Отзывы об аксессуарах для автомобильного экстерьера Makita

Приобретался компрессор для обслуживания шин автомобиля. Поэтому с этой точки зрения и будем оценивать данное изделие. Компрессор рассчитан на литий- ионный аккумулятор 12В, относится к системе СХТ (семейство инструмента на одном типе аккумулятора). Предельное давление 830 кПа, это в переводе на понятное для автомобилистов - 8,3 бар (или атм). Длительность непрерывной работы – 5мин. Имеется лампа подсветки и комплект различных адаптеров. При включенном питании (кнопка с боку) манометр компрессора показывает текущее давление в шине до сотых после запятой (х,х0 или 5). Задаем кнопками +/- нужное давление. Одно нажатие дает шаг в 0,05. Есть также установка единицы измерения, нас интересует бар. Включается подкачка нажатием клавиши под ручкой. Клавиша не фиксируется и её нужно удерживать на всём протяжении работы. По достижению заданного на дисплее давления, компрессор отключается. Вот если отключение автоматическое, отчего было не выполнить фиксацию клавиши ? (* именно для шин, на мячиках и прочих такая фиксация может привести к плачевным последствиям, там на автомат не следует опираться) По первому использованию кнопки задачи давления четко не отрабатывали, то пропуск, то наоборот- по одному нажатию вылетало несколько шагов. Видать прибор застоялся в упаковке на хранении. Есть особенность: компрессор автоматически отключается по достижению заданного. При этом новое показание текущего давления на 0,05 ниже установленного предела. Для подкачки пару десятых бар прибор приятен, а вот если 1 бар или с нуля, то тут уже производительность компрессора не впечатляет. Да и удерживать всё это время клавишу работы уже накладно. И не смотря на производительность компрессора, беспроводность всё перевешивает, нет хлопот и затрат времени на подготовительные операции. Если бы ещё в дополнение, так на всякий пожарный случай, была бы возможность применения сети автомобиля. Ведь там тоже 12В. Желательность инструмента среди потенциальных покупателей неплохо бы возросла. Информация для размышления: Установил 2,40 бар. Было в шинах 225/65R17 : 2,20 (одна шина) , 2,15 (три шины). Наружная температура 15градусов. На подъем 0,2 потребовалось 41сек. На 0,25 ушло 51, 52, 54 сек соответственно. На 4 колеса заряд аккумулятора 2А уменьшился на 1 деление.

Мобильность, удобство эксплуатации и надежность.

Для себя не выявил.

Путь к приобретению данного насоса был долог и тернист, так как помимо автомобильный колес приходиться качать колеса прицепа, велосипедов, тачки, лодку и спорт инвентарь, детям на праздник атрибут, в общем без дела в багажнике насос не пролеживается. Изначально являясь сторонником ручного инструмента, считал, что ручной насос надежен и вечен. Но опыт использования купленных друг за другом нескольких экземпляров привел только к разочарованию (поломки с невозможностью ремонта). Купленный в последующем насос, работавший от автомобильного аккумулятора вроде был и не плох, но в одной из поездок дорогой стало спускать колесо, не сразу, а постепенно. Приходилось подкачивать с определенной периодичностью несколько раз в день. Собственно, это и приговорило насос, который в какой-то момент отказался качать. Купленный следом второй экземпляр, работавший от через прикуриватель, проработав около полугода так же благополучно сгорел. В общем, через череду разочарований, проштудировав всемирную паутину интернета, почитав отзывы, было решено купить данный аккумуляторный насос марки Makita LXT DMP181Z (заказ № 2408-252641-15273 от 05.08.2024 г.), работавший не от автомобильного аккумулятора, а от аккумуляторов электроинструмента. Да, цена была не малая (по сравнению с ранее купленными насосами), но решено было вложиться, с учетом того, что к тому моменту уже имелся в личном пользовании аккумуляторный инструмент Makita, который только радовал своей надежностью и удобством эксплуатации. По насосу, он реально качает!!! Я не хочу сказать, что он «сдувает» как турбина, нет, он качает равномерно и достаточно бодро. Не надо тянуть провод от прикуривателя или из подкапотного пространства автомобиля. В любой точке двора дома, гаража, сарая и дома я спокойно мог накачать ребенку мяч, колесо на прицепе автомобиля, велосипеде, либо воздушные шарики к празднику (смотри фото). Мобильность, удобство эксплуатации и надежность, вот основное преимущество данного насоса. Электронный манометр позволяет точно видеть тот объем давления который следует накачать. В дополнение на озоне купил к насосу быстросъем (смотри фото). Подсветка на насосе позволяет качать колесо в условиях недостаточной освещенности (смотри фото). У меня насос реально качает иногда довольно много, и при этом он продолжает работать! Сравнивая с ранее имевшимися у меня насосами, я думаю они бы уже «умерли бы» по несколько раз, качая тот объем которым я накачиваю этим насосом. С учетом опыта эксплуатации в несколько лет, от насоса только положительные эмоции, хорошая вещь в хозяйстве, Makita как всегда не подвела, рекомендую к покупке!

Мобильность Независимость от бортовой сети авто Автонакачка до выставленных значений По цене как версия CXT 12 Вольт

Кнопка не фиксируется Насадка на золотник грубоватая, тяжело стягивается после подкачки, боишься вырвать вместе с соском

Давно хотел АКБ насос, Макиту или Ryobi. Но последние весной 2022 исчезли из продажи, а у Макиты наоборот подвезли версию LXT 18 Вольт. Купил в другом магазине за 6К, доволен ) Проблему с отсутствием фиксатора кнопки решил нейлоновой стяжкой, не напрягает вообще ))

Подкачки шин авто и на тележках