Отзывы об аккумуляторах и комплектующих UNO

хороший аккумулятор.

нет

единственный аккумулятор на матиз 1.0, после долгих поисков.

на авто

Вес аккумулятора соответсвует заявленном тех хар .

Недостатков нет .

Отличный аккумулятор заводит с пол оборота заряд в минус -23° держит 14.20 в.В состоянии покоя 13.10 в

Судя по цифрам месяц изготовления 04.25

Новый аккумулятор в магазине показал значения 12,6v, 88%, 34Ah, 8,61mОm. После подзарядки 13,4v, 100%, 29Ah, 9,52mОm ZOH 89%.

Куплен 45Ah. Не совсем полная ёмкость согласно прибору

Цена, газовые клапаны- не надо трубок.

Нет глаза для контроля плотности.

Работает. Пришел в термоплёнке, чистый, сухой. Вес 15,95 кг. Напряжение 12,6. Зарядил автоматической зарядкой до её отключения- где то 1-2 часа.

Есть отверстия для проверки плотности, можно её увеличивать при эксплуатации в суровых зимних условиях.

Пока не выявил, эксплуатация покажет

Установил на машину не проверяя вольтаж, завелась с пол пинка.

Залит, заряжен, 06.2025г., упакован в термоусадочную пленку.

Не заметил.

Хороший Курский АКБ

Пока не обнаружил

Вес не соответствует действительности. Вместо заявленных 17 кг масса всего 14 кг. Т.е. не доложили более 20% свинца. Для сравнения АКБ delkor 55 ач весит 14,5 кг, соответственно ни о какой ёмкости 62 ач не может быть и речи.

Вот так

Брал дёшево.

"Вылетела" одна банка через 2 года и 3 месяца очень бережной эксплуатации. Постоянно подзаряжался, плотность проверялась, не разряжался сильно, не замерзал, не мутнел. Вдруг бах - 10.5В.

Дрянь.

Недорогой

Пока не обнаружил

Это обычный обслуживаемый аккумулятор. Выделение газа происходит при 14.1, что в свою очередь может свидетельствовать об отсутствии легирования кальцием. Цена соответствует качеству, буду брать второй, но позже.

Резервной системы питания

Цена, емкость.

Нет крышечек (козырьков) над клеммами(хотя пазы есть и на фото с офф. сайта на других моделях), не отмечены цветом + и -, смутил пункт 1.2 в инструкции про сухозаряжанную N серию и фактический вес аккума 20кг. вместо 26 кг., открывал банки, электролит есть.

Взял для резервного питания квартиры через инвертор, пока не испытывал.

Соотношение цена/качество Пережил "клиническую смерть" Отработал 6 лет

Не вечен

Приобретал данную батарею в 2017м году, в Калину. Ездили на ней и бед не знали, пока в 2020м жена не приехала с работы и слегла с короной. Через две недели самоизоляции решил сходить проверить, как там авто - оказалось, что она оставила включенной магнитолу по приезду :) Остаточное напряжение на батарее было в районе 3В. Зарядку она, естественно, не брала. Так как было время и интерес, решил её помучать. Изучил теорию, заказал друзьям воду и кислоту. Размешал по инструкциям из интернета, слил старый электролит, промыл, залил новый. Пошла зарядка! Корректировал плотность и тд, сейчас уже не помню - в общем, батарея ожила, прожив ещё 3,5 года. Не могла завести авто только в мороз ниже -20. В этом году не смогла уже ниже -5. Решил, что на её век хватило, и без раздумий взял точно такую же. Всем советую, если за 5 лет у производителя не случилось "оптимизации качества".

Цена, емкость.

Нет крышечек (козырьков) над клеммами(хотя пазы есть и на фото с офф. сайта на других моделях), не отмечены цветом + и -, смутил пункт 1.2 в инструкции про сухозаряжанную N серию и фактический вес аккума 20кг. вместо 26 кг., открывал банки, электролит есть.

Взял для резервного питания квартиры через инвертор, пока не испытывал.

Работает, реальный вес 20кг

Цена, емкость.

Нет крышечек (козырьков) над клеммами(хотя пазы есть и на фото с офф. сайта на других моделях), не отмечены цветом + и -, смутил пункт 1.2 в инструкции про сухозаряжанную N серию и фактический вес аккума 20кг. вместо 26 кг., открывал банки, электролит есть.

Взял для резервного питания квартиры через инвертор, пока не испытывал.