Отзывы о бензиновых генераторах 220 В Hyundai

Небольшой отзыв про свой генератор после нескольких лет эксплуатации. Генератор был куплен как резервный источник питания на дачу. Бывали времена, когда генератор работал по неделе, глушил только для замены масла и опять в бой. Бензогенератор Hyundai HHY 2500F, наработка 275 мото часов. За все время эксплуатации был поменян топливный шланг и отрегулированы клапана. В остальном генератор отработал штатно, как резервный источник питания на даче. Сегодня как раз провел ТО генератора, протер его от пыли, промыл топливную систему и карбюратор, отрегулировал клапана. Перед длительной консервацией, когда промывал гену, замерил расход топлива, при подключенном калорифере на 1 кВт, расход составил 1 литр бензина на 55 минут работы. Топливную систему промывал промывкой filin. Она добавляется в бензобак, а та, что спреем, при рабочем двигателе распыляется в карбюратор. Результат порадовал. Одним словом генератор выручал не раз. Зарекомендовал себя на отлично! Бензин АИ 92, масло 10W40, замена через каждые 50 часов. Сейчас законсервирован, стоит на боевом дежурстве до следующего отключения света.

Легкий запуск, наличие счетчика мото часов и вольтметра, резиновые ножки-амортизаоры.

Индикатор уровня топлива показывает что-то неопределенное.

Долго выбирали генератор. Выбрали этот, поскольку он сответсвовал всем нашим критериям и понравился внешне.

Резервное питание серверов и телекоммуникационного оборудования во время отсутсвия штатного электропитания.

Не дорогой по цене генератор для элетроинструмента его хватает даже сварочный инвертор подключал, электродом двойкой варил вообще легко.

Напругу дает стабильную без скачков,технику можно к нему подключать напрямую без дополнительных стабилизаторов. По мощности порядок, заявленную мощность по питанию держит, инструмент работает хорошо от него.

Работает.

Нет.

Работает хорошо при не частом использовании.

Работает, напряжение выдает 230v,

Неудобно заливать масло, надо пииобрести воронку с тонким и длинным носиком.

Купил и сразу на дачу, залил бензин масло, завелась, с ключа, сразу, секунд 30 на открытой заслонке, потом перевел на середину, еще секунд 30, и закрыл полностью. Работает ровно подключал чайник киловатник, холодильник все работает. Дополнительно прикупил набор колеса и ручки от "Практика" 1800 ? подошло идеально, встали как родные. Но есть маленькое но. Я довольно высокий, а ручки очень низко, поэтому не удобно катить, но катить лучше чем тащить. Что нибудь придумаю.

Дачи

качественные комплектующие. минимум пластиковых деталей. эксплуатировался для выездов и использования мобильных станков, преимущественно для резки металла с коллекторными двигателями, не превышающими мощность 2,3 кВт. отказов на протяжении 9 месяцев активной работы (6 дней в неделю по 6 часов каждый день) не зафиксировано. двигатель работает устойчиво. глушитель издает в основном выхлоп низких басов.

1. закатывать бензогенератор очень неудобно. 2. воздушный фильтр напоминает издевательство, а не нормальный воздушный фильтр. я имею в виду что мы постоянно экономили на кабелях и монтажные пилы работали вблизи данного генератора. поэтому каждые 3-4 дня вытряхивание и промывка фильтра которому за месяц пришел конец. 3. с асинхронными двигателями даже мощностью 1.7 кВт (станок Могилево) не работа, а лотерея: запускается тяжело, а вот мощность теряет быстро 4. при работе с коллекторными двигателями большой мощности полного бака бензина хватает максимум на 5 часов. при этом масло с такой нагрузкой двигатель "поджирает" очень хорошо. однако при работе в роли резервного генератора с постоянной нагрузкой 1-1,25 кВт топлива хватает на 12 часов, масло не расходуется

Наш выбор данного генератора оказался ошибкой. нам был необходим генератор для активного перетаскивания, и запитывания от него рабочего инструмента. Однако его высокий центр тяжести и нестандартная компоновка очень затруднили такие задачи. Он создан совсем для другого. его цель это спокойная стоянка в гараже и резервное питание бытового оборудования. Причем в этой роли он способен работать сутками, обеспечивая высокое качество энергии. при этом нам не нужно было от него тишины. ни стартера. ни его продуманной эргономики. вообщем нам нужна была рабочая дымящая брыкающаяся лошадь, питающаяся всем, что горит (от быстрого старта до АИ-80), а мы приобрели интеллигентного высококачественного ослика, в которого рука от стыда дрожала добавлять автол М 8В. ( не менять!!!! а просто доливать) вообщем это генератор для домовладельцев. они оценят его тишину удобство и безотказность.

оперативное снабжение электроинструмента.

Лёгкий и надёжный

Шумноват,но это решаемо,могу отвезти на приваренных мной колёсиках(от ведра для уборщиц)вдаль участка,20 соток позволяют)

За всё время сменил краник(нечаянно задел),шланг подачи(закостянел и лопнул),свечку родную,она просто сдохла разом предварительно попудрив мозг с полчаса./Заводская свеча оказалась редким "Г",её нужно менять сразу после покупки.Словил кучу дерьма с бензином,но сливной болт на отстойнике икарба очень выручил.Гена очень клёвый,160А инвертор Техновелд Монстр170 на 2мм электроде тащит наура,звук как у САГА,пищит!))Сейчас поменял Монстра на Неон вд-203,весной испробую.Генератор очень нравится,запуск с первого тычка всегда.Мотопробег часов 300.

Для СНТ на случаи перебоев с подачей энергии,а они бывали не хилые(столбы меняли)

Заводится довольно быстро, долго за стартер дергать не надо, но при этом замечу что стартер туговат, силу прикладывать надо при запуске. Розетки на 220, выход напряжения стабилен не скачет сильно, техника работает нормально.

...

Отличная серия генераторов для энтузиастов с прямыми руками и наличием некоторого свободного времени :)

Плохо заводится в режиме автозапуска (и не только), но...

Столкнулся с известной проблемой запуска данного типа генераторов (не только Хёндэ страдает подобным). Я этому генератору и обогрев на зиму делал, ходил вокруг да около в надежде, что в мороз заведется :) А заводился он "с пол тычка" только в ручном режиме с ручным управлением заслонкой :( Проблема заключается в том, что механизм управления дроссельной заслонкой (закрытие) работает "из коробки" плохо. Ну, может первые раз 10-20 и заведется нормально, а потом, в самый неподходящий момент, останетесь без электричества (или без настроения, потому что придется заводить вручную, выдёргивая кольцо закрытия заслонки) и т.д. А проблема эта решается, как оказалось, за 15-20 минут. Нужно снять корпус воздушного фильтра (под крышкой открутить 6 гаек на 8мм), открутить 3 гайки на 10мм(2 на карбюраторе и 1 внизу с обратной стороны корпуса фильтра), отсоединяем клемму соленоида штока управления заслонкой, снимаем трубочку вакуумного управления, снимаем сзади шланг обогрева воздуха, снимаем карбюратор. Далее (разобраться - пара пустяков)* рычажок заслонки поддерживается двумя пружинками: возвратной и обратной (та, что потолще). Из-за того, что возвратная пружина ослабевает (ну очень тоненькая), блокирующая открытие лапка, приводимая в движение соленоидом, в момент запуска упирается в механизм управления заслонкой и не может эту заслонку закрыть. Отсюда и вся беда. Так вот ту, что потолще, необходимо перекинуть на другую сторону рычажка. Пассатижиками маленькими или пинцетом каким прочным. На всякий случай смазываем всё и вся, собираем в обратном порядке. Кто бы мог подумать. *По фото может будет понятнее.

Для обеспечения резервным питанием частного дома

Есть индикатор уровня топлива и предохранитель по маслу, который глушит генератор когда масла мала.

Недостатков в нем не нахожу.

С ключа заводится легче быстрее и лучше чем мой автомобиль!!!

заклинило

низкокачественное изделие

работал месяц и перестал работать сервис отказал в гарантии запчастей нет .и ищут любые отговорки чтобы отказать

для бытового использование

заклинило

низкокачественное изделие

работал месяц и перестал работать сервис отказал в гарантии запчастей нет .и ищут любые отговорки чтобы отказать

для бытового использование

заклинило

низкокачественное изделие

работал месяц и перестал работать сервис отказал в гарантии запчастей нет .и ищут любые отговорки чтобы отказать

для бытового использование

заклинило

низкокачественное изделие

работал месяц и перестал работать сервис отказал в гарантии запчастей нет .и ищут любые отговорки чтобы отказать

для бытового использование

Отличный генератор для дома, тянет все, у меня уже более трех лет, проблем не было, заводится отлично, соседи завидуют когда сидят без света!

Нет.

Советую к покупке!

Дома

Отличный генератор для дома, тянет все, у меня уже более трех лет, проблем не было, заводится отлично, соседи завидуют когда сидят без света!

Нет.

Советую к покупке!

Дома

Покупал более 3х лет назад, за 16500р. Никаких проблем!!! Электростартер и аккумулятор всё супер! Тянет 2х этажный дом. Расход просто смешной.

Покупал в другом городе в крупном супермаркете, не проверял. Привёз домой, а у него сгоревшая обмотка, пришлось за 5000р менять обмотку.

Всем советую! Заводится как машина с ключа!

Надёжный, мощный. Автозапуск и поддержание заряда аккумулятора (при подключении к основной сети 220В). Специфическое расположение розеток, индикаторов и управления (всё с одной стороны).

Автозапуск (да и просто запуск) требует приложить прямые руки. Нет транспортировочных колёс в комплекте (от машины до места постоянной дислокации пришлось тащить руками ;)

Проблемы с запуском? Дело в плохой работе автоматического закрывания воздушной заслонки. Нужно снять корпус воздушного фильтра (под крышкой открутить 6 гаек на 8мм), открутить 3 гайки на 10мм(2 на карбюраторе и 1 внизу с обратной стороны корпуса фильтра), отсоединяем клемму соленоида штока управления заслонкой, снимаем трубочку вакуумного управления, снимаем сзади шланг обогрева воздуха, снимаем карбюратор. Далее (разобраться - пара пустяков)* рычажок заслонки поддерживается двумя пружинками: возвратной и обратной (та, что потолще). Из-за того, что возвратная пружина ослабевает (ну очень тоненькая), блокирующая открытие лапка, приводимая в движение соленоидом, в момент запуска упирается в механизм управления заслонкой и не может эту заслонку закрыть. Отсюда и вся беда. Так вот ту, что потолще, необходимо перекинуть на другую сторону рычажка. Пассатижиками маленькими или пинцетом каким прочным. На всякий случай смазываем всё и вся, собираем в обратном порядке и забываем об этой проблеме! Заземлять обязательно (несмотря на наличие "земли" в клемме розетки). Прежде, чем заправлять "под крышку" топливом, определитесь с местом расположения, иначе одному с полным баком таскать его - то еще удовольствие.

Для обеспечения ЭЭ частного дома