтажке самым огромным воротком с трубой которые у них есть, да и я видел в своей жизни, вороток давал такое усилие, что прокручивал на асфальте колесо затянутое на ручнике по асфальту, а эта штуковина их открутила, но да, со страданиями и даже в перчатках у меня у самого натертости на руке образовались от долбления. Но это прям похвально.

Скорее всего это просто очень хорошая копия с китайского завода.

Очень вероятно что это подделка. скажу почему - у меня есть другие инструменты макиты, в том числе оригинальная макита с завода китая, с которой и сравнивал в фотографиях, гайковерт взял тоже по причине того что есть аккумы и зарядка под это все, хотя изначально гайковерт думал взять Milwaukee, очень много вопросов вызвал у меня внешний вид и комплектация, на упаковке есть надписи на русском, при этом инструкция без русского языка, а в обозначении кода страны Украины есть ошибка Вместо UA - UK - а это обозначение United kingdom (Великобритания), которое кстати есть так же и на самом гайковерте, якобы сделан он тоже в том самом UK и на русском продублировано сделано в Великобритании - согласитесь, вопросики имеются, так же сама наклейка, похожа на дешевую наклейку китайских гайковертов, со складочками и неровно наклеенную, взял гайковерт вчера 01.04.2024, сказали что есть 14 дней на возврат и год гарантии, неделю посмотрю на него и решу, может все таки верну, да и возьму милвуоки, дороже будет раза в два, но зато хоть настоящий и мощнее так же в 2 раза).

1) чистокровный Японец 2) тяжёлый ибо сделан из металла 3) аммортизирующая проставка между корпусом и портом крепления аккумулятора ни у одного конкурента нету такой фишки!!! она нужна как я понимаю для снижения вибраций которые может получить сам аккумулятор тем самым продлевается его жизнь 4) можно смело купить запчасти у оффициалов Макита все деталировки с артикулами на него есть 5) за без щёточными моторами как ни крути будущее 6) очень, ОЧЕНЬ сильно экономит время и силы 7) не воняет хлорным пластиком 8) собран качественно

ну если только цена)) если работать в помещении то очень шумно (эхо) от его ударов, если пользоваться часто то докупите наушники противошумные иначе "звон" в ушах стоит непередаваемый

не знаю как у Вас но я им открутил за 1 минуту ударной чёрной удлинённой головкой на 36мм. 4 стремяночные гайки на "МАЗ"е при этом выступающая резьба на самой стремянке была забита грязью и было много сбитых об камни витков (ниток) но сама гайка по сути при откручивании нарезала резьбу заново при этом её ещё и очистила))) если бы откурчивал в ручную то это минимум пара часов рабского труда или резать газовым резаком переднее колесо на том же самом "МАЗ"е при помощи ударной чёрной головки на 32мм. я открутил за 30 секунд..... в жизни не куплю пневмо гайковёрт с ними много мороки те кто попробовал АККУМУЛЯТОРНЫЙ или хотя бы сетевой на 220-230V уже никогда, НИКОГДА не вернутся к пневмо они перевернут Ваше сознание

ремонт грузовых авто

Маленький, компактный, мощный, удобный, 1/2", несколько режимов работы, умный "реверс", яркая подсветка, нет аккумулятора. Удобен для ремонта и обслуживания авто, да и просто хорош!

Картонная коробка. ДороговатТТс!!!.

Рекомендую!

Удобен, в руке четко лежит. Аккумуляторы 3ка держится, одного хватает пока второй заряжается. Ещё докупил 5ку, теперь вообще огонь.

Если только цена,дорого.

Из за большой скорости ударов обычные головки быстро ушатываются. Пользуйтесь ударными головками. На первый взгляд кажется хрупким, но только на первый взгляд. Болты до 12ти крутит уверенно. Дальше уже тяжко. Если крутите подвеску, вариант не ваш берите не меньше 400. Кузовщину крутит на ура. Я доволен.

Занимаюсь кузовным ремонтом. Но кручу все, от моторов до подвески.

Для выполнения 99% задач при обслуживании легкового автомобиля мощности достаточно Много режимов работы Относительно небольшие габариты и вес, если учитывать при этом его производительность Качественно собран (страна производства – Китай)

Непродуманная кнопка реверса, при откручивании ее можно случайно нажать Фрикционное кольцо слабовато удерживает головки

Общее мнение расписал в пунктах выше, здесь же хочу рассказать обо всем подробнее и в целом ответить на вопросы, которыми сам задавался при выборе гайковерта. Сам инструмент приобретался в подарок отцу в микросервис, где обслуживаются легковые автомобили преимущественно российского производства. Сначала долго не мог определиться, какой мощности должен быть гайковерт, чтобы перекрыть большинство задач при такой работе. Пришлось нырнуть в море всех этих ньютон-метров в попытках понять, каких значений будет слишком мало, а каких с избытком. Знаю, что многие берут модели с крутящим моментом около 300 Нм, но все-таки решил перестраховаться и взять чуть больше (и не зря). Не менее важна была и сама линейка инструмента помимо гайковерта, потому что аккумуляторных инструментов до этого и не было. У Макиты линейка 18В достаточно обширная, да и сам DTW700 хорошо себя показывал в тестах (например, у американцев из Torque Test Channel). Брал тут же, номер заказа 2309-243402-80051. Так вот, за три месяца работы с аккумулятором 5 Ah он не смог что-то открутить только четыре раза: один закисший болт на колесе, один заржавевший шкив коленвала, одну ступичную гайку и один болт ГБЦ, который стоял нетронутым с 1999 года (остальные 9 открутил шустро). Что смог (для примерного понимания возможностей): переобуть полностью три машины (Шниву, Тигуан и Ауди А6), да и в принципе снять бесчисленное количество колес при ремонте; болты крепления амортизаторов; шкивы коленвала на переднеприводном семействе Лады; ступичные гайки; демонтаж выхлопной системы; маховики; болты ГБЦ. В целом, подобной мощности хватает, чтобы перекрыть подавляющее большинство задач легкового автосервиса, главное только подлезть к крепежу. Если же нужно что-то закрутить, то есть несколько режимов, чтобы ничего не сорвать. Из недостатков и жалоб можно отметить два пункта: кнопка реверса очень нежная и находится низковато, из-за чего при режиме откручивания может быть случайно зажата указательным пальцем и переключена в режим заворачивания. В таком случае есть неиллюзорный шанс сорвать болт, что, собственно, один раз и произошло. Нужно следить. На фото можно увидеть этот момент. Головки крепятся на фрикционное кольцо и могут быть дополнительно зафиксированы штифтом, но это достаточно неудобно при частой смене оснастки. Само кольцо, видимо, недостаточно сильно выпирает, из-за чего головки иногда соскальзывают с квадрата, да и в целом держатся там достаточно неуверенно. Светодиод, кстати, достаточно яркий и, несмотря на место его размещения, при установленной оснастке крепеж освещает. Но обычно при работе все равно используется налобный фонарик, так что тень от самого гайковерта не мешает, но кому-то может быть важно. Пример работы освещения в практических условиях тоже добавил в отзыв. Вообще отец сам целое видео записал со своим мнением о гайковерте, но его, оказывается, нельзя здесь разместить, так что прикрепил только скриншоты оттуда.

1) чистокровный Японец 2) тяжёлый ибо сделан из металла 3) аммортизирующая проставка между корпусом и портом крепления аккумулятора ни у одного конкурента нету такой фишки!!! она нужна как я понимаю для снижения вибраций которые может получить сам аккумулятор тем самым продлевается его жизнь 4) можно смело купить запчасти у оффициалов Макита все деталировки с артикулами на него есть 5) за без щёточными моторами как ни крути будущее 6) очень, ОЧЕНЬ сильно экономит время и силы 7) не воняет хлорным пластиком 8) собран качественно

ну если только цена)) если работать в помещении то очень шумно (эхо) от его ударов, если пользоваться часто то докупите наушники противошумные иначе "звон" в ушах стоит непередаваемый

не знаю как у Вас но я им открутил за 1 минуту ударной чёрной удлинённой головкой на 36мм. 4 стремяночные гайки на "МАЗ"е при этом выступающая резьба на самой стремянке была забита грязью и было много сбитых об камни витков (ниток) но сама гайка по сути при откручивании нарезала резьбу заново при этом её ещё и очистила))) если бы откурчивал в ручную то это минимум пара часов рабского труда или резать газовым резаком переднее колесо на том же самом "МАЗ"е при помощи ударной чёрной головки на 32мм. я открутил за 30 секунд..... в жизни не куплю пневмо гайковёрт с ними много мороки те кто попробовал АККУМУЛЯТОРНЫЙ или хотя бы сетевой на 220-230V уже никогда, НИКОГДА не вернутся к пневмо они перевернут Ваше сознание

ремонт грузовых авто

1) чистокровный Японец 2) тяжёлый ибо сделан из металла 3) аммортизирующая проставка между корпусом и портом крепления аккумулятора ни у одного конкурента нету такой фишки!!! она нужна как я понимаю для снижения вибраций которые может получить сам аккумулятор тем самым продлевается его жизнь 4) можно смело купить запчасти у оффициалов Макита все деталировки с артикулами на него есть 5) за без щёточными моторами как ни крути будущее 6) очень, ОЧЕНЬ сильно экономит время и силы 7) не воняет хлорным пластиком 8) собран качественно

ну если только цена)) если работать в помещении то очень шумно (эхо) от его ударов, если пользоваться часто то докупите наушники противошумные иначе "звон" в ушах стоит непередаваемый

не знаю как у Вас но я им открутил за 1 минуту ударной чёрной удлинённой головкой на 36мм. 4 стремяночные гайки на "МАЗ"е при этом выступающая резьба на самой стремянке была забита грязью и было много сбитых об камни витков (ниток) но сама гайка по сути при откручивании нарезала резьбу заново при этом её ещё и очистила))) если бы откурчивал в ручную то это минимум пара часов рабского труда или резать газовым резаком переднее колесо на том же самом "МАЗ"е при помощи ударной чёрной головки на 32мм. я открутил за 30 секунд..... в жизни не куплю пневмо гайковёрт с ними много мороки те кто попробовал АККУМУЛЯТОРНЫЙ или хотя бы сетевой на 220-230V уже никогда, НИКОГДА не вернутся к пневмо они перевернут Ваше сознание

ремонт грузовых авто

Легкий, компактный, с мелким крепежом работать очень удобно

Реальный момент около 100-110н/м, проверено откручиванием затянутых гаек динамометрическим ключом. АКБ использовался 4А.

Гайковерт в целом понравился, но сейчас я бы выбрал в виде импакта, т.е. с патроном под биты, ибо серьезный крепеж 17-19мм им все равно не покрутишь, а длинные винты им закручивать очень удобно.

домашней мастерской

Хорошая сила для откручивания, ржавые болты способна свернуть без проблем, обычный крепеж вообще откручивает на раз два.

1) чистокровный Японец 2) тяжёлый ибо сделан из металла 3) аммортизирующая проставка между корпусом и портом крепления аккумулятора ни у одного конкурента нету такой фишки!!! она нужна как я понимаю для снижения вибраций которые может получить сам аккумулятор тем самым продлевается его жизнь 4) можно смело купить запчасти у оффициалов Макита все деталировки с артикулами на него есть 5) за без щёточными моторами как ни крути будущее 6) очень, ОЧЕНЬ сильно экономит время и силы 7) не воняет хлорным пластиком 8) собран качественно

ну если только цена)) если работать в помещении то очень шумно (эхо) от его ударов, если пользоваться часто то докупите наушники противошумные иначе "звон" в ушах стоит непередаваемый

не знаю как у Вас но я им открутил за 1 минуту ударной чёрной удлинённой головкой на 36мм. 4 стремяночные гайки на "МАЗ"е при этом выступающая резьба на самой стремянке была забита грязью и было много сбитых об камни витков (ниток) но сама гайка по сути при откручивании нарезала резьбу заново при этом её ещё и очистила))) если бы откурчивал в ручную то это минимум пара часов рабского труда или резать газовым резаком переднее колесо на том же самом "МАЗ"е при помощи ударной чёрной головки на 32мм. я открутил за 30 секунд..... в жизни не куплю пневмо гайковёрт с ними много мороки те кто попробовал АККУМУЛЯТОРНЫЙ или хотя бы сетевой на 220-230V уже никогда, НИКОГДА не вернутся к пневмо они перевернут Ваше сознание

ремонт грузовых авто

Лёгкий, компактный и при этом весьма мощный! На срыв до 500Нм!!! Лучшее соотношение цены и качества! Фирма!

Не особо удачно реализована панель управления, кнопки весьма плоские и очень тугие - в перчатках тяжело их нащупать и переключить.

Отличная модель, очень сбалансированная! Идеальный вариант для владельцев легковых авто (в т.ч. внедорожников)! Покупал за 11т в комплектации Z, за эти деньги лучше не найдете!

Личных нужд